昨天美國軍機又來搞事，被解放軍狠狠教訓了一頓！真解氣！

來源：局座召忠、

昨天，中國兩架蘇-30戰機的消息刷屏了。

起因是美國太平洋司令部空軍跑去向美國媒體告狀，說兩架中國蘇-30戰鬥機本周三在東海上空攔截了一架他們的WC-130「不死鳳凰」輻射偵察機，而且中國戰機當時距美軍偵察機約46米，其中一架戰機直接在美軍機面前做了桶滾動作。

桶滾，就是像這樣：

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動作示意圖

這個情景似曾相識呢~ 兩年前，就在中國南海，中國戰機就曾讓美軍偵察機領教過。

2014年8月19日，當時美國海軍一架P-3反潛機和一架P-8巡邏機飛抵海南島以東220公里附近空域進行抵近偵察，中國海軍航空兵一架殲-11BH飛機起飛進行例行性識別查證。

美國「防務新聞」網站發布了中國戰鬥機攔截美軍P-8A巡邏機的照片

根據美軍描述，一開始是我們的殲-11飛近美軍P-8巡邏機的下方，隨後又與這架海軍飛機並排飛行，進行警示，結果美軍偵察機厚臉皮的就是不走，殲-11笑而不語，機身以90度傾角的姿勢從美國巡邏機的機頭前穿過，用一個漂亮的翻身，讓美國人看了看我們戰機機身下方攜帶的武器。

然後，美軍偵察機就默默離開了……

所以為什麼這次我們的蘇-30戰機會再次對美軍機做出桶滾動作？肯定是你美國軍機遇到中國的飛機警示之後，仍不掉頭返回，還厚臉皮往我們家裡的方向進啊，我們的戰機叫你離開還看不懂嗎？！

美國到別人家門口鬧事反而搞的自己跟個受害者一樣，嗯，純正的美式不要臉。

美軍WC-135「不死鳳凰」核偵察機

而對於這個新聞，還有二個細節必須特別注意，並且值得驕傲，霸氣十足。

首先，就是新聞中提及的46米。這個距離，對於高速運動的軍機而言，可以說是離「撞機」不過咫尺之間。這時，我們都會情不自禁的想起2001年的南海「撞機」事件，那是一個永遠值得紀念，並鼓勵吾輩繼續前行的事故。而今，中美之間的空中「鬥法」遠遠沒有結束，但我們已經愈發的自信。

最後，就是我國防部的回答。我們指出了危險的根源，「美方頻繁抵近偵察」；對我們的攔截行為進行了解讀，「專業、安全」。

在美帝眼裡：你慫了就是專業的，反之你硬了就是不專業的！

在中國眼裡：你TM不安全了，勞資我就安全了！

長期以來，美軍艦機對中國進行了大範圍、高頻度的抵近偵察，嚴重損害的是中國的安全利益。其偵察機對中國抵近偵察時，可以做到最大限度地貼近領海線飛行而不進入領空，需要躲避防空導彈威脅時就繞道而行，需要避開對方雷達監測時就適時調整飛行諸元。這些專業已經成了美國飛機對付中國空防系統的「獨門絕技」。

此次飛臨中國東海的WC-135核偵察機究竟是來搞什麼專業的？據息此型飛機的主要專業是收集大氣中的放射性微粒子和碎屑，以及與核試、核部隊有關的電磁信息，以往在監視原蘇聯及朝鮮的核試中確實發揮了它的神效。

可是中國東部並沒有核試場所，那麼它到中國東海附近來幹什麼？

難道監視中國有沒有新型核潛艇在建造？

看看中國沿海的核電廠有沒有在提取核彈用的原料？

窺視中國有沒有陸基機動戰略導彈部隊在運動？

這個專業性的答案只有美國軍方最清楚。

專業的巴倫支海開膛手：蘇-27「切割」P-3B巡邏機

至於中國蘇-30飛機專業不專業，懂得飛行常識的都知道，相比較俄國空軍對美機的空中手術刀等動作，中方的技術動作已經非常克制了。

而且，非常重要的一點是，我們沒有對事件本身做出更多說明，言外之意很明顯，萬一出事，概不負責，責任不在中方。同時，對於類似事件，美國雖然炒作但卻非常心虛，很大一部分原因可能是摸不清中國的底牌，假如一不小心給擊落了，那美國恐怕也是啞巴吃黃連，有苦難言。

現在的中國，無論綜合國力，還是軍事實力，早已今非昔比，而美國始終秉持冷戰思維、霸權思維，無視我國家利益與核心關切，那麼，其就應該承擔起「有事」的後果，我們從來不惹事，但絕不怕事，美國偵察機繞半個地球來抵近偵察，不論出現什麼結果，責任都在美方。一句話，中國軍機不是吃乾飯的，哪天惹急了我們，同樣讓美國的偵察機吃不了兜著走。

說實話，現在的美國已經黔驢技窮，也就能玩玩過家家的遊戲，派個航母、偵察機，挑釁挑釁中國，別的，還能有甚作為？作為世界第一強國，這種行為只會彰顯自己的衰落，同時讓世界不齒，還影響中美合作。看似佔了小便宜，實則吃了大虧！

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