徐家匯商圈地下四通八達 為何要建空中連廊?
本月初本報曾報道徐家匯地標建築之一的西亞賓館經升級重建,將於年內完成微更新並向公眾開放。
據了解,西亞賓館二層開放空間將與徐家匯連廊體系連通,一頭與歷史悠久的徐家匯天橋連接,另一頭連通美羅城商廈。而西亞賓館正是此次徐家匯商圈空中連廊項目一期工程的關鍵節點。
與小陸家嘴地區不同,徐家匯商圈地下通道可謂四通八達,地鐵1、9、11號線組成的換乘站點就在這裡,從20個地鐵出口可以通往周邊絕大多數商場。為什麼還要在地面二層建連廊呢?其實,對於不熟悉徐家匯的市民遊客來說,要從20個地鐵出入口找到自己所要去的目的地並不容易,一不注意會走錯出口,一座醒目的連廊顯然更便捷。
「商圈最重要的特點就是聚人氣,但交通站點積聚有時卻是把雙刃劍。」上海交通大學安泰經濟與管理學院教授餘明陽表示,徐家匯地區的中心地帶是主幹道,地下是地鐵線,交通動線複雜,無法再建下沉式通道,地上也不可能再建廣場。因此,位於地面二層的連廊就成為最理想的「補救」方法之一,對商圈發展有積極意義。
作為徐家匯商圈改造的重點項目之一,空中連廊分三期建設:一期為平台連廊建設,主要連接西亞賓館(T20大廈)、美羅城和重建後的太平洋數碼;二期將橫跨漕溪北路和虹橋路兩條主幹道,連接東方商廈、港匯廣場;三期進一步輻射太平洋百貨、第六百貨商廈以及周邊的文化、商業設施。根據建設方案,空中連廊計劃保留現有的徐家匯天橋,與各建築和商業體連接主要以嵌入式施工為主,減少對建築整體破壞。
按照計劃,一期工程年內將完成局部主體結構建造;二期工程已完成項目建議書編製,預計2018年底前完成結構部分建設,2019年投入使用。此外,徐家匯中心主體工程於2021年完工,屆時位於徐家匯中心二層的空中大平台將與徐家匯連廊整體連通,商圈整體將形成可供行人漫步的「空中花園」,一改徐家匯地區人流、車流混雜的局面,形成完整的商圈連廊網路。
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