我國039B型AIP潛艇的開創者 德國劃時代的U艇212A

212型潛艇（U-Boot-Klasse 212 A）由德國哈德威造船廠（HDW；Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH）所開發設計的柴電潛艦，它的動力來源除了傳統的柴油發動機外還裝備了絕氣推進系統（AIP），該系統採用西門子的質子交換膜燃料電池，使該潛艦可以在高速航行時的柴油動力切換至潛航緩慢，卻極為安靜的絕氣推進系統，該系統使潛艦可在水中潛航長達3周以上。

1990年、德國海軍的206型潛艇艦齡將屆，須被逐漸汰換。為了保持一支具有足夠作戰能力的水下部隊，德國海軍決定研製一種全新型潛艇以作為21世紀聯合作戰的主力，212型潛艇的計劃就此誕生。基本設計原則乃是採用209型潛艇的基礎上加以改進，並裝備絕氣推進系統（AIP）以增加水下續航力，滿足21世紀作戰環境的需求。該計劃方案在1991年由德國海軍主導完成，後續交付哈德威造船廠（HDW）和北海工程公司（NSWE）設計船體，最後在哈德威造船廠（HDW）完成造建工程。

212A型是艦尾呈尖錐狀，帆罩也有極佳的流線造型且前方有傾斜設計，可有效降低航行時的阻力。212A型潛艇的艦首上部造型刻意向下彎曲，讓艦首被動陣列聲納擁有最佳的涵蓋面。212A型的艦體以高強度低磁不鏽鋼製造，全艦分隔為四個艙區；由於優異的焊接技術、結構設計以及材料技術，使本級艦的艦體擁有極佳的耐壓能力以及耐衝擊力，能增加潛航深度以及抵抗反潛武器的爆震。此外，212A型艦體極低的航行阻力以及盡量減少的艦體表面開口，都有助於降低航行時艦體排開海水時產生的噪音，降低被敵方被動聲納察覺的機率。

212A型潛艇採用葉卷型船型，艦體構造融合單殼與雙殼設計，前部船體採用單殼結構，後段則為了容納燃料電池儲氫容器而使用雙殼結構，此外耐壓殼上部還有一層非水密的上部構造，由艦首一路延伸至艦尾 ；相較於一般純單殼設計，複合型以管狀的單一耐壓殼為主體，在其外附加部分外殼（通常位於潛艇艦體上部或下部），與內部耐壓殼之間形成非水密的自由流水空間（稱為舷間空間），能將一些 不需要特別保護、能直接與海水接觸的設備（例如壓載水艙、燃油艙、浮力調整艙甚至相關機械設施等等）設置在這些地方，而不去佔用耐壓殼內部的寶貴空間。

212氫儲存槽布置為了減少佔用壓力殼內的可用空間，將氫氣與氧氣儲存設施設置於耐壓殼體之外。 212A的前半段艦體為單殼結構，帆罩部位以後則為了容納氫儲存容器而成為雙殼；後段耐壓殼體直徑由前段的6.3m縮小到5.8m，騰出的外部空間 用來容納38個貯氫合金儲存單元，以環繞方式布置在後段耐壓殼體外部兩側，每個單元長5.2m、直徑1250px、重4.2噸，各自能儲存84kg的氫。

其外形的另外一個顯著特點是指揮台圍殼尺寸相對較小，位於整個潛艇的中間偏向首部位置，指揮台圍殼裝有圍殼舵。採用圍殼舵的主要目的是使首水平舵遠離首部聲納基陣，以減少首水平舵對首部聲納基陣的干擾和不良影響。

212A型採用比較罕見的X型尾翼；無論是水平或垂直方向的航向改變，X尾翼的四個舵面都會參與，而傳統十字尾翼在垂直或水平控制時各只有兩個舵面參與，所以X尾翼的等效舵面積較高，適合在淺海執行任務，無論在航行、坐底或靠泊時都比較不容易讓尾翼與其他物體碰撞而造成損傷。但因為結構複雜，人工操控難度超大，所以需要通過計算機來計算翼面動作，因為採用複雜制動機械結構，造成艇尾粗大，水平控制翼不得不移動到帆罩上。

在聲吶方面，212A型採用了STN Atlas Elektronik DBQS-40整合式聲納系統（整合有環形中頻被動陣列聲納、FAS-3側面中/低頻被動陣列聲納、TAS-3低頻拖曳陣列聲納、被動測距聲納、STN Atlas Elektronik MOA-3070高頻主動聲納、環形聲納訊號接收警告器、拖曳陣列聲納等）。

212A型艦首下方有六具533mm魚雷管，除了魚雷管內預先裝填的6件武器之外，艦上還儲存有12件備射武器，並能快速進行再裝填。這些魚雷管配備具低音設計的水壓彈射系統，不僅能使用魚雷，也可以發射水雷與IDAS潛射防空導彈系統。

TAU-2000包括四具投射系統，每具最多能安裝10個發射管，使用的彈藥包括反魚雷誘餌、噪音干擾器等等，能發射多個誘餌來反制使用反覆攻擊模式（re-attack mode）的魚雷。

本級艇還是當今世界上現役唯一一種配備固定式火炮的潛艇，其裝備的Muraena自動火炮系統在潛艇于洋面執行某些特殊任務，或面臨突髮狀況時，讓浮航的潛艇有某種程度的近距離壓制火力。Muraena自動火炮系統並不像二戰時的德國U艇上裝備的那種在甲板上固定位子，並需要上浮出海面後由人工操作的手動火炮。Muraena自動火炮系統平時是摺疊收藏於圍殼內，需要時可以在艇內操作升起，通過光電瞄準系統瞄準後開炮，無需人工出艇操作。

除了212A型之外，HDW在90年代後期還以212A型的技術以及209型的彈性理念，在1997年推出214型潛艇，取代209型成為德國潛艇工業在國際市場上的新主力。214型擁有與212A型類似的流線艦體、同樣先進精良的裝備，排水量進一步增加，並使用續航力更大的燃料電池系統。

今天，來自德國的新型AIP潛艇已再次成為了世界常規潛艇技術的領跑者，以212為代表的新一代常規潛艇由於更加隱蔽、續航力更強且攻擊能力空前強大，因此已經具備了一定的戰略威懾能力，它們在全球熱點地區的擴散無疑也將對地區軍力平衡構成衝擊。

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