深耕三防＆三維測繪工業無人機應用市場XENOSKY星航如何走出差異化之路？

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消費無人機市場發展一躍千里，但國內對民間娛樂用無人機的限制有向嚴趨勢，尤其是成都黑飛事件後，雖不至於封禁，一輪監管已是必然。政策變化之下，工業領域或成無人機另一個增長高點。根據前瞻產業研究院《2017-2022年中國工業無人機行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》預測結果，到2020年全球工業無人機（旋翼機）市場規模可達到51億美元左右。

作者｜劉敏

編輯｜陳光

微信公眾號ID｜Xtecher

正是看中這樣的商業機會，以及消費級市場長期被大疆以約75%的份額霸佔，國內外已經出現一批專註或轉型做工業無人機的初創企業，如Skycath、易瓦特、臻迪、極飛、博瑞空間等，乃至陸續殺入的零度和大疆，當然也包括Xtecher今天要介紹的前海星航。

先簡單普及下「工業無人機」概念。工業無人機是指服務於具體垂直行業，以集中解決行業問題、提升工作效率為目標的無人機，可應用於電力線巡檢、安檢安防、農業植保、森林防火、航空測繪、警用和消防等方面。與消費級無人機最大不同在於，工業級無人機需求直接來源於具體行業，並且作業環境特殊，對功能的精準定位、高環境適應性和高可靠性要求更高。

但是，現有工業無人機防水性能不夠完善，無法實現極端環境下的正常工作，阻礙了無人機進一步普及。此外，其功能太過單一，拓展度有限，無法最大化地利用，造成了資源浪費。因此，研發一款防水、穩定、可高度拓展的智能多旋翼無人機平台顯得十分必要。

成立於2015年的前海星航就試圖解決上述問題。

XENO SKY防水無人機SURF

創始人宋怡彪告訴Xtecher，目前公司已經完成含XENO SKY小四軸防水無人機SURF、XS006一米六軸、XS008二米八軸專業作業無人機等在內的多款硬體產品的開發和量產，其中，3款「XS」系列工業級多旋翼大軸距無人機正在小範圍試用中。

XS007、XS008屬於大尺寸無人機，規格分別為2300mm和1050mm，可搭載光學機載設備及投放裝置（XS007最大載重不超12kg），機身和旋翼材質是碳纖維，採用全碳纖維一體成型工藝，整機十分輕量化，僅3000g和2000g。所有支臂支持快拆快裝，5分鐘即可進入工作狀態，無需藉助任何工具，方便運輸和攜帶。

續航方面，兩款無人機，空載時間分別為30分鐘、50分鐘；1kg載重時，XS007為20分鐘，XS008為40分鐘；負載2kg時，XS008仍可堅持30分鐘。

在抗雨、抗風、抗強電場干擾能力上，XS007、XS008可在24小時降雨量24.9毫米下持續安全飛行，防水級別達到IP8潛水標準，距離220Kv超高壓輸電線10米距離時，其控制、通訊線路不受影響。

「XS」系列均定位於「海陸空」三棲無人機，能像無人船一樣在水上作業，又可根據需要，隨時導入空中或陸地等其他作業場景中，已經實現工業三防（防水、防沙 、防鹽霧）功能，在雨雪天、高寒地區、高溫火場等多種複雜環境下仍能正常工作。可應用於電力、公安、應急減災、海洋監管、消防、石化、部隊武警、城管城建、偵查安防等行業。目前，前海星航基於多方支持，正全力拓展行業應用。

在技術特性上，前海星航工業級無人機擁有不少創新之處，並已申請發明專利10項、實用新型專利7項、外觀專利3項、軟體著作專利2項進行知識產權保護，另有多項專利正申請中。

具體表現為：

1.無人機採用了自主設計的特殊結構，輕量複合材料、納米技術及一體成型工藝，平衡了機身剛度、強度、散熱性、透氣性、電磁波穿透率、輕量化、防水性、防腐蝕8項指標，並利用有限元演算法進行模擬，獲得綜合性能最優解。

此外，結構設計過程中，充分考慮空氣動力學、物理學、工藝、材料多方因素，實現無人機軸距可承受1000N/平方毫米壓力，全碳抗壓能力達到3400MPa，是同重量結構產品的10倍，剛度優於市場結構30%以上，重量控制在同類的十分之一，降低了功耗，延長了續航。

2.感測系統獨創MEMS微機械感測雙系統，機身內置加速度感測器、陀螺儀以及地磁感測，再結合自主研發的的姿態解算演算法、濾波演算法、PID閉環控制演算法，能同時計算影響姿態、位置、高度、速度、時間、航向、距離及動力電壓等性能指標參數，得到最優控制策略，進行高穩定、高抗干擾及高機動性的控制，實現了無人機從起飛、懸停、航線飛行、降落的全自動化。

同時，無人機具有完善的自我安全保護機制，能完成失控自主返航以及低電量強制返航。飛控方面，星航也會根據產品功能需求，集成DJI 大疆等飛控於一體多內核運行來達到一些特殊的作業要求。

3.搭載傾斜攝影系統，可獲取豎直攝影影像、交向攝影影像、傾斜攝影影像以及複雜多航線多基線攝影影像數據。其中，傾斜攝影是國際測繪領域近年新興起的一項高新技術，顛覆了以往正射影像只能從垂直角度拍攝的局限，通過無人機低空多位鏡頭攝影獲取高清晰立體影像數據，自動生成三維地理信息模型，快速實現地理信息的獲取，具有效率高、成本低、數據精確、操作靈活、側面信息可用等特點。在基礎測繪、執法監察、數字城市、礦產資源、災害應急、城建規劃、農情監測、智慧交通、水利工程等方面具有廣闊應用價值。

4.三防地面站控制結合手機、平板設備控制，適配Windows、安卓、iOS平台，最簡化操作，有效提升作業效率。

值得注意的是，在工業市場之外，前海星航也推出了一款消費級無人機「XENO SKY防水無人機SURF」，曾在京東上發起眾籌，30天累計籌款560多萬人民幣。據資料，XENO SKY SURF是一款全天候的海空兩棲無人機，既可冒雨飛行，又可在水面升降、行進和拍攝，此外還支持4K相機、載重1KG、續航22min等。

之所以要涉獵小型無人機市場，宋怡彪表示，一方面是為滿足水上運動、垂釣愛好者需求，數據顯示，2億運動攝影用戶中，40%對防水功能有需求，5億個人垂釣用戶中，50%是無人機愛好者；另一方面，則是出於品牌運營考慮，通過將「XENO SKY」投放到市場去銷售，能有效凸顯公司在防水方面的技術實力，降低宣傳運營成本。

宋怡彪對工業級三防三維測繪無人機產業未來持樂觀估計，其告訴Xtecher，目前無人機產品同質化嚴重，大多屬於跟風大疆，但在技術層面又無革新性突破，勢必迎來一波洗牌。而前海星航核心成員，在結構設計上積累了近10年經驗，在電子、工程、信號處理、航線規划上，也有平均6年經驗，對行業的理解、用戶需求的把握及海陸空三棲無人機的產品差異化定位上，將更深刻。

公司創始人宋怡彪，中國科學院碩博連讀，曾就職西門子、艾特航空，目前負責公司技術研發、投融資以及團隊架構設計；聯合創始人姜少君，曾為蘭博基尼、法拉利完成設計改裝，在空氣動力學設計、模具、材料、生產工藝有深厚積澱；另一聯合創始人羅維，曾就職和記黃埔集團。

現階段，前海星航正尋求Pre-A輪融資，資金主要用於無人機量產及市場運營推廣，也歡迎有軍工背景或資質以及相關銷售渠道的機構聯繫注資。

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封面來源：前海星航 排版：陳光 校對：米琪

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