要打仗？美國軍隊突然在這裡集結大批坦克

近日，在推特網上曝光一組衛星照片顯示，到底發生了啥事?美國軍隊正在向敘利亞邊界集結了大批坦克和裝甲車。

據消息證實，美國坦克和裝甲隊最近在敘利亞和土耳其開了營地，開始巡邏和調查任務。美軍這個低調的行動是「拉吉亞」，旨在防止土耳其軍隊和庫爾德武裝然後發生軍事衝突。

美國軍隊正在向敘利亞邊界派遣部隊，主要覆蓋伊拉克西部和土耳其東部土耳其東部，庫爾德人現在在那裡。一名美國裝甲車隊在距離土耳其邊界不到幾百米的敘利亞村莊Dyer Basier的土路上磕碰。

最近部署美軍是不大可能的，這實際上等同於在土耳其軍隊和敘利亞庫爾德武裝部隊之間建立緩衝區。

隸屬於美國海軍第六艦隊的兩艘驅逐艦，在總統特朗普的直接命令下，對敘利亞的希拉特空軍基地實施了轟炸，在長達35分鐘的攻擊中兩艦共發射了59枚戰斧巡航導彈，並擊中了該空軍基地的44個目標，其中有多個目標遭到了重複攻擊，轟炸造成敘軍多架蘇-22和米格-23戰鬥機被摧毀。

另外也包括一部雷達、幾輛導彈發射車和大量彈藥庫等裝備受損，而美軍則聲稱轟炸摧毀了敘軍20%以上的現役作戰飛機，但實際上美軍轟炸希拉特空軍基地不久後，俄敘空軍的多架直升機和戰鬥機便返回了該基地，24小時後敘空軍的一架蘇-22轟炸機便起飛執行任務。

美軍轟炸敘利亞空軍基地幾天後，俄羅斯緊急向敘空軍提交了10架蘇-24M2戰鬥轟炸機，該型戰機是俄羅斯蘇-24M型在21世紀的最新改進型。

而改進後的蘇-24M2戰鬥轟炸機在各方面都有很大的提升，特別是換裝了現代化的航電和火控系統，另外發動機的可靠性也得到了很大提高，甚至也配備了多款精確空地導彈和R-73空空導彈，這在很大程度上提升了蘇-24M2戰機的對地攻擊和空中格鬥能力。而俄羅斯在美軍轟炸敘利亞機場之後，便向敘利亞交付10架蘇-24M2戰鬥轟炸機，顯然俄羅斯是為了彌補美軍轟炸造成的損失，從而進一步加強敘利亞空軍的對地攻擊能力。

實際上在2011年敘利亞內戰爆發之前，敘空軍的整體規模在中東國家中處於一線，大約擁有870多架各型號作戰飛機，其中包括600多架固定翼作戰飛機和200餘架直升機，而600多架固定翼戰機作戰飛機中，除了一部分是偵察機和教練機之外，其餘大部分都屬於二代的戰鬥機和殲擊轟炸機，另有少量的米格-29三代機和一部分較為先進的蘇-24戰鬥機。

但是敘利亞空軍的大部分戰機機齡均在30-40年左右，另外再加上缺少零件和必要的保養以及維修，因此，在敘利亞內戰爆發之前，敘空軍的不少戰機都基本上已經報廢，而能夠正常起飛執行任務的戰機恐怕只有400餘架。

在長達6年多的敘利亞內戰期間，敘軍的不少直升機和固定翼戰機被擊落，而目前敘利亞空軍固定翼戰機的數量大約只剩下了200多架，其中也包括在內戰期間俄羅斯向敘利亞交付的幾批戰機。

2012年6月敘利亞防空導彈曾擊落了一架土耳其F-4戰鬥機，事后土耳其誓言將採取報復行動，而歐美西方國家也是蠢蠢欲動，後來俄羅斯擔心西方國家有可能軍事介入，向敘利亞交付了10架蘇-24M2戰鬥轟炸機、18架米格-29戰機和十多架雅克-130教練機，以增強敘利亞空軍的制空和對地攻擊能力，以便在制衡歐美西方國家的同時，也加大對叛軍的打擊能力。

另外在軍事介入敘利亞戰事之前，俄羅斯也向敘利亞交付了6架米格-31戰鬥機，而該機是一款雙座全天侯重型截擊戰鬥機，其作戰半徑為720公里左右，可掛載多枚俄制中遠程空空導彈，具有較強的防空截擊能力。

日前敘空軍執行轟炸任務的多為蘇-22、蘇-24和米格-23戰鬥機，而這也是敘空軍現役對地攻擊的主力機型，此外敘政府軍控制的機場大約有19個，其中多個機場內駐有俄羅斯70多架各型號作戰飛機，自軍事介入敘利亞戰事以來，俄戰機一直擔當對地攻擊的主要任務，敘空軍基本上成了配角，而正是由於俄羅斯的大力支持，敘政府軍才一直處於不敗之地。

自鴉片戰爭以來，西方國家就一直戴著有色眼鏡來看待中國的發展。哪怕近年來，中國憑藉自身的努力全方位都有著不俗的表現，甚至超過日本成為世界第二大經濟體，這種情況也一直沒得到改善。

這不，前不久英媒就發表了一篇文章：中國近段時間成功的自主研發了一款軍用直升機，並且形容稱這款飛機的威力巨大，足以摧毀地面之王——坦克，就算是再怎麼先進也無法逃脫它的狙擊。

中國近年來一直全力致力於強化它在全球軍用直升機市場所佔的分割

英國某知名網站前幾天還在他的公眾平台上發文說，中國近年來一直全力致力於強化它在全球軍用直升機市場所佔的分割，而此款先進的軍用直升機，正是專門針對國際市場的需求而量身打造的。並且文章對此款軍用直升機做了詳細的解剖與猜測分析，並對此稱讚。

報道還說，此款飛機不久前已經在長春首飛成功。據悉，這款直升機經過不斷改造升級，性能十分好，能夠適應任何一種條件，並且還可以全方位長時間作戰亦或是完成任務，甚至高空、低空作戰攻擊也能輕鬆做到，十分全面有效，而且性價比很高。因此，外界對他寄予了很高的希望。

北美和亞太將在軍工業市場展開激烈的競爭，競爭所佔的市場份額的比重

我們從去年年底官方公布的一份報告中不難看出，由於近年來地區矛盾加劇，各國的軍費也隨之增長，全球軍用直升機市場的需求在未來的幾年內估計猛增。

報告還說，在9年里，北美和亞太將在軍工業市場展開激烈的競爭，競爭所佔的市場份額的比重，而歐洲和中東地區也緊隨其後。

德國某知名網站前幾日報道，作為近年來經濟實力飛速上升的發展中國家，中國也希望能能夠與發達國家尤其是歐美國家在軍工業領域有所抗衡。

與一般主要以引進他國武器裝備的國家或地區相比，中國越來越走向自主研發的道路，儘可能以我為主，他國為輔，逐步克服所有困難，走向獨立自主的道路。

而對這個目標最有力的表現莫過於前段時間，中國科學家最新研發的直-19E型武裝直升機。這款機身狹窄的軍用直升機18日在東北省份黑龍江的哈爾濱完成首飛。直-19E在低空飛行中表現出的靈活性令觀眾驚嘆，央視也播出了相關畫面。

直-19E完全由中國航空工業集團自主研製，對外國買家具有吸引力

報道稱，直-19E完全由中國航空工業集團自主研製，也對外國買家具有吸引力。新華社稱，這款窄機身的型式是中國專門針對國際市場需求所精心打造的，是第一款專門用來出口的軍用直升機。

中航工業公開解釋稱，直這款軍用直升機既可在戰場上執行白天的任務，也可以執行晚上的任務，一機二用。並且他載重量非常大，最大達到4噸以上，而他其實因自身的重量很輕，因此在巡航速度和爬升率方面有很大的優點。

這是中國第一次自主研發專門針對出口的武器，是中國實現獨立自主的走出去的第一步，也是中國用自己的行動打破外界對其輕視最有力的回擊!

最近，巴鐵幹了一件事讓許多關注軍事的朋友都摸不著頭腦。

那就是，送給巴鐵測試已久的國產武直10武裝直升機，被巴鐵軍方給淘汰了!

相反的，巴方卻選擇了土耳其和義大利聯合研製的T-129武裝直升機。相比於武直10的鼎鼎大名，這款直升機相信在很多讀者眼中都是「名不見經傳」的。

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