法國的「陣風」艦載機上又了美軍的航母，以前也經常上

2016年12月8日，法國核動力航母「夏爾·戴高樂」號（R91）的一架「陣風M」降落在美國「艾森豪威爾」號航母（CVN69）的甲板上，兩軍通過經常性的訓練以提升雙方的跨甲板互操作水平。

四機編隊的「陣風M」飛過「艾森豪威爾」號（CVN69）上空。

一架「陣風M」在美軍航母上進行觸地復飛訓練。

2015年3月阿拉伯海，來自「卡爾·文森」號航母（CVN70）的一架F/A-18E「超級大黃蜂」使用夥伴加油吊艙向法國的「陣風M」進行空中加油，這證明兩軍的通信和後勤系統都是互通的。

一架「陣風M」準備在「羅斯福」號（CVN71）上降落。

一架法國的「超軍旗」降落在「里根」號（CVN76）的甲板上。

2007年，法國海軍參謀長在「企業」號（CVN65）的艦島上觀看「陣風M」的攔阻著艦。

法國的「陣風M」停在「杜魯門」號（CVN75）的甲板上。

「陣風M」在「杜魯門」號（CVN75）的機庫進行保養維護。

法國的「陣風M」準備在「杜魯門」號（CVN75）上彈射起飛。

一架「陣風M」高速通過「斯坦尼斯」號（CVN74）。

在法國飛行員的關注下，美國的著艦指揮官指導法國的「陣風M」低空通場。

2016年12月6日，美國海軍第10航母打擊群（CSG-10）司令和法國海軍473特遣艦隊司令在「艾森豪威爾」號（CVN69）的機庫里。

法國「戴高樂」號（R91）上的E-2C預警機在美國「杜魯門」號（CVN75）的甲板上。

可以看出，這都不是流於表面的所謂聯合演習，很多兩國之間的「聯合演習」其實還是各干各的。相互介入程度遠沒有這麼深。

法國土倫，來自美國海軍航空系統司令部的技師協助法國海軍的技術人員維護「戴高樂」號（R91）上的彈射器氣缸。

2012年，「林肯」號（CVN72）與「戴高樂」號（R91）在阿拉伯海進行協同作戰演習。

綜上所述，美國至少有8艘航母與法國海軍有著跨甲板互操作的經驗，在大西洋、地中海、阿拉伯海一帶有著多年的合作基礎。艦載機可相互降落，尤其預警機都使用E-2C/D，證明其通信、指揮控制和後勤系統都是互通的。

如果在同時部署期間，對方的航母也是己方的備降平台，可以說對方的航母也頂自己的半條航母用。從這個角度看，美國海軍在西半球部署5艘航母而在東半球部署6艘航母是有原因的。

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