瓷看底，玉看皮，硨磲看什麼？

《本草綱目》驗明神奇功效有句老話

瓷看底，玉看皮

皮就是玉表面附著的一層帶有顏色的表皮

皮的顏色是上天賜的玉衣

?

看一塊玉

我們首先看到的就是她的玉皮

硨磲屬於玉的一種

準確說來其實兩者相關不大

因為成分不一樣

?

硨磲的雖然玉化

但其主要成分還是碳酸鈣為主

看硨磲

很簡單

三要素

一看色

二看皮

三看瑕

顏色呢當然越鮮艷越漂亮

?

像血硨磲啊

黃金硨磲啊

紫黑硨磲啊

這幾樣通通看色先

包括玉化硨磲也是先看色

看色純不純透不透

皮的話

其實這個在硨磲里定義比較廣

有的已經分好類了就不這麼叫

?

直接就叫血硨磲、紫硨磲、黃金硨磲、玉化硨磲、木色硨磲、白硨磲

再來就是看瑕疵

瑕疵怎麼看

蟲眼裂紋棉絮等

?

?

有一個訣竅：

黃不看裂

紫不看蟲

血就看顏色

玉化打燈看

木色看紋路

白色隨便買

第一種珍貴稀少，黃岩島血紅硨磲，也就是傳說中的血硨磲。

雖然硨磲的種類很多，分別是番紅硨磲、扇硨磲、庫氏硨磲、長硨磲、瓷口硨磲、羅氏硨磲、鱗硨磲、魔鬼硨磲以及硨蚝。在海底生存的環境中也是五顏六色，但是目前市場上流通的硨磲可以說只有上面的幾種，如果購買收藏的是其他顏色，如粉絲、綠色等，極有可能是一般海螺加工或者是染色硨磲了。

硨磲是一種海生貝類，為佛教七寶之一。清朝作為六品官員的頂戴。白色較常見，市場價格不高。金色和金紅色的價格要高出30倍以上。因其成分為碳酸鈣，故硬度較低，容易磨損。

硨磲保養一：保持清潔

保持硨磲的乾淨是最基本的要求，污跡會破壞硨磲飾品的潔白，所以需要定時清理，只需要隔幾天用清水沖一下，相信不會有人做不到這一點。

保持清潔不只是要求其表面乾淨就好，更重要的是防止硨磲接觸到酸性或鹼性物質，人體汗液也會造成對瓷器的些微影響，所以佩戴硨磲時最好避免與汗液接觸。

不小心沾染上污漬時，可以使用中性的沐浴露清洗，之後用細軟布擦乾。

硨磲保養二：防止碰撞 硨磲是一種貝類，其硬度只有3，所以不能擠壓不能撞擊，否則會碎裂。所以要求大家在從事一些特殊活動時最好將硨磲飾品取下，避免碰撞。

硨磲保養三：養護工作 做完清潔工作以後可以使用嬰兒油浸泡或擦拭，有助於硨磲的保存。玉蘭油也可以，但都要中性的。

第二種珍貴稀少，黃岩島紫色硨磲

紫色硨磲可不是天生的，而是在漫長的歷史中形成的，這也意味著其形成具備很大的不確定性與偶然性。就目前情況來說，只有中沙黃岩島才出產紫色硨磲；就是在黃岩島的硨磲中，也只有極個別是紫色硨磲。所謂的紫硨磲，也僅僅是在很小的部分顏色呈紫色。所以，紫硨磲在硨磲中非常難得。

第三種玉化硨磲，是整個幾十上百斤硨磲中開料取出來的，而且變不是每個原料中都那麼幸運，十賭九輸跟賭博一樣風險很大，但是硨磲為了創造創新硨磲產品商家們才割愛挑一些精品以後原料來開料取料，極品的玉化品種都來之不易，越透越值錢。

第四種黃硨磲，行業中的黃金硨磲十黃九裂，慎重而行

第五種奶白色，也就是大家最常見的大料純白顏色了

純白的硨磲用來做佛珠、佛像、觀音像最適合，佛家的僧人都是非常喜歡用純白的硨磲珠子來念佛、供佛，特別是信奉觀音的僧人。

純白硨磲擺件也適用.供佛念經

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，起點是福建泉州。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。 在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西貿易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。

原因：1.宋朝時期，中國的航海技術已經有較大的發展，船體的隔艙、司南等對航海有極大促進作用的發明已經出現；

2.宋朝商業及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵商業活動，商業在宋朝近乎打到了極致；

3.我國以貴金屬為貨幣，在南宋時期，統治區域內並無較大規模的貴金屬礦藏，而貴金屬產量較多的日本、南洋等地又必須經過海運方可到達，促進了海上貿易的興起；

4.由於西夏、蒙古帝國、奧斯曼帝國相繼隔斷了中國與歐洲交往的路上通道，並對貿易商人徵收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運至歐洲，換取高額利潤，只得改走水路，導致了海上絲綢之路的興盛。

海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就經有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西貿易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。 隋唐時，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。 隋唐時期，廣州成為中國的第一大港、世界著名的東方港市。由廣州經南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長的遠洋航線。 海上絲綢之路開闢後，在隋唐以前，即公元6～7世紀，它只是陸上絲綢之路的一種補充形式。但到隋唐時期，由於西域戰火不斷，陸上絲綢之路被戰爭所阻斷。代之而興的便是海上絲綢之路。到唐代，伴隨著我國造船、航海技術的發展，我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海，及至非洲大陸的航路的紛紛開通與延伸，海上絲綢之路終於替代了陸上絲綢之路，成為我國對外交往的主要通道。 根據《新唐書·地理志》記載，唐時，我國東南沿海有一條通往東南亞、印度洋北部諸國、紅海沿岸、東北非和波斯灣諸國的海上航路，叫作「廣州通海夷道」，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。當時通過這條通道往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗；往回輸入的主要是香料、花草等一些供宮廷賞玩的奇珍異寶。這種狀況一直延續到宋元時期。到明初鄭和下西洋，把這條海上絲綢之路發展到巔峰狀態。鄭和之後的明清兩代，隨著海禁政策實施，我國航海業的衰敗，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路，也隨著愈來愈嚴厲的海禁而逐漸消亡了。 海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作「海上陶瓷之路」。同時，還由於輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作「海上香料之路」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！