英國「機敏級」性能先進問題不斷 因海底不能上網年輕人不願入伍

命運坎坷多舛的「機敏」

機敏級為英國最大最先進的核潛艇。機敏級核潛艇的首艦，由王儲查理斯（HRH Prince Charles）的妻子卡米拉（HRH Camilla）命名，造價約35億英磅，將逐步取代迅捷級潛艇和特拉法加級潛艇。

機敏級滿載排水量7400噸，計劃建造七艘，三艘服役，四艘在建，由英國BAE系統巴羅因弗內斯造船廠建造，1997年前三艘機敏級簽約，研發、設計與建造的合約總值將近20億英鎊，但由於設計幾經變更、技術流程、成本持續上揚、通貨膨脹、駐伊英軍開銷龐大等原因，至2008年，機敏級計劃已經超支48%（約12億英鎊），進度延遲達到47個月。至2009年11月，由於許多技術問題與計劃管理問題，機敏級的進度落後累積到57個月，總成本超支53%（13.5億英鎊）。

機敏級的艦體基本設計大致上與特拉法加級類似，沿用改良自抹香鯨型的艦體，全長97米，潛航排水量放大到7400噸左右，以搭載更強大的動力系統與更多武器。機敏級的艦體細部造型十分光滑簡潔，帆罩造型與前衛級戰略核潛艇相似，都為向上漸縮型，以降低航行時產生的噪音以及受到的阻力。機敏級的艦體表面也敷設能隔絕本身噪音並降低敵方主動聲納回波的三萬九千塊隔音瓦。

機敏級建造中的延誤

2002年初，首艦機敏號所需的各主要船段與次系統已經從次承包商運抵總裝的Barrow廠船塢，然而整個建造與細部設計工作進展卻明顯減緩，情況嚴重到BAE無法向英國國防部隱瞞。BAE一開始表示工作延誤是由於工程複雜度過高，以及熟練的員工被調去整修四艘皇家海軍除役、授與加拿大的擁護者級攻擊潛艇，導致機敏級進度被拖慢。

在2002年7月，英國武裝力量部長宣布，首艦機敏號原訂2005年6月成軍服役的目標無法達成，但仍希望能在2004年下水，並在2006年年底前服役。然而，機敏級計劃的情況卻沒能好轉，到2002年底，BAE與英國國防部關於機敏級合約的財務協商宣告破裂。

機敏級計劃嚴重後，最大的問題在於這是BAE第一次使用CAD軟體來設計核潛艇，導致整個設計與造艦部門的主要工作流程都要修改；而在設計機敏級時，短短18個月內，BAE旗下船廠又得到兩艘不列顛級船塢運輸艦以及一艘海浪級艦隊油船的訂單，同時間還要因應引進CAD帶來的重大改變，自然手忙腳亂。不只是機敏級，不列顛級與海浪級的設計建造工作都遭遇大幅延遲。

動力、船電機武器系統

機敏級採用的PWR-2壓水堆是英國第一種完全自行設計的潛艇用核反應堆，之前首度裝備於前衛級，帶動兩具GEC的蒸汽渦輪，驅動一具羅爾斯·羅伊斯的泵噴射幫輔推進器，潛航極速可達30節左右。機敏級的燃料棒濃度更高，能使用30年左右，以配合較長的預定使用壽命，在整個壽命周期中都無須進行費時費錢的燃料棒更換工程。

相較於特拉法加級易遭腐蝕的上一代噴射推進系統，機敏級的泵噴射推進器是全新的設計，大大改善了這方面的問題。艦上還有兩具備用的柴油機，必要時可作為發電以及推進主機，還能在艦上起火時啟動來消耗空氣。機敏級的操縱面維持與過去英國潛艇相似的構型，前水平翼位於艦首上方，尾翼為十字型。

機敏級採用新開發的機敏級戰鬥管理系統（ACMS），是前衛級、改良後的特拉法加級與快速級的戰術武器系統（TWS）的提升型，其操縱軟體於2002年7月由廠方接收ACMS是種採用開放式架構並高度整合的系統，負責整合所有感測系統傳來的信息，並將真時的資料顯示於艦上各操控台，此外還整合有火控與武器系統。

機敏級的聲納系統為泰雷茲水下公司（Thales Underwater Systems）的2076型整合式主/被動聲納系統，整合有2074型艦首主/被動陣列聲納、寬孔徑側面被動陣列聲納、拖曳陣列聲納以及敵方主動聲納截收系統。本級艦還擁有Atlas Hydrographic的DESO-25（英方稱之為2077型）冰下高精確度測距聲納，能在10000m的範圍內精準地偵測海域中的物體與距離。艦上的電子系統大量採用COTS商規組件，以降低壽命周期的整體維護成本並利於隨時升級。

CM-010光電桅杆省略了傳統光學通道（由面鏡組一路反射至於底下的接目鏡讓人員觀看），因此不需要穿透壓力殼，桅杆上感測器獲得的數字影像利用電子信號的方式傳至顯示器上。英國核潛艇向來擁有完善的通訊情報搜集裝置，能對電子情報進行截收、識別與定位，還有通訊監視功能。後期型的機敏級可能會換裝新型的適形陣列（Conformal Array）聲納系統。英國BAE為美國第三批弗吉尼亞級攻擊核潛艇主導開發包含有適形陣列聲納系統的整合式艦體前段，相同技術未來也將應用於後期型的機敏級上。

武裝方面，機敏級配備六具533mm魚雷管，較以往的英國攻擊潛艇多了一管，而魚雷艙的搭載量也增至30件武器，因此全艦總共可攜帶36件武器；不過機敏級並未裝設原先W級打算使用的垂直發射系統。機敏級的魚雷發射管採用渦輪氣壓幫輔（ATP），由一組高壓氣體驅動的渦輪泵浦，抽取艇外海水注入發射管，發射時則將魚雷管內海水加壓，將武器打出去。

機敏級的魚雷發射系統能使用英國自製的第二代旗魚（大推力熱力發動機驅動，最大速度高達80~90節）/虎魚（電力推進）線導魚雷（21世紀初期完全由旗魚魚雷取代）、美製AGM-84反艦導彈以及美製戰斧BlockIII/IV巡航導彈以及各式水雷等，使得機敏級擁有與美國潛艇不相上下的武器運用彈性。

機敏級未來還打算配備水下遙控無人載具（UUV），以及研擬中的FOSM計劃的光纖/目視導引短程多用途導彈武器系統等新裝備。FOSM導彈主要用於近岸環境下對付敵方快艇、小型海岸防禦工以及反潛定翼/旋翼機等目標，這是為了應付地區性衝突而做的準備。現FOSM計劃有力的競爭者之一，是德、法、意EADSLFK企業集團的海神（Triton）光纖導引潛射短程多用途攻擊導彈。

數據是數據看看現實

紙面上的數字非常華麗，如此眾多的新技術，帶來的強大性能的同時也帶來了無盡的煩惱。機敏級自下水後就問題不斷。

英國海軍目前所有的七艘攻擊型核潛艇目前全部「趴窩」，沒有一艘處於可用狀態，其中就包括「機敏」級核潛艇的前三艘。「機敏」級核潛艇中「機敏」號2010年服役，「伏擊」號2013年開始服役，「機警」號2016年開始服役。令人吃驚的是，儘管服役時間不長，但3艘核潛艇已頻繁發生故障，甚至多次「崩潰」。據知情人士描述，它們「全身都是病」。英國還有4艘「特拉法爾加」級攻擊型核潛艇，不過後者均服役較久，眼下處於「最後一程」。

《衛報》宣稱，「機敏」號根本無法達到英國國防部吹噓的最高速度，在緊急上浮時艇體曾出現裂紋，電路板也沒有達到海軍的安全標準。更糟糕的是，作為一艘核潛艇，它反應堆保護罩也不合格。此外，艇上生活艙室擁擠狹小，生活條件比50年前的潛艇還糟糕。

而且「機敏」號還在2010年10月因導航系統故障，在蘇格蘭斯凱島海域擱淺，後因救援船拖曳不當，與它相撞造成更大損傷。英國海軍花費700萬英鎊，耗時一個多月才將其修復完畢，但當它離港進行海試的第2天，又因推進器和海水淡化裝置故障，不得不再次被拖回船廠。「伏擊」號則被英國媒體爆料稱渾身上下有57處缺陷，只能用於訓練。2016年7月20日，「伏擊」號又在例行訓練時與一艘商船在直布羅陀附近海域相撞，迄今仍在維修。

但對於以上所有問題，英國海軍都會硬起頭皮說，作為大量採用各種先進技術的新型核潛艇，它不可避免地會暴露出各種問題。但在長達3年的海試過程中，設計師與工程人員正在逐一解決。

可是潛艇本身的安全漏洞就不是簡單的「技術」問題了，而是「制度」問題。

當英國政府計劃更新包括「三叉戟」潛艇在內的核武系統之際，2015年曾爆英軍潛艇存在多項保安漏洞和安全問題的前皇家海軍潛艇工程師麥克尼爾，近日再度披露英軍核潛艇的保安問題。他說，攜帶任何袋子和盒子登上核潛艇，都不會被搜查，因為他們認為這會花很多時間。他還表示，極端組織「伊斯蘭國」(IS)已證明可製造合法文件，此外，海軍每年都遺失數以千計證件，恐怖分子很可能獲得其中一部分。麥克尼爾指，核潛艇上約有180人，他們攜帶的大袋均未經檢查，對恐怖分子來說，只要其中一人藏有炸彈便已足夠。

還有更要命的問題——兵員。英國海軍近年就面臨著兵員緊缺這項難題，不少年輕人因為不願意放棄上社交網站facebook，所以拒絕在潛艇上服役，不僅增加招兵難度，還令海軍在短短12個月內流失1740名水手，嚴重程度是海陸空三軍之最。

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