賓士S600「露餡」了？瞬間貶值160萬！

今天所寫的這台二手車可以說是很多成功人士的夢想之車，但當車輛剛開到檢測車間時就發現了異樣並且瞬間就讓車輛的價值直線下滑，雖然說出來不是什麼大的問題但卻給很多不懂車的朋友造成困擾，比如說當與車輛發生剮蹭或結婚時租借婚車都可能遇到這種「陷阱」

二手車型： 賓士 S300L 商務型

指導價格： 93萬元

上牌時間： 2012年3月

行駛里程： 11.3萬公里

這樣的一台車擺在大家面前肯定看不出任何的問題，因為車輛的輪轂、進氣格柵都是S300最為標準的造型，但車輛剛駛進檢測場的時候連我都犯了迷糊....正是因為我看到了下面這些最為「升值」的部件改裝。

其實想寫這篇文章不光是想介紹二手車的檢測，因為以前就聽不是很熟的朋友吹噓過被撞的「偽S600」如何多要錢，再加上上周參加朋友的婚禮婚車隊的頭車就是一台「偽S600」卻收了「真S600」的婚車錢時，雖然為了朋友當時的感受沒有進行揭發但已經決定有空來聊聊如何鑒別，十分不巧的是三天後「同款」車就出現在了我的面前....

言歸正傳，馬上開始檢測這台因改裝而導致車價「忽高忽低」的S300L！

剛抬升底護板後就看到了幾處較為明顯的托底，致使車輛前部、中部的底護板大面積損壞，所幸的是並未造成車輛底盤任何的剮蹭變形所有的「傷害」都被底護板擋住。一般情況下這種底護板的破損是不用進行更換的，只要在買二手車型看看底盤有沒有受損即可。

車輛的油底殼不僅有過拆卸的痕迹並且固定油底殼的螺絲還少了好幾顆！這種維修不負責任的態度實在不敢恭維....總感覺這活兒應該不是出自4S店之手。雖然現在的油底殼已經不再漏油但缺少起到加緊密封作用的螺絲再次漏油的風險很大。

除了油底殼有拆卸痕迹外車輛還存在3處明顯的滲油，但請注意「滲油」和「漏油」的本質區別，就是現在這3個位置的滲油現階段根本不用去維修（很可能再過幾年後也不用維修），只有當某個部件出現滴狀的漏油痕迹時我才會建議維修。

在檢測的時候以前專修賓士的同事默默地說了一句「這漏油程度比S600強多了，如果是同車齡S600估計客戶看到底盤就不想買了」，當時這句話聽得我百思不得其解等檢測完後謙虛的問了他為啥？他只是抽著我遞去的煙默默地說了三個字「缸多呀」....

車輛現存的最主要漏油點就是發動機與變速箱的結合處（簡稱曲後），可以在圖中看到明顯的油液正在聚集準備滴落下來，這種位置的漏油屬於最為常見修起來也很麻煩的位置，因為需要撘卸車輛的變速箱才能進行維修，雖然只是更換密封圈卻可能留下撘卸變速箱的壞名聲。

但經過我仔細的查看這台S300已經不怕「拆卸變速箱的標籤」了，因為車輛的變速箱已經有過撘卸的痕迹了....但僅僅只是撘卸並沒有進行過拆裝分解變速箱。通常這種撘卸變速箱而沒有分解都是為了維修結合處的漏油，但事實證明漏油位置並沒有修好可能需要再次撘卸變速箱....

今天的文章內容全部從底盤處來看一台二手車的車況，因為這台S600除了「改裝」和底盤問題外其餘的位置幾乎沒毛病...首先車輛的四周都沒有任何嚴重的撞擊痕迹，其次發動機艙也不能像在底盤處看到那麼明顯的漏油或拆卸痕迹，內飾部分所有的功能鍵正常與沒有不合常理的磨損痕迹，在車輛的上部也只找到了幾處無傷大雅的噴漆或鈑金痕迹。而這台二手車所有的問題點幾乎都集中在底盤上。

說道這裡大家可能也會像客戶擔心的那樣，覺得那兩塊「S600和W12」的改裝會不會影響過戶？但根據兩塊符號所貼的位置來看並不影響行駛證的拍攝，基本上外觀只要保證與舊的行駛本照片一致就可以完成過戶，所以只要當天過戶檢測的師傅心情好就行。

最終，雖然車輛的變速箱有過撘卸的痕迹但客戶實在是想買這台S300，經過我事前的一次次對照車輛維修保養記錄和專修賓士的同事幫忙，基本上可以肯定車輛的全部維修都是來自各種漏油並無機械故障，再跟客戶說明全部原因並且不建議他購買的情況下，客戶只說了句「賣家又給我便宜了不少錢，買了！」

買車後的維修建議：

發動機油底殼：

首先最主要的是把發動機油底殼的固定螺絲補全以防止封膠出現縫隙，但建議這種小的維修項目不要去4S店進行維修，因為很多4S店為了保證維修的品質對很多部件只換不修，很可能在小維修點幾十塊解決的問題在4S店花費數百元。並且對於這種豪車來說4S店每顆螺絲的價格最少也在幾十元甚至上百元，再算上工時費是在得不償失。

但去小店維修一定要全程進行觀看（很重要），很多維修店的小維修工初生牛犢不怕虎什麼都敢修，很可能把一顆型號不匹配的螺絲硬上，輕則螺絲出現溢扣而用大量封膠進行封堵，重則造成缸體的損壞維修或擴大螺絲孔。而最省錢安全的辦法是，擰下一顆現在油底殼原有的螺絲與後配的螺絲進行對比，當匹配度達到100%時再進行安裝維修。

發動機與變速箱結合處（曲後油封）：

其實這個位置的漏油不用可以進行維修只是不好看而已，雖然說這個位置的漏油會影響發動機的散熱和潤滑，但只要定期檢查機油油尺並不會產生太大影響。況且看似機器上都沾滿了油液實則並沒有漏掉多少（漏掉的連半升都沒有），相比於撘卸變速箱動輒幾千塊的費用時常注意機油量即可。

車輛的常規保養費用（參考某二類維修廠包含工時）：

因為車輛的行駛里程已經達到了11萬公里，如果客戶想買回車輛後讓它煥發容光建議做下述的保養項目，但這種保養只針對於S300這種近百萬的豪車來說，如果是正常家用車換個機油機濾就行了....

1.金美孚機油+機濾大概在1000元左右（更換周期一萬公里）

2.空濾+空調濾大概在2000元左右（更換周期兩萬公里）

3.節氣門+進氣道+噴油嘴+燃燒室+三元催化大概在2000元左右（維護周期兩萬公里）

但上面的更換或是清洗並不是購買二手車後的強制保養，雖然今天這台S300的機油量並不缺少但顏色有些渾濁，所以在不了解車輛以前的保養周期時建議過戶完進行保養，立馬車輛就會煥然一新。

二手車行情：

此車估價：41萬元

一輛外觀輕微改裝就變身為新車200萬的S300L真實的指導價為93萬元，再結合上車齡和不算少的里程數大概價格在40萬多一點點，而檢測出的各種漏油和變速箱撘卸拉低了總體車況，根據我多年的檢測經驗只要是這種大部件的拆卸客戶知道後都會心存顧慮，碰到根本不懂車的賣家根本不會去買。

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