刷ECU是怎麼回事？對車子的傷害有多大？

刷ECU是怎麼回事?

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咱們開過幾年車的朋友們，一般對車子的動力會更加在意了，想買一輛性能好、動力強的車吧，可是這囊中羞澀，也只能妥協現實，買一個低配的、低功率的，但是，這並沒有斷了提升動力的念想，因為刷ECU可以提升動力的方法，可以立即讓牛車變火箭，那這個神秘的刷ECU到底是怎麼回事呢？

ECU是咱們的汽車電腦的控制單元，或者叫做汽車的大腦，那再具體點來說呢，這個智能的電腦程序，它是控制我們發動機運行的核心。

它主要控制什麼呢？主要是控制三個指標，發動機進氣量、噴油量以及點火的時間，而這三個指標數據是直接影響咱們發動機的傳輸功率、扭矩和運轉效率的。

什麼意思呢？咱們舉個例子，咱們發動機是靠空氣和燃油的混合氣點火爆炸而推動發動機工作的，那這個空氣和燃油各是多少呢？肯定是有個比例的，我們把它叫做空燃比，一個比較理想的空燃比是14.7，這是我們燃油能完全燃燒的一個理想值。

而當空燃比大於14.7的時候，混合氣體中空氣多，燃油少，混合氣體比較稀薄，這樣車子就會很省油，而空燃比小於14.7的時候，相反，燃油多，空氣少，雖然更費油了，但是車子的動力提升了。

那還有，就是點火時間的不同，爆炸的力量給到發動機的時機也不同，那對動力也是有影響的。

所以，刷ECU就是主要就是通過改變進氣量、噴油量、和點火時間這三個保存在電腦中的數據，而調整發動機的動力的。

為什麼汽車廠家不把ECU程序調校到最好狀態，而是有所保留呢？是因為啊，廠家的車輛要銷往的地方的氣候，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養習慣都會有所不同，為了確保自己生產的車輛能接受最苛刻的環境仍能長時間工作。所以，會有5%~30%的動力會被保留限制，把ECU程序控制在最保守穩定的狀態下出廠，也是為了讓車子更耐用。

而刷ECU後的車子，雖然有了強勁的動力，尤其是渦輪增壓的車子，動力的提升更加明顯，馬力的提升也非常明顯。但是，我們有些朋友可能會擔心，發動機的負荷加重，能否吃得消。其實，肯定是會有影響的，主要有這麼幾個影響。

首先是對於汽油油品的要求更高了，發動機更嬌氣，不能隨隨便便啥燃油都去加，那些劣質的汽油和辛烷值低的汽油都會傷害到發動機。

另外，也對溫度的要求也更加苛刻敏感，需要另外追加冷卻系統給發動機降溫，還有就是發動機內膽耐用度無法匹配的話，對發動機也是有影響的。

總之，就是刷了ECU後，屌絲瞬間變為高富帥，吃穿都要講究，生活品質提高了，就不能像以前那麼饅頭鹹菜湊合一下就是一頓飯了。

所以，正規的刷ECU確實能給車子帶來更好的動力提升，但是咱們現在國內刷ECU還處於一個初級階段，除非你對動力有非常高的要求，或者自己是非常懂車的發燒友，可以去刷ECU。像咱們普通家庭用車，感覺動力偏肉，那就多踩一腳油門，不建議去刷ECU。

否則，也會帶來一些副作用，比如發動機容易產生積炭、壓榨發動機動力、減少壽命，還有，就是你刷過ECU的車子，出了問題，4S店是可以拒絕質保的，對我們來說就得不償失了。

那說到這個質保，汽車4S店說的這個整車質保到底是怎麼回事呢？哪些情況會影響質保呢？

可以回到咱們微信公眾號中回復「質保」兩個字，給你看一篇這樣的小知識幹活文章。

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