中國造船廠流露出來的一張照片轟動整個世界，真相令國人激動不已

近一段時間中國在建054新護又成了網上熱議的話題。先是一艘在建054新護在廣州黃浦船廠的船台上露出了它那神秘的一角尊容，立即引來了國內外無數關注的目光。雖然是猶抱琵琶半遮面，但也足以讓軍迷們興奮好一陣子了。這也不足為怪，隨著051C115/116、052B168/169、052C170 /171等6艘大驅以及054原型525/526、054A529/530/568/570等6艘新護陸續建成入役，這股造艦狂潮持續了一陣子後又歸於寂寞。

網友們紛紛猜測：廣州黃船的這艘在建新護就是人們期盼已久、江湖傳說中的054的最新發展型054B！甚至軍艦還沒有建成，上面的武備網友們就已經給它 「安」好了，什麼「小盾」，什麼「新彈」，一應俱全。我看到一篇網文稱在建054新護的滿載排水量將達到破紀錄的5600噸。有的網友判斷，在建新護的艦身加長是肯定的，排水量增大也是必然的，因為在其煙囪與機庫之間將加裝一套8單元反潛導彈垂直發射裝置，依據就是網上傳播的那張據說是054B新護模型圖片。

在建新護的艦艏為什麼由054A的外飄型又改回了054原型的內傾型呢？系統優化是艦艇設計所遵循的重要原則。一是系統優化是有條件的，取決於設計目的以及我們所擁有的技術手段；二是系統優化不是樣樣全優，反之樣樣全優並不見得能夠實現系統優化。「沒有最好，只能更好」說的就是這個意思吧。外飄型艦艏與內傾型艦艏各有利弊，前者適航性好，隱身性欠缺；後者穩身性好，適航性欠缺。兩利相權取其重，兩弊相衡取其輕。在建054新護的艦艏只所以又回到原型艦的內傾型，是因為設計師們在設計軍艦時把隱身性做為了優先考慮的目標，而適航性則放到了稍次的位置。

有媒體透露054A首批原本計劃建造6艘，這樣三大艦隊就能各得到2艘；而實際上只建造了4艘，即529舟山艦、530徐州艦、568巢湖艦、570黃山艦，優先分給了東海艦隊（2艘，529/530）和南海艦隊（2艘，568/570），北海艦隊盼星星、盼月亮，望眼欲穿也沒有盼來一艘新護。我們從中可以窺見中國海軍的戰略布局。有意思的是，南海艦隊得到的2艘054A新護舷號是568和570，中間空著一個569，顯然這個號遲早是要補上的。

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