馬雲放言：六七年後將挑戰一天10億個包裹，劉強東估計睡不著了

如今在電商網購這一塊，物流做得非常出色的莫屬京東物流了，口碑一直在喊，京東物流就是快。所以在電商網購中馬雲才領悟到，阿里的電商已經做得很出色了，唯獨物流這一塊拖了後腿。和京東對比起來確實物流跟不上人家。不過馬雲並沒有放棄物流領域這一塊的發展，後來搭建了菜鳥網路平台，四通一達物流也加入菜鳥平台中目的也是為了提高物流的速度。從菜鳥網路搭建後，物流方面確實是不斷的在進步。

就在昨日，菜鳥網路在杭州召開2017全球智慧物流峰會。作為阿里巴巴集團的CEO馬雲發表了演講，預言未來的六七年內可能迎來1天10億個包裹的一個新常態的快遞業務體量。這個預言也是馬雲給自己定了個小目標，就不知道六七年後馬雲這個小目標是否會實現了。而且馬雲還說到，成立菜鳥的時候，覺得1天一個億的包裹幾乎是不太可能的事。但去年是300億件，今年中國全年的總快遞量突破365億件，平均每天1億個包裹是輕而易舉的。

其實馬雲的預言很多都會成真，不說別的就說馬雲把阿里巴巴電商的模式推向了國際就可以看到了，馬雲的新平台，全球電子商務eWTP,也將給物流帶來更大的挑戰，所以六七年後挑戰一天10個億的包裹也將會是真的。對於馬雲這個預言小目標，估計劉強東聽後又要睡不著了，本來按京東的物流發展來看，目前發展的最成功的就是順豐和京東物流了。

但是像馬雲這個小目標劉強東都不敢想哦。劉強東為了重點的發展京東物流，前不久，就把京東物流分離了出來，並且聲明京東物流全面開放。為了對抗菜鳥物流，劉強東也開始了自己的布局。京東金融也從京東分離出來成為獨立經營的一部分，為了把京東物流發展好，首先還要不斷的投入財力，所以京東金.融也是支撐的後盾，而通寶無憂也是一家與京東金.融深度合作的設立在某信上的第三方平台，致力於為處於困境中的人提供幫助，為他們提供最高三十三萬的受額，但是通寶無憂需要用戶關著一下，信微提出申請即可。這也受到了很多用戶的支持，無疑又給京東金融帶來了一份實力。

雖說之前也爆料過菜鳥內部的管理亂，四通一達物流中也有發生快遞員罷工的情況，但是菜鳥當天在會上發布全新的菜鳥品牌標識。菜鳥網路總裁萬霖表示，新菜鳥的下一步策略是從局部優化到全局優化，實現線上線下融合，為10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案，把傳統倉庫變成智能倉庫。未來不僅在中西部提供24小時送貨，在新疆、西藏等邊遠地區也將實現這一目標。京東或許之前看到菜鳥的管理不足，還在慶幸自己的物流統一管理帶來的成績，然而，菜鳥如今要定目標了，在物流速度上要趕上京東物流了。

看來馬雲此次是要在物流方面下功夫了，六七年後一天10個億的包裹，那是一個不小的數目，估計劉強東也不敢發這個預言，在物流這一塊本以為京東占的優勢更大，但是馬雲的菜鳥網路真正發展起來，實力或許還會超越京東物流，所以說菜鳥物流是不是真的會超越京東物流就讓我們拭目以待了。

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