應對中國空軍四大挑戰，美空軍新一代戰機設計曝光

隨著中俄等潛在對手研發新型戰機和防空系統，嚴重威脅到了美空軍自豪的「任何地方打擊任何目標」的能力，為此美空軍2016年開始一項名為《空中優勢2030》的研究，以確定美空軍未來10年的能力差距和填補措施。1月，其核心概念曝光——一種新的超級戰機PCA（穿透防空！），預計2018年立項。

美空軍空戰司令部ACC長官Herbert J. 「Hawk」 Carlisle 將軍哀嘆：「留給我們的時間不多了! 我們的目標是2030年必須把空中優勢部署到位！而這還是個樂觀預期。」 Carlisle將軍說，威脅是雙重的。

來自中國空軍的四大挑戰

1、 新機型挑戰

首先是潛在對手正在研發和部署新型戰機，對美國空軍構成真正挑戰。一個是中國穩步研發的J-20和J-31。另一個是俄羅斯的T-50。

雖然有人認為這些只是具備隱身能力的噴氣式戰機，但可能有一天會接近F-22和F-35等五代機的能力。Carlisle將軍認為：「這不是未來的事情，它們就在這裡。中國飛機受益於網路間諜竊取的美國技術數據，使得中俄新飛機的進程比我們想像中要快！」

2、數量淹沒

其實，戰鬥機技術不是最大的問題，真正恐怖的是對手戰機的數量。

雖然美軍會用F-22對付J-20，但這不是「一對一對決」，美國飛機數量太少。比如在南海，中國可能集結10個J-20中隊，再加上他們從俄羅斯引進的蘇30，蘇35，自造的J-10和J-11，還有航母上起飛的J-15。而美軍能部署到西太的F-22數量相當有限。

3、客場作戰

然後，對於美軍來說這是原理本土的「客場作戰」，而中國來說是「主場作戰」，會嚴重限制美空軍的後勤支援保障。

而中國方面幾乎可以在戰場上投入整個中國人民解放軍空軍的力量！資源保障的力度和季節速度也遠勝美軍。

4、先進防空體系擴展

最後就是先進防空系統的威脅。中國和俄羅斯在遠程地空導彈和反隱身雷達方面進行了大量的投入，可能不久的將來就具備挑戰第五代戰機的能力。更可怕的是，中俄兩國海拔這種防空系統以「白菜價」向其他國家提供，大規模擴散。購買和運作這些先進防空系統的花費，要遠遠低於美軍維護先進戰機和經驗豐富飛官的投入，耗不起！

全頻帶隱身，不僅是X波段

Carlisle將軍說，未來的PCA超級戰機將不得不以「寬頻、全頻譜隱身」為主要設計思路。目前隱身戰機主要針對X波段雷達進行優化。未來不得不在更大的頻譜範圍內進行隱身設計，以適應C, S等不同雷達頻率。此外，就是「航程、載荷和持久力」，以及「寬頻航電」，先進電子戰，和「反電子戰」能力。

更大，載彈更多

這樣的PCA跟傳統的F-22和F-35都不一樣，可能機體會更大。而機動性則是一個討論的焦點，因為它既然是滲透作戰，那麼需要什麼級別的機動性？美軍也沒想好。

但有一點可以肯定，需要一個更大的內部武器艙，以滿足隱身和大載彈量的需要，於是PCA超級戰機可能更像B-21隱身轟炸機，但AOA替代品評估課題還沒得出最終結論。

似乎很清楚的是，PCA是一個單一機型解決方案，而不是F-35這樣的多個子型號或者「聯合」攻擊機計劃。美空軍戰鬥司令部ACC的空中優勢核心功能團隊和下一代空中霸主地位的負責人Thomas Coglitore上校也是這麼認為。

Coglitore上校在一月份的採訪中說：AOA替代品評估，專註於「高端作戰環境」，多方案是不可能的。

跟F-22和F-35搭配

當然F-22和F-35也是整個未來體系的一部分，預計部署到2040年以後，F-35會更往後。它們的首要問題是艙內載彈量不足。

F-22艙內只有6枚AIM-120中距彈，2枚AIM-9格鬥彈。而F-35艙內只有4枚空空彈。外掛是沒意義的，因為破壞隱身性。

在PCA超級戰機以外，空軍又在重新考慮空中「武庫機」，搭載額外的彈藥，由第五代戰機F-22/35指示目標。

海空軍依然分道揚鑣

Coglitore上校說，海軍也在尋找新的作戰平台，以滿足其艦載機聯隊未來的需求，但跟空軍強調的空中優勢使命截然不同。但兩個團隊在方案中有很多交流，雖然沒有聯合的方案，但分享很多新的技術和理念。但未來空軍和海軍一定是不同的飛機，而不可能是聯合機型。

Coglitore上校認為，2030-2040年，海空軍需求不同。空軍將承擔戰區級空中力量的責任，今後還將獨立承擔自己的電子進攻/電子戰任務，而不是現在找海軍借EA-18G「咆哮者」用。

五代機數量不夠啊

另外，空軍將領們坦誠，在政府層面很難提F-22的後續計劃。2009年國防部長蓋茨在F-22數量只有空軍最初需求一半的時候就終止了F-22的後續採購。F-35, KC-46, B-21和TX項目等的，都要等到蓋茨離任，才會有大的進展。

當時美空軍被砍了250架飛機，前提假設是阿富汗和伊拉克戰事即將結束，美空軍冒著飛機數量不足的短期風險，來攢錢訂購F-35。但依然是晚了。

比如美空軍2015年希望採購110架，但每年產能只有48架，而世界發生了很大變化，比蓋茨在的時候更具挑戰性。

然後現在加速採購F-35似乎也沒啥用，因為它解決不了上述威脅和挑戰。

PCA不是第六代

空軍不想說PCA超級戰機是否是「第六代」。Coglitore上校開玩笑說「任何劃代的人都會被吊燈桿……所以我們不提是第幾代」。因為跟F-22相比，要具有劃時代意義的飛躍，至少要包含類似高超音速、定向能武器等顛覆性技術吧？可這些還要等很久，而PCA穿透式戰機的核心技術都是近期唾手可得的。

比如一些升級版的第五代武器和第五代戰機。

空空導彈，載彈量比射程重要！

AIM-120的替代空空導彈，美軍幾年前就在呼籲，因為中國的PL-15具有比AIM-120更好的射程和機動性。好在美軍有AIM-120現代化計劃，但也沒有滿足軍方真正需要的優勢。

Coglitore上校說同時也在探索一些新的空空彈概念，根據新武器來確定新飛機，就跟1970s的AIM-54「不死鳥」導彈跟F-14「雄貓」戰機一樣。

Coglitore上校說，美空軍可以通過在新的彈體上用現在的導引頭，來解決經費，這樣導彈吃寸更小，戰機艙內能攜帶更多。任何情況下，更小的導彈能帶來更多的打擊目標數，PCA戰機將擁有比F-22更大的內部彈艙。但飛機越大，價格越貴。

Coglitore上校說，空軍認為2030年的新導彈和感測器技術，可以叫做「小型先進能力導彈」SACM，其中必須考慮成本，讓空軍承擔的起，因為空軍要買很多。

雷聲公司已經在做準備，他公司也在嘗試，洛馬已經研製一種名為Cuba的導彈，尺寸是AIM-120的一半，一樣的導引頭，而射程更遠。

當被問及AIM-120和AIM-9是否廉頗老矣？Coglitore上校說，他們庫存太大，所以一定會用到未來，只不過只能覆蓋一部分的需求，而新導彈則填補那些空白。於是未來的機載一定是混裝。

對地武器依然亞音速

PCA超級戰機能悄悄靠近地方目標是不夠的，空軍希望開發一種新的直接攻擊彈藥，也就是JDAM的下一代，因為2030s的防空武器有能力在現有武器的射程外攔截載機。

這種新的直接攻擊彈藥是一種「增強生存能力」的武器，能戰術機動，減少信號輻射，寬頻帶偵察和追蹤移動目標，射程更遠。雖然超音速彈藥也在考慮範疇內，但未來感測器的驚人進步，會讓超音速武器的巨大熱輻射信號成為自身短板。

新概念武器也考慮

激光和定向能武器也被抱以厚望，但空軍還不認為它們在2030年成為主要的手段。但空軍說，能搞定一座特定建築物內所有電子設備的新導彈已經測試成功，將成為未來武器組合的一部分。——可能是一種常規電子脈衝武器。

當然美空軍也跟定向能武器開發者保持密切接觸，根據情況採用。

繼續有人機

美空軍目前對PCA 戰機還是有人戰機。雖然美軍相信有人和無人機組合的方式會隨著時間推移發生深大變化，但在當前，還是在每個有人機上保留彈射座椅。最有可能的是有人機將協調、監督和控制無人平台行動。

衛星被打掉咋辦？PCA來阻止

當被問及「PCA戰機離開衛星支持還能用么？」，Coglitore上校說：「PCA戰機的任務之一就就是避免衛星資源遭到攻擊」。PCA戰機被設計用作靠近和摧毀敵人最有價值的目標和系統，當然包括接近和摧毀敵人的反衛星導彈發射陣地、衛星地面站、衛星干擾機。今天和未來的潛在對手都會動腦筋敲掉美軍的天基衛星資源，但一旦美軍掌握了空中優勢，就能輕易消除這種威脅。

老「鷹」延壽到13800小時，飛入2040年

當然PCA服役還要很久，在這個過渡期，美國空軍還要對現在的「空中優勢」主力——F-15「鷹」機隊進行一系列能力升級，包括更換主動相控陣機載雷達AESA，紅外搜索和跟蹤設備，一邊用於發現越來越多的隱身飛機。還有新的處理器，「鷹主被動生存告警系統EPAWSS」取代老的電子戰套件。

從2020年開始，F-15機隊將進行又一輪延壽計劃，專註於更換那些達到首名的機體結構。主要是前後機身的連接部分。

至於「隼」機隊，F-16後續的Block 40/42/50/52已經進行了一些處理器、計算機、顯示升級，新的無線電、軟體、自動地面避碰系統、AESA雷達。空軍最初想讓F-16都堅持到2022年以後，計劃提供300架F-16的延壽計劃，使其壽命從8000小時延長到13856個小時，這樣可以讓「隼」機隊飛入2040年。

約180架F-22也有自己的分批延壽計劃，重點是改進感測器、隱身、可維護性以及與F-35、四代機的通訊和協同能力。

加油機也要隱身

PCA計劃的另一個重頭戲是加油機，未來的空中加油機可不再像客機的改裝，而是一個更為隱蔽的平台，可以進入「拒止空域」來為PCA戰機和五代機加油。雖然美空軍空中機動司令部AMC還沒動作。但ACC已經往前先走，如果PCA的確需要空中加油支持，那麼AMC再跟進，反正技術上儲備很多。因為畢竟只要加油桿放下，隱身就難了。

美軍離不開空中優勢，而它不是天上掉下來的！

Coglitore上校總結說：

顯然保持「空中優勢」是空軍的基本任務。但現在被一個寬容而有爭議的國內環境給困住了，但美國空軍的確需要新的作戰平台來進入那些空域，因為那些空域未來會很危險，現有的飛機無法安全進入。必須未雨綢繆。

美國空軍必須突出「空中優勢」這一核心任務，因為美國曆次戰爭都是在取得空中優勢的情況下進行的，而「空中優勢」不是天上掉下來的，尤其是今天已經面臨挑戰。

空中優勢使所有其他軍事行動的先覺條件，是偉大的推動者，這不是美軍與生俱來的權利，而是必須努力爭取來的！

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