相聚蘇州，共話人工智慧與自動駕駛

雷鋒網新智駕按：人工智慧的浪潮已經無法阻擋，今年人工智慧還被寫入了國家政府工作報告。智能駕駛作為人工智慧最重要的商業落地方向，全球的大型互聯網公司和車企都在紛紛投入布局。

2016年8月，國家工信部發布了「智能網聯汽車技術發展路線圖」，作為中國汽車產業的重鎮，蘇州也積極響應國家戰略，蘇州工業園區於近期發布了《蘇州工業園區人工智慧產業發展行動計劃（2017-2020）》，大力推進人工智慧應用創新。

藉此機會，《人工智慧與自動駕駛》的專題研討班將在蘇州舉行。來自學界和產業界的專業人士將圍繞人工智慧的發展及其在汽車自動駕駛產業的應用進行討論，了解產業現狀、碰撞思維火花。無論你身處政府單位、整車及零部件企業還是來自投融資界、專業院校，都可參與研討和交流。

聯合主辦方：

主辦單位：蘇州工業園區產業工程師（技師）協會

清華大學蘇州汽車研究院

承辦單位：蘇州清研車聯教育科技公司

雷鋒網 · AI慕課學院

雷鋒網 · 新智駕

2017年6月9日 - 6月10日，蘇州工業園區

戴一凡博士

清華大學汽車工程系博士，研究方向為智能汽車與車聯網技術。現任清華大學蘇州汽車研究院智能汽車技術研究所所長，研究方向為先進駕駛輔助系統、自動駕駛技術。作為核心執筆人參與了《智能網聯汽車技術路線圖》等重要行業文件編製工作，入選首屆國家「汽車青年人才托舉工程」。

演講主題：智能網聯汽車技術體系與發展動態

智能網聯汽車涉及汽車、信息通信、交通等多領域技術，其技術架構較為複雜，可劃分為「三橫兩縱」式技術架構。「三橫」是指智能網聯汽車主要涉及的車輛、信息交互與基礎支撐三大領域技術，「兩縱」是指支撐智能網聯汽車發展的車載平台以及基礎設施條件。

黃波博士

馭勢（上海）汽車科技有限公司總經理。復旦大學計算機科學系博士，曾任職英特爾，創建中國編譯技術團隊並開發多款器件，是本土培養的第一位資深首席工程師。

演講主題：智能駕駛產業化的思考

講述為什麼智能駕駛是未來10年市場輻射規模最大、社會效益最卓著的人工智慧產業。一起回顧智能駕駛的發展簡史，並闡述從輔助駕駛挺進到高度自動駕駛和無人駕駛的技術挑戰。更深入地了解馭勢科技（UISEE），一家致力於為10億人交付安全、舒適、低成本的自動駕駛技術、產品和出行服務的創業公司。

張德兆 博士

北京智行者科技有限公司聯合創始人兼CEO。清華大學汽車工程系學士、博士。讀博期間學術研究頗豐，畢業後在清華博士後流動站工作四年，負責ADAS多項高難度研發工作。

演講主題：如何給汽車裝上自動駕駛的大腦？

汽車智能化是一個漫長的產業鏈，首先要具備環境感知、物體識別、路徑規劃、決策控制等能力一輛汽車才能實現自動化地駕駛。那麼怎樣從數據採集開始為一輛汽車建立自動駕駛的大腦，自動駕駛技術又怎樣在汽車上實現商業落地？

劉少山 博士

深圳普思英察科技有限公司聯合創始人。加州大學歐文分校計算機博士。曾就職百度美國研發中心，負責無人車系統等架構開發與產品化。現在專註於SLAM技術與深度學習在智能硬體上的實現。

演講主題：從端到雲，建設無人駕駛的技術架構

無人駕駛是一個複雜系統，涉及的技術點種類多且跨度大，入門者常常不知從何入手。怎樣快速建立對無人駕駛的整體技術架構和技術要點的理解，深度學習和計算機視覺將在無人駕駛中發揮怎樣的作用，從構建感知到無人駕駛完整的系統軟硬體平台建設、無人駕駛安全及無人駕駛雲平台等，我們講為你一一闡述。

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