連俄羅斯都看中的西北風級到底有何神通，中國也將擁有類似兩棲艦

西北風級兩棲攻擊艦作為近年來國際軍火市場的明星裝備，其一舉一動都備受關注。而關於其最大的新聞無疑是2015年法俄之間那筆最終告吹的西北風級的採購合同，那麼連俄羅斯都看中的西北風級到底有何神通，以兩棲攻擊艦為代表的現代登陸作戰背後究竟有什麼秘密，今天筆者就來聊一聊這個話題。

法國西北風級兩棲攻擊艦

兩棲作戰自誕生之日便是最複雜的作戰之一，早在諾曼底登陸時。盟軍便意識到僅僅對海岸的平面突擊不足以擊潰德軍的防線，於是乎以101空降師為首的空降兵便在登陸前夜進行了立體空中突襲。然而漆黑的夜晚讓從C-47上跳下來的傘兵們找不到組織，滑翔機亦無法提供足夠的重武器給深入敵後傘兵們。儘管諾曼底登陸成功，但傘兵立體突襲的弊端顯然已暴露無遺。二戰後直升機技術的成熟以及越戰中直升機空降作戰的成功，讓兩棲立體登陸重新成為可能。從美國的硫磺島級開始，各國紛紛開始建造以起降直升機為主要目的兩棲攻擊艦。同時氣墊船的發明為兩棲登陸提供了新的運載方式，登陸部隊再也不用擔心撞上水雷導致坦克無法上岸，也不用擔心登陸艇擋板放下那一刻敵人的子彈，最終氣墊船與直升機起降平台融合完善成獨立的艦種－兩棲攻擊艦。

北約國家大量使用的氣墊登陸艇LCAC

西北風級擁有巨大的直升機飛行甲板

正準備起飛的虎式武裝直升機

在各國都在發展兩棲作戰艦艇的同時，法國也著手研製自己的兩棲攻擊艦，而西北風級便是法國所建造的第一型全通甲板兩棲攻擊艦。西北風級採用全方位舵槳融合推進器，三台瓦錫蘭柴油引擎可使2萬多噸的西北風級達到20節的航速，並具備1萬公里的續航力。其標準搭載為2架虎式武裝直升機，4架超級美洲獅中型直升機及14架小羚羊多用途直升機。西北風的船塢可攜帶兩艘EDA－R運輸艇或者兩艘LCAC氣墊船，標準搭載模式下可運載有480名全副武裝的士兵，8輛勒克萊爾主戰坦克，8輛AMX-10RC步兵偵察車，16輛VAB四輪裝甲運兵車以及20輛雷諾GBC180卡車，以這樣的投送能力足夠執行一場中等強度的兩棲登陸作戰。

西北風標準搭載

西北風級內部透視圖

立體突擊是現代兩棲作戰所強調的重點，其核心裝備就是直升機。與過去視距內的平面登陸不同，兩棲攻擊艦可以遠離敵方海岸線進行超視距的立體登陸。首先在空中火力掩護下多用途直升機從艦上起飛，直接將兵力投送到敵海岸線後方，而後氣墊船直接從兩棲攻擊艦的船塢開出攜帶重裝部隊對海岸發起攻擊，在佔領海岸後氣墊船和中型直升機再將更多的裝備和士兵送上岸。作戰過程中由於兩棲攻擊艦巨大的飛行甲板和龐大的艙內空間，其既可以擔當士兵與物資的轉運站，也可以充當臨時海上醫院或者補給站。兩棲攻擊艦不僅大大提高了兵力投送的效率，而且避免了傳統登陸作戰巨大的傷亡。由於有諸多的需求，兩棲攻擊艦擁有與航母相類似的全通式甲板以方便直升機起降，直升機儲存在甲板下的機庫中，使用時通過升降機運上甲板。

西北風級車輛搭載甲板

近處的為美洲獅直升機，後右為虎式武裝直升機，正後方為小羚羊多用途直升機

西北風級塢艙

轉眼之間，我國即將迎來自己的兩棲攻擊艦，早在2012年曼谷的防務展覽上中國便展出了075型兩棲攻擊艦模型，而今年直接以半官方的形式公布了075型兩棲攻擊艦正在建造的消息。作為現代化兩棲登陸作戰關鍵裝備，兩棲攻擊艦對於正在建設藍水遠洋海軍的中國來說是必不可少的，隨著國產航母的下水，中國遠洋海軍的發展邁出了堅定有力的一步，相信未來我們的兩棲攻擊艦下水也是指日可待。

網路上傳出的中國075型兩棲攻擊艦想像圖

中國自行研製的726型氣墊登陸艇，是未來075的好搭檔

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