中國空軍看不上殲-31，海軍表示撿到寶貝 比殲-20實用
隨著001A航母的成功下水，關於誰會成為中國隱身艦載戰鬥機的話題就又一次火爆討論起來。從目前中國擁有的第五代戰機情況看，殲-20和殲-31是中國公開的兩款五代戰機，其中成飛的殲-20已經正式加入空軍序列服役，而沈飛的殲-31由於研製進度問題未能被軍隊列裝。而這兩款戰機誰能登上中國航母，成為中國第五代艦載機呢？
我們先來看看殲-20上艦的情況。在單機作戰方面，殲-20明顯優於殲-31，殲-20是具備優越飛行性能、大彈倉、大航程的重型戰機，但這並不意味著殲-20就有比殲-31更具有上艦的優勢。因為陸基戰機要想上艦，有很多地方必須要改，所以不能說哪一種戰機就具有天然的上艦優勢。
眾所周知，艦載戰機必須具備短距起降的基本能力，雖然人們潛意識裡認為鴨翼戰機在這方面有一定優勢，但是這個優勢並非是絕對的。而起降能力的好壞還要看主翼的形狀，殲-20這種鴨翼戰機適合高速飛行，在低速飛行的升力就不是很好。
殲-20作為陸基戰機要想上艦，必須要經過改造。第一、增加尾鉤，這不僅僅是加裝一個尾鉤這麼簡單，尾鉤裝載的框架都要加強。第二、所有起落架都要加強，不僅艦載型的起落架比陸基型的至少要粗1倍，而且前起落架還要增加連桿，這些就需要徹底更換起落架。第三、機翼要能摺疊，目前殲-20主翼的摺疊位置還需要研究，因為設計之初並沒考慮上艦的問題。
看來殲-20要想上艦，不做一番大規模改造是根本不行的，那麼我們再來看看殲-31上艦的情況。殲-31設計之初就考慮了在海上防鹽防潮的問題，不僅前起落架是雙輪設計，而且還設計了一個斜拉杆，這些就為殲-31未來的彈射需要掃清障礙。殲-31的機翼適合低速起降且兼顧高低速飛行，這就為艦載戰機的短距起降鋪平道路，並且對機翼摺疊和尾鉤也做出了設計。
如此看來殲-31的改動很小，這一點相較於殲-20需要重新設計才能上艦要簡單很多。可以說，殲-31就是為成為航母艦載戰鬥機而生的，筆者堅信殲-31最終會成為中國的航母戰鬥機。
作者：喜羊羊
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