中國無人機達到中型戰鬥機水平

據英國媒體報道，中國航空工業的雄心體現在軍用飛機製造領域。中國航空工業集團正加緊生產殲-10B和殲-llBS殲擊機，並推進殲-20隱身戰鬥機批量生產。中國在有人駕駛戰鬥機領域已接近歐洲的水平，開始逼近美國的領導地位。而在軍用無人機方面，「中國的技術能力卻是難以琢磨的謎」。

近日對外公開的中國空軍「攻擊-1」型無人機

據美國《科技先鋒導報》報道，過去20年間，服務於國家軍事戰略的中國軍工企業把開發重心幾乎都放在傳統陸海空裝備領域，這使得中國對無人機幾乎無暇顧及。

而現在，中國無人機技術具有了 明顯的「無界限」性，「百家爭鳴，百花齊放」。如果將視野放得更「草根」一些，可以發現在一系列中國遙控飛機愛好者的聚會及比賽中，各種材料、各種樣式的無人機幾乎可以開一場「航空歷史回顧展」。那裡既有簡易的鋁製固定翼遙控飛機，也有具備太陽能機翼及自動導航裝置甚至自主降落系統的高端產品；既有傳統的甚至雙層機翼的老式飛機，也有類似於UFO的飛碟造型。或許並不起眼，但這種自發產生的「技術點子」為國家航空工業者提供了寶貴的信息。

2006年，中航工業旗下的瀋陽飛機製造公司推出了一款名為「暗劍」的軍用無人機系統。該機外表全黑，具備超音速飛行能力，可執行超低空及超視距偵察任務，能同時搭載空對空武器。

「暗劍」軍用無人機

令人印象深刻的是，「暗劍」的模型被陳列在中國航空博物館內——這也顯示了該機或許對於中國空軍具有里程碑式的意義。

2008年，由沈飛研發的「長鷹」概念機出現在公眾的視野中。據悉，該機在性能上堪與美軍「全球鷹」無人機媲美。中國軍方對「長鷹」的評價是：「一款可執行大縱深、超視距偵察與巡航任務的，具有超長續航力的戰略無人機。」

事實上，2008年是中國無人機研發史上具有重要意義的一年，中國航天科技集團公司推出可攜帶AK-1激光制導導彈的彩虹-3無人機，標誌著中國軍用無人機開始具備對地攻擊能力。此外，彩虹-3裝備的感測裝置達到世界先進水平。

外銷的「彩虹-3」無人機亮相土庫曼閱兵式

《簡氏防務評論》特別關注中航工業推出的「翼龍」無人機。據介紹，該機由中航工業所屬的成都飛機製造公司於2005年開始研發，並於2007年10月完成首次試飛。該機的動力系統可產生100馬力的功率，續航時間長達20小時，最大起飛重量1.15噸，能在5000米高空執行各種作戰任務。

「翼龍I」察打一體無人機

後來，「翼龍」的設計團隊對其進行了技術升級，其感測系統得到進一步強化，加裝了2枚紅箭-10空對地導彈，並將其名稱改為更具威懾性的「霸王龍」。

除了彪悍的「霸王龍」，中國另一款值得關注的無人機是由中國航天科工集團研發的WJ-600型噴氣式無人機。當這款無人機在2010年首次公開時，許多西方軍事記者都發出了「不可思議」的驚嘆。據介紹，WJ-600的動力性能達到中型戰鬥機的水平，續航力達到驚人的6～8小時。其常規戰術武器包括一枚激光制導炸彈以及兩種空對地導彈。

WJ-600可用最小的代價、最隱蔽的方式對敵方航母進行空襲。更可怕的是，由於WJ-600的超高航速以及飛行高度，普通的武裝直升機難以將其擊落。很難想像，曾經在大洋中稱雄的美國航母在面對此類「撒手鐧」時，是否還能繼續游弋?

亮相珠海航展的WJ-600無人機

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