歐洲B級車，換裝寶馬動力，不買日系可以選它

說起中型車，首先想到的肯定是老牌勁旅邁騰、帕薩特以及日系三劍客雅閣、天籟、凱美瑞了。就目前的形式來看，這一代帕薩特正值末年，即將換代，而邁騰剛剛完成全新換代，價格方面高高在上。天籟、凱美瑞、雅閣均沒有配備渦輪增壓發動機，動力表現比較一般，而且很多朋友還是有些抵制日產車的。此時有一款中型車悄悄地浮出了水面，它就是雪鐵龍C5。其實雪鐵龍C5這款車，已經在中國市場馳聘多年。C5的第一代車型是誕生於2000年，第二代車型是在發布時間是2008年，在2009年引入中國。C5給人的感覺就是敦實、厚重、安全，但是在銷量上卻一直談不上主流，原因很明顯，就是油耗偏高，動力系統不主流。而今年即將全新換代的雪鐵龍C5，即將要改變這個局面了。

這次即將上市的全新C5，可以說是基於現款C5進行的一次全方位的升級。前臉造型的進氣格柵採用的一體式的設計兩側大燈連在一塊，這樣的設計會整體性更強，另外雪鐵龍特殊的標緻兩條鍍鉻裝飾條設計為以體，這一點能體現法國人設計的巧妙之處，很注重細節。見過雪鐵龍C6的朋友不難發現，其實全新C5的外形已經非常接近C6了，「鷹翼」矩陣式全LED頭燈雖然沒有配備C6那樣的極具個性的點陣式LED日間行車燈，但是採用了上揚之勢的車燈設計，還是讓C5看起來很年輕、氣場很足。

內飾設計上，全新一代C5也更主流的。整體內飾的設計很簡潔，方向盤採用的多功能運動方向盤，科技感很強烈。中控台液晶顯示屏差採用的懸浮式是設計，整體感比較好。空調出風口設計採用的式橫向出風口設計。此外，手剎從機械式調整為電子手剎，中央扶手箱也進行了重新設計等。總的來看，相比於上一代那個太過於個性的內飾，我覺得這一代設計更為簡單、豪華，肯定比上一代更容易讓人接受。

在配置方面，全新C5也不乏亮點，比起上一代全面增配。其中，高配車型將配備全液晶數字儀錶盤、碰撞預警、車道偏離警示、盲區監測系統、全景影像、行車記錄儀、座椅加熱+按摩、雙區自動空調、車載互聯等配置。在安全性方面，C5一直走在了最前列。

動力系統上，全新C5全系都將採用渦輪增壓發動機。眾所周知，雪鐵龍的1.6T和1.8T車型均是PSA和寶馬合作的產物，均在1250轉就可以到達扭矩高原，所以低扭的表現要強於各大廠家的主流渦輪增壓發動機。我總結了雪鐵龍C5有三大優勢，除了發動機之外，底盤調校的功力以及安全性，都是C5的優勢項目。我想對於不想買帕薩特、邁騰，又抵制凱美瑞、雅閣、天籟的朋友，可以把全新雪鐵龍C5作為一個候選車型了。

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