整個國家被打得只剩下兩架遠程轟炸機，但還是做出決定：轟炸日本

蔣介石想委派外籍駕駛員，但一聽說是要飛往日本執行轟炸任務，外籍飛行員覺得風險實在太高，開出了一人10萬美元報酬的價格。當時一架馬丁-B10轟炸機需要4名機組人員，兩架飛機就是8人，一共是80萬美元。外籍飛行員畢竟沒有中國人那樣的國讎家恨，萬一到了那邊一碰到情況就折返，甚至跳傘，任務完成的概率就大大降低了。思前想後，蔣介石最終決定用中國自己的飛行員組成遠征隊，去執行這個很可能「有去無回」的任務。

每架飛機只能裝兩枚炸彈，兩架加起來四枚。就算成功飛到目的地上空，炸彈投下去，萬一沒炸中目標怎麼辦？豈不是平白讓敵人嗤笑？那麼就算炸中了，四枚炸彈能起到多大的效果？因為中國從來沒有飛行員飛臨過日本的上空，對那裡的天氣狀況，氣流一無所知，也缺乏精確的日本地圖，所以投彈命中的概率極低，即便命中了也起不到什麼作用。國民政府已經決定不如發動宣傳攻勢——投放傳單，警告日本人。這個建議經過再三權衡，被蔣介石通過了。

1938年5月19日，23點48分。經過精心的準備，遠征隊隊長徐煥升駕駛的1403號轟炸機加滿燃油，從衢州機場起飛，直撲日本。 20日凌晨2點40分，遠征隊終於順利抵達長崎上空。長崎根本沒有實行燈火管制。徐煥升發出命令：「目標馬路路燈，投彈！」 數十萬封傳單在投彈艙打開後，飄落下去。遠征隊依次飛臨久留米、佐賀、佐世保等計劃目的地，一共投下了100多萬份傳單。3點45分，飛機飛臨最後一個目的地福岡上空。此時日本地面防空力量已經有所發現，高射炮開始密集發射。但此時，中國的遠征隊已經完成了任務，於凌晨4點掉頭返還，一路上沒有受到任何攔截，順利在於11點返回漢口機場。

中國遠征隊飛越大海時，曾被一艘日本軍艦發現，但正是出於「怎麼可能有別的國家的飛機敢飛向日本」這個原因，日軍以為是自己本國的飛機。所以，當時日本軍方第二天看到傳單後，還不相信是中國飛機投的，經過多方確認和檢驗，才相信真的是前一天晚上有中國飛機來過。這是有記錄以來，日本國土上空第一次有敵國飛機侵入。

第二次世界大戰後期，美國《生活》雜誌評選刊登了二戰中聞名於世的12名飛行員的照片，其中就中國遠征隊的隊長徐煥升。該雜誌定了個調——徐煥升是轟炸日本本土的第一人。

（本文為作者原創嚴禁轉載）

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