馬雲擔心快遞公司拉阿里巴巴的後腿，暗示他們多向京東、順豐學習

中國物流快遞行業這些年隨著網購的興起發展迅速，快遞公司爭先上市，不少快遞公司的老闆瞬間成為富翁，比如順豐的王衛在順豐借殼上市之後身價飆升，一度還要趕超馬雲。

5月22日在全球智慧物流峰會上，阿里巴巴董事局主席馬雲發表演講，台下坐有申通、圓通、中通、韻達、百世等快遞公司的老闆。馬雲說不出八年，中國每天將會產生10億個包裹。2016年中國共發出312億件包裹，隨著今年業務量的增加，也就是說馬雲多年前說的每天產生1億個包裹已經成為現實了。

馬雲說為了迎接每天10億個包裹的到來，快遞公司老闆不要在乎富豪上的排名，那個根本沒有什麼意義。現在的快遞公司給人感覺還是土不拉幾的，沒有什麼技術，也不時尚。這跟以前的鏢局、碼頭工人沒有區別，現代的物流公司應該注重人才、數據、技術。

馬雲說到這麼多快遞公司上市了，有資金了卻覺得沒有多大變化，依然是打價格戰，也沒有給所有的快遞員上五險一金或者三險一金，這是對員工的不負責，員工都沒有基本的保障必定也就走不遠。馬雲說自己看到的快遞物流公司大都沒有關注技術人才、管理人才、文化人才，基本都是靠七大姑八大姨的家族模式在運作，馬雲說對此有點失望。

馬雲說未來的快遞員必定會被無人車、無人機、無人倉等先進的機器替代，如果不在技術上投入，必定會被淘汰。每天真有10億包裹的話，現在的快遞公司都沒有做好準備，企業組織、人才儲備、信息技術、眼光格局都沒有準備好。

順豐老闆王衛本人沒有參加此次活動，也許馬雲的話外音是四通一達這些公司的老闆該多向順豐學習，多在技術和人才上面投入。順豐在上市後將融到的錢用於建立順豐物流機場和升級技術，這將成為順豐在未來快遞物流格局中的重要籌碼。

還有一家物流公司是剛剛從京東集團獨立出來的京東物流，這個是馬雲最為忌憚的。京東的創始人兼總裁劉強東多次在公開場合喊話「京東將成為中國最大的B2C商城」，京東除了自營商品的優勢，一個重要優勢就是京東自建的物流配送體系。劉強東這些年在各地建倉庫，並研發京東無人機、無人倉、最新物流信息技術，京東光是配送員就有6萬名，這些都是劉強東眼中的寶，他給所有員工都提供了五險一金。

馬雲在此次物流大會上高聲疾呼，更多是提醒他所建立的菜鳥聯盟的小夥伴們要加把勁，不要鬆懈，畢竟阿里巴巴電商業務的發展需要依靠這些快遞公司合力才能進一步發展。馬雲相信自己的阿里巴巴未來有能力產生每天10億個包裹，但真正擔心的是這些送快遞的小夥伴們掉鏈子，要是送貨慢、服務差，那他就頭疼了，相反劉強東就高興了。

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