2030年，買車是一種怎樣的體驗！

最近一個巨大的豪車自動售貨機，刷爆了朋友圈。新加坡二手車經銷商Autobahn Motors公司，設了一個極具未來感的15層豪車展廳，展廳有60個車位，被宣傳是「世界最大的豪車自動售貨機」。這也不禁讓人引發聯想，十幾年後的買車體驗，會不會變得跟到樓下自動售貨機購買泡麵一樣簡單？

Part 1

為什麼汽車自動售貨機不適合未來？

隨著新《汽車銷售管理辦法》的頒布，打破了以品牌授權為核心的4S傳統銷售模式，在政策門檻上就給了汽車自由銷售的機會。而採用「垂直櫥窗」的建築設計，將一輛輛價值不菲的豪華和經典車，「疊羅漢」般地停放在透明陳列室供買家欣賞，這樣大的一個汽車自動售貨機，對於新加坡來說，更多是出於土地資源緊張的考慮。

儘管說這樣的購車方式比較自由簡單，但是相比傳統4S店銷售模式，卻是少了更好的服務體驗。與快消品不一樣的是，汽車並不屬於一個高頻次的消費品。一台車，對於一個家庭來說，少則三到四年，多則上十年才會考慮換購。

這樣看來，自動售貨機形式的汽車銷售，並不適合大多數汽車消費市場，也許就只適合在新加坡這樣寸土寸金的地方。但從採用售貨機銷售汽車的方式卻能給我們另外一種思路。

Part 2

未來！我們壓根就不需要買車

或許到了2030年，我們都不需要買車。無人駕駛和純電化，這是公認的未來汽車發展方向。等到電動車和無人駕駛技術完全成熟的時候，我們不妨這樣設想。

每個小區周邊，都會有一個這樣巨大的汽車自動售貨機，或者說是自動租賃機，當然不是銷售汽車，而是共享汽車租賃的停車場。在這樣一個巨大的汽車自動租賃機里，停放著超跑、轎車、SUV、MPV、皮卡等各種品牌車型，而且能夠為電驅動汽車提供無線充電。

一個人選smart

要是沒有駕駛慾望，就可以在手機APP上，選定一台兩座的自動駕駛小型車，在APP完成下單。等到你走到門口，選定的小型車，就自動開到面前，開啟智能駕駛之旅。

六個人選大7座

當你是一家6口出遊的時候，則可以選擇7座的MPV或者SUV。當你是為了追女神，則可以選定炫酷的兩座超跑，再也不會有電燈泡的打擾，盡情享受二人世界。

追女神選718

玩車黨選Type-R

總之，一個手機APP，一個巨型汽車自動租賃機，滿足你對汽車的所有需求。而且從此以後，讓萬千車主苦惱的停車難題，就不復存在了。或許，你還會覺得這樣的生活太遙遠。但現在有不少車企，已經開始在為未來智能共享汽車做規划了。

Part 3

智能無人駕駛離我們到底有多遠？

就拿本田來說，在2016年的CES展會上推出了專註於城市通勤的新型電動車——Neuv，該車專註於城市通勤，同時傾注了本田設計師的共享理念：配備了自動駕駛功能，在車主不需要用車的時候它能自己開出去載人。

AI系統也會將自己收集到的信息通過車聯網傳遞給其他汽車，幫助各車輛進行決策。設計師相信這樣可以提升城市道路的利用率，緩解擁堵。

而特斯拉在升級Autopilot 2.0系統後，在其放出的自動駕駛包裡面，完全自動駕駛會在不久後通過OTA激活。屆時將激活全部8個攝像頭，可以全自動駕駛，整個過程無需人工干預。而且途經超級充電站時會自動充電（有自動插接的充電樁）。

你只需要在地圖上告訴車去哪，或者告訴車「回家」，它便會自動導航到目的地，無論什麼路況，紅綠燈或者緊急情況。當你到達目的地時，你只需要關上車門，你的車會自動尋找停車位，然後發送坐標到你手機上。你可以共享你的自動駕駛汽車給親朋好友，或者通過特斯拉的網路出租出去幫你賺錢。

從本田的Neuv概念車到特斯拉的量產車，其實智能化的無人電動車雛形已經有了，儘管你可以認為事故頻發的特斯拉不太靠譜，但是從另外一種角度來說，只有不斷遭遇問題，面對挑戰，技術才能不斷向前進步。好車君認為，這樣智能共享的汽車自動售貨機，用不了10年，就會得到普及。

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