ofo最近在搞一件大事——在5月20日的「X計劃」發布會上，ofo擬一年內開始發射衛星，合作方是一家叫做「九天微星」的創業公司，最終或部署60顆。此消息一出，一眾網友又開始炸開了鍋：一家共享單車公司，咋就想不開操起了八竿子打不著的太空領域的心？地面上的事搞得怎麼樣了？其實亞馬遜創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)也曾發布藍色起源重型可回收火箭計劃，意在跟伊隆·馬斯克(Elon Musk)的SpaceX及其他商務衛星發射公司進行競爭。

大家可能有所不知，關於太空的開發，國際上有一個公約：在以和平為目的的前提下，誰先開發就算誰的資源。下面科普一條：

「從技術上看，近地軌道衛星（200公里-2000公里的衛星）對未來物聯網的意義很大，它可以提供實時高速的數據傳輸服務，下載速度能達到200兆/秒，上傳速度達到50兆/秒，這將極大優化現在的電信服務。高軌衛星可以連接手機，而低軌衛星一方面使得傳輸延時短、路徑損耗小、多個衛星組成的星座可以實現真正的全球覆蓋，頻率復用更有效；另一方面蜂窩通信、多址、點波束、頻率復用等技術也為低軌道衛星移動通信提供了技術保障。」

雖然現在說「ofo發射衛星可能是在為布局物聯網鋪路」為時尚早，但的確，低軌衛星可以連接到自行車，實現共享單車衛星定位和信息迴轉，並且數據傳輸力更強，功率更高。據戴威介紹，發射這顆衛星只是為了支持中國的民用航空事業，而且是為了「娛樂」，為了讓APP變得更好玩。

這也太任性了。不過，戴威的任性其實也很有道理，因為這顆衛星的玩法可不止是定位監控小黃車這麼簡單，VR高清全景相機、LED燈陣、以太空為背景自拍、凝視相機都是它的潛在玩法。

其實不止ofo，中外很多公司都開始涉足航天業務，儘管表面看起來這些公司與航天也沒什麼聯繫，但其實大有奧妙。

一、日本佳能公司

2016年12月2日，日本佳能公司開始涉足太空火箭業務，參與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)的微型火箭開發。佳能將通過發揮其在精密儀器方面積累的經驗技術，提供火箭箭體的控制系統。

微型火箭的發射成本一般不到主力火箭的10分之1。因此作為拍攝衛星照片以及通信用超小型衛星的運輸手段而備受關注。據日本媒體介紹，JAXA所發展的微型火箭直徑52厘米，全長近10米，大小類似電線杆，是世界上最小的用於發射衛星的火箭，於2017年年初在鹿兒島縣的內之浦宇宙空間觀測站實施發射。

二、美國蘋果公司

4月末，蘋果被發現招攬了兩位Google衛星業務高管：

John Fenwick，Skybox衛星測繪公司聯合創始人，創業前在美國空軍服役，後因收購入職Google擔任太空飛船項目運營主管；

Michael Trela，Skybox早期員工，在此之前是約翰霍普金斯大學的航空飛行器工程師，同樣因收購進入Google，擔任衛星工程主管。

這兩位高管的加入進一步印證了蘋果的下一步計劃：衛星通訊和衛星測繪。測繪層面，蘋果早有布局。之前它就嘗試使用無人機更新地圖數據，而不僅僅是地面上的測繪車輛。並且蘋果於2015年低調收購了主攻高帶寬無線電收發器和高空氣球的Aether Industries LLC。

三、中國阿里巴巴

2016年9月22日，阿里巴巴旗下聚划算昨天（9月22日）聯合中國航天科技集團以及中國運載火箭技術研究院召開「聚划算太空營銷計劃」發布會，探討衛星定製以及聚划算如何將大數據與航天科技打通，並將面向互聯網用戶和品牌商家共同開啟天空營銷計劃，形成互聯網的太空營銷聯盟。此次探索計劃包括火箭脫落材料定製等宇航殘骸開發和利用、互聯網數據與航天科技打通、太空農業等創新項目，並溝通衛星定製等合作意向，展開航天產業與電子商務領域的試水合作。

據了解，首期「奇聚太空探秘神舟十一號」將在本月23-25日率先登陸聚划算，來自神舟十一號運載火箭的脫落材料經改造後被定製為雨傘、首飾盒、保溫杯等極具紀念意義的日常用品上線聚划算預售。

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