新款漢蘭達換了個保險杠，換了個變速箱，就成了2017款！
新款漢蘭達國產造型曝光！將同步引進3.5L混動版車型！今天，豐田正式在國內申報了全新款漢蘭達的外觀專利設計，新款漢蘭達自去年年底在北美上市以來，何時引入國產便成為消費者最為關心的問題。據悉，新款漢蘭達最快將在今年年底引入中國市場，最大的變化在於其前臉和車尾採用了新的設計，引入國產的新款漢蘭達將採用美版混動車型前臉，但輪轂造型和美國版有所不同。新款漢蘭達的內飾和現款基本一致，並無明顯的升級變化。
豐田漢蘭達是目前7座SUV市場最有競爭力的車型，繼2015年中期改款之後近期又迎來了2017款小改款車型，新車進行了小調整，對前進氣格柵與保險杠進行修改，使整車看起來更加霸氣。其中還對前大燈組造型更加流暢，並在內部了增加全新的LED日間行車。
不過，在動力總成方面，現有售價23.98-33.08萬的2.0T車型，可能換裝燃油經濟性更好的8AT變速箱。同時，廣豐還將引入全新搭載3.5L發動機配E-CVT的混動車型，替代現有的3.5L自吸車型，在最大功率提升11馬力的同時，油耗有望大幅降低至8.7L/100Km，這一油耗水平將和2.0T車型相差無幾。現款3.5L漢蘭達在國內的售價為32.28-42.28萬，新款漢蘭達混動車型的售價，預計也將在30-40萬之間。相比之下，性價比更高的國產全新漢蘭達2.0T車型，年底上市時，售價將或略低於現款車型，以增強其在細分市場的競爭力！
外觀方面並沒有太大變化，只是在老款的基礎上對前臉進行了部分修改，新的平直矩形大燈取代了原來的異形大燈並加入了LED日間行車燈，兩側的霧燈區域也由之前了方形變成了豎直條形，進氣格柵從上到下徹底貫通，並有原來的倒梯形變成了渾然一體的正梯形，5根金屬鍍鉻橫條被前杠上部從中隔開，形成了上2下3的布局。整車前臉部分相比老款更有氣勢，陡增狂怒之威，霸氣外露。車尾部分只是在原來的霧燈周圍增加了鍍鉻裝飾，除此之外，並沒有太多變化。全新漢蘭達的車身長/寬/高分別為4855毫米/1925毫米/1720毫米，相比老款車型的長度及寬度分別增加了60毫米和15毫米，高度則降低了10毫米，軸距保持在了2790毫米，新的設計理念依然保留了龐大的身軀、誇張的梯田中網、高腰線、高車頭以及貫穿式鍍鉻橫條幅，整體外觀威武陽剛，動感時尚。
2017款豐田 漢蘭達 還配備了先進的安全設備，增加了駕乘的安全感，該車整體設計打破了傳統的設計模式，運用Keen Look理念的進氣「大嘴」顯得咄咄逼人，同時車內也採用了標準的內飾裝置。內飾方面，方向盤、換擋桿、座椅等處使用軟性真皮材質，在儀錶台、門板等多處則使用柔軟的搪塑材質，而車頂內襯和四周則使用高級針織材料，觸感所到之處都很細膩。相比上一代，內飾的用料有很大的提升。內部採用全尺寸三排的交叉座椅，具有足夠的容納空間，能夠給駕乘者提供足夠的舒適。相比現款，稍有差異，隨處可見觸摸的地方都採用的軟性真皮材質或柔軟的搪塑材料，車頂內襯和四周使用的高級針織材料，做工方面非常細膩。在配置上，新款漢蘭達配備了車道偏離預警、行人預碰撞系統、自動遠光、動態雷達巡航控制等，另外高配車型還配備有360度全景影像系統，配置比現款車型更加豐富。
新款漢蘭達3.5L V6採用最新的直噴發動機，升級為8速手自體變速箱，海外還提供2.7L和混合動力版本供消費者選擇。漢蘭達一直以巨大的保有量，擁有一大批忠實的粉絲，其全球銷量已經超過了220萬輛，相信全新的漢蘭達一定會更上一層樓。美版新款漢蘭達採用了2.7L L4和3.5L V6兩種動力，其中3.5L V6發動機為新的直噴發動機，傳動方面由之前的6AT提升為8AT變速箱。預計國產同步改款後，外觀和內飾會完全參照國外版本，動力方面或為2.0T搭配6AT變數箱和3.5L V6搭配8AT變速箱的動力總成。
先說說優點:坐上去很舒服，隔音很好，很有檔次感，空間也很大，乘人裝物都不在話下。不過最主要的還是漢蘭達各項性能比較均衡，沒有短板。
我認為缺點:車屁股不好看，也說不上是什麼感覺，可能是不夠飽滿吧，總感覺和前面的車身不和諧。
外觀:從前面看，大漢的外觀真心好看，霸氣又不失靈活。但是我不喜歡這個車屁股，感覺不飽滿，斜著看起來歪的挺嚴重的。
內飾:內飾不錯，挺有整體性的，時尚元素還算比較豐富，比較有設計感。
空間:空間很大，很充足，家用完全夠了。
配置:操控挺舒服的，好像在開著一量很大很高的轎車一樣。比較注重靈活性，車身不過不會像有些轎車那樣飄，畢竟車重在這擺著。所以漢蘭達的駕駛還是挺舒服的。
動力:動力當然是夠用啦，地板油的時候還相當迅猛，有推背感。走點爛路也不在話下，滿載的時候也不怎麼吃力，總的來說動力表現不錯了。
操控:操控挺舒服的，好像在開著一量很大很高的轎車一樣。比較注重靈活性，車身不過不會像有些轎車那樣飄，畢竟車重在這擺著。所以漢蘭達的駕駛還是挺舒服的。
油耗:城市油耗一般在11以下，堵車就多點，通暢就少點。油耗的多少還是要看路況和駕駛習慣。大漢應該算是比較省油的了。
舒適:舒適性相當不錯，主要是隔音好，一般正常駕駛的情況下大漢車內幾乎不會有風噪，不過速度上了100後隔音就沒那麼好了。
新款車型的進氣格柵部分非常吸引人，超大面積的進氣格柵令前臉部分更加的具有質感，整個前臉也是這款車型非常亮點的地方，腰線的部分也很有層次感。從側面看過去車身實在太霸氣了，前大燈超級犀利，輪廓的設計也很美觀大氣，難怪那麼多朋友會喜歡漢蘭達這款車，豐田車的質量也是非常給力的。這樣的內飾非常低調奢華，黑色系的色調搭配沒有過於浮誇，卻能夠讓人非常欣賞，乘坐的時候擁有極棒的體驗，座椅也凸顯質感，顯示屏的區域功能按鍵分布也很棒。
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