中國空軍為何突然曝光一大殺器？白宮終於承認了這一事實

圖為中國蘇35戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1390期】近日，據美國國家利益網站發表文章稱，中國空軍裝備的蘇35戰機基本形成了初始作戰能力，此外，蘇35已經參與了多場中國空軍舉辦的軍事演習，有白宮官員表示，蘇35戰機加入中國空軍，已經最大限度提升了中國空軍的戰力水平，不過，令俄羅斯感到失望的是，中國可能會逆向研製蘇35戰機。

從設計角度來講，蘇-35戰鬥機有很多值得中航工業學習和借鑒之處比如，蘇-35戰鬥機很注重對機身表面上各種突出設備和天線的處理，盡量集成在機身內部，與機體表面形成平滑的整體結構。這樣，通過對細節方面的設計和優化，大大減少了各種機體表面設備和天線的雷達反射波強度。

圖為俄羅斯蘇35戰鬥機

【諸葛小徹軍情觀察第1390期】在前機身的設計上，俄羅斯航空技術人員對於蘇-35戰鬥機的研發也有很多獨到之處。首先，可以發現蘇-35戰鬥機的機頭雷達罩長度比蘇-27S系列要大很多，這主要是為了容納體積更大的「雪豹」-E無源相控陣雷達。不過，機頭雷達罩加長多少，如何分配內部空間，都是有很嚴格的計算論證過程的。

現代戰鬥機設計往往是牽一髮而動全身，儘管是某一細節的改進，但是也要從整個戰機氣動布局的角度來進行測試，以便論證其可行性。所以，當一系列改進付諸實現時，同時也伴隨著蘇-35戰鬥機各個氣動翼面的改進。比如，蘇-35戰鬥機的垂尾加高，面積加大，就是為了提供更好的橫向穩定性，消除機身結構改進帶來的不利影響。

圖為中國從俄羅斯購買的蘇35戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1390期】通過對蘇-35戰鬥機整體氣動布局以及細節部分的研究測算，中航工業可以對該機的設計研發過程進行逆向推導，從中可以得到很多有益的經驗和啟示。事實上，在殲-11系列戰鬥機的發展過程中，都充滿了對原來蘇俄蘇-27戰鬥機氣動布局和設計原理的吸收學習。

以蘇-35戰鬥機為基礎，可以使得中航工業在殲-11系列戰鬥機的後續型號研製上更為得心應手。目前，中航工業正在研製號稱能夠比肩蘇-35戰鬥機的殲-11D戰鬥機。從技術性能上看，殲-11D戰鬥機採用了更為先進的有源相控陣雷達，至少在航電設備上比蘇-35戰鬥機更先進。但是，在氣動布局的改進上，中航工業恐怕還要繼續對蘇-35戰鬥機進行更多研究和借鑒才行。

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