一步一步教你做預應力孔道壓漿施工
來源：路橋編輯整理
一、孔道壓漿施工準備工作
1、水泥漿配合比：水泥漿配合比要根據孔道形式、壓漿方法、壓漿設備等因素通過試驗。
施工時要衝洗管道後再用空壓機吹去孔內積水，其中壓縮空氣不能含有油污。水泥漿在拌漿機內按照先放水和減水劑後再放水泥，最後放膨脹劑的順序。拌合時間不能低於 2min，拌好的灰漿過篩後存放於儲漿桶內。儲漿桶要不停地低速攪拌並保持足夠的數量以保證每根管道的壓漿能一次連續完成。水泥漿自壓漿到完到壓入管道的時間不得超過40min。
使用砂輪機切割錨外多餘鋼絞線。
封錨。錨具外面的預應力筋間隙和壓漿管用無收縮快硬水泥封堵。
沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內無雜物、暢通。
2、孔道壓漿施工工藝
a、攪拌水泥漿，使其流動度等性能達到技術要求。
b、啟動壓漿泵，當壓漿泵輸出的漿體無自由水並達到要求稠度時，將漿泵土的輸送管連接到喇叭的進漿管上，開始壓漿。
c、壓漿過程中，壓漿泵保持連續工作。當水泥漿從排漿(氣)管順暢出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉排漿(氣)管。勁關閉排漿(氣)管的時侯，壓漿泵繼續工作，直至壓力達到0.7MPa，壓漿泵停機，持壓2min。
d、在持壓2min的過程中，若漿體壓力無明顯下降，則關閉進漿管。在持壓3min的過程中，若漿體壓力有明顯的下降，則在查找後決定是繼續持壓或是沖洗管道、處理問題後採用真空輔助壓漿。
二、真空輔助壓漿施工工藝
1、準備工作
1.1張拉完成後，切除多餘鋼絞線，然後用水泥砂漿封錨頭，再安裝密封罩，最後連接真空泵和壓漿泵及其它配套設施，並連接牢固，密封不透氣；
1.2在壓漿施工前將錨墊板表面清理，保證平整，裝上石棉密封圈，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊；
1.3清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢；
1.4確認漿體配合比，按配合比稱量漿體材料；
1.5檢查材料、設備、附件的型號或規格、數量等是否符合要求；
1.6按真空輔助壓漿工藝進行各單元體的連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性。
1.7檢查供水、供電是否齊全，方便。
2、試抽真空
啟動真空泵試抽真空，檢查水泥砂漿封錨頭或密封罩是否完全密封，真空度應達到-0.08MPa左右。將壓漿閥關閉，抽真空閥打開，啟動真空泵進行抽真空，從導管中排除空氣，觀察真空壓力表的讀數，應能達到-0.08MPa左右，當孔道內的真空度保持穩定時，停泵1min，若壓力降低小於-0.02MPa時即可認為孔道能基本達到並維持真空。如未能滿足此數據則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進行檢查及更正工作。
3、拌漿
3.1拌漿前先加適量的水在攪拌桶內空轉數分鐘，使桶內壁完全濕潤；
3.2將稱好的水加入拌漿桶後邊攪拌邊加水泥，在攪拌3～5min直至均勻；
3.3將外加劑倒入拌漿桶，繼續攪拌5～15min，測試稠度後過篩網放入儲漿桶；
3.4放入儲漿桶的漿液不論是否馬上泵送，都不得停止攪拌。
4、壓漿
4.1啟動真空泵，當真空度達到並維持在-0.06MPa～-0.08Mpa值時，啟動壓漿泵；
4.2壓漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體的濃度與儲漿桶中的濃度相同時，關掉壓漿泵，關掉高壓橡膠管壓漿閥門，將高壓橡膠管的壓漿管接到孔道的壓漿管上，打開這兩個壓漿管的閥門開始壓漿；
4.3觀察出漿管的出漿情況，壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿並於排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止，關閉出漿孔後應保持不小於0.5Mpa且不少於3min穩壓期。
4.4在補漿時，讓管道內水-漿懸浮液自由的從出口端流出，再次泵漿，直到出口端有勻質漿體流出，0.5Mpa的壓力下保壓5min，重複1～2次。
4.5壓漿時每個工作班應留取不少於3組的40×40×160mm標準養護試件，標準養護28d，並檢查其抗壓強度和抗折強度來作為壓漿質量評定的依據；
5、清洗
清洗壓漿泵、攪拌機、閥門、篩網、各種管道及沾有灰漿的工具。壓漿泵回壓至零。拆卸外接管路、閥門及附件；清洗乾淨所有沾上水泥漿的設備；壓漿後根據氣溫情況，在漿體初凝時卸下進漿管和排漿(氣)管，沖洗乾淨。
6、封端
為提高結構的耐久性，張拉完成後應對張拉錨具部位進行封端，封端前對新舊及混凝土結合面進行鑿毛處理並對錨具進行防水處理，並按照設計要求設置封端鋼筋網，利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶彎鉤的螺栓，封端鋼筋與之綁紮形成鋼筋骨架，會後安裝模板，澆築與梁體同標號的混凝土。
三、安全保證措施
為了保證施工安全，建立健全安全組織機構和安全保證體系成立安全生產領導小組，項目經理為安全生產第一責任人，項目安全質量部為安全保證職能部門，設專職安全工程師，架子隊設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業，形成自上而下的安全保證體系。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任書，建立健全安全生產保證制度，定期檢查安全生產情況，召開安全會議，發現問題及時解決，制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。
四、小結
孔道壓漿的目的，一是保護鋼絞線不生鏽，延長結構使用壽命；二是作為中間媒介，在鋼絞線鬆弛後，向梁體傳遞一部分應力。 控制過程中，如若不能認真執行相關規範要求，出現種種問題後由於設計保守、安全係數等因素，才保證了結構能夠正常運行，但這都是潛在的安全隱患，必須要在實際施工中杜絕任何不規範的施工操作。
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