吉利博瑞隱藏功能被發現：開啟後檔次秒沃爾沃S90

都知道沃爾沃於2010年被吉利收購，成為吉利集團的全資子品牌。雖然沃爾沃依然保持獨立運營，但很明顯吉利不僅干涉了其品牌戰略，還拿到了沃爾沃大量技術——或者說不光技術，連整車都拿到了。並且還不是在售的，而是研發中的車型。 圖中這輛漂亮的轎跑老司機一眼就能看出來，吉利博瑞嘛！被譽為最美國產車，車長5米同時價格只有11.98萬起，最關鍵的是頂配車有3.5L V6發動機。

這車其實是沃爾沃天地概念車的量產車——沃爾沃最終放棄了天地概念車，被普遍認為因為吉利的壓力。 原本天地概念車定位品牌旗艦，售價百萬的C級轎跑，檔次高於現款S90。 後來吉利把天地概念車量產車進行了降級，就有了現在定位B+級的博瑞。

但受限於固化思維，雖然博瑞已經真的夠優秀但在國內依然不是特別好賣。帕薩特這些B級車月銷量2萬輕輕鬆鬆，而博越平均在四千輛。 究其原因，恐怕主要是因為「不上檔次」，因為是輛國產車。

不過有位調皮的博瑞車主發現了「隱藏功能」，他受好奇心驅使買了一塊S90的中網想裝在博瑞上。發現外形很匹配，僅做了一些高溫塑形就能裝上去。 重點是裝上之後的效果——是不是很沃爾沃？ 雖然吉利官方一直不願因承認博瑞來自沃爾沃，但這次被結結實實的證明了，博瑞的氣質和沃爾沃的中網很匹配。

圖為博瑞內飾，憑心而論這車內飾要超過一般的B級車，無論是設計還是用料都相當於別克君越的檔次。 若是說缺點主要就是油耗上，但也不能全怪發動機——標配的2.4L發動機基礎排量大導致本身油耗高，並且博瑞的車重確實較高。 另外博瑞的底盤素質離合資還有一定距離，尤其是德系對手，客觀來講調教方面國產車確實還有很多年飯沒吃。

但從家用的角度來講，博瑞無論配置還是做工用料都足夠豪華了。 那麼問題來了，以後大街上會不會到處都是「沃爾沃博瑞」？

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