比A4貴10萬還少兩隻門，但自帶滿級的撩妹技能包

賓士C級，寶馬3系，奧迪A4，相信是BBA裡面最受歡迎的車型，好看好玩有面子，最重要是都不貴。所以如果你決定了要買豪華品牌的中級轎車，這三個基本是錯不了的選擇。但也有那麼一群人，雖然看中了這三款車，卻嫌路上的同款太多，花四十萬還想買回來一點個性和逼格，提升撩妹成功率。所以，就有了賓士C級轎跑，寶馬4系，以及今天要介紹的奧迪A5 Coupe。

說起轎跑，路上見到最多的應該是賓士C級轎跑，C級的顏值本來就很討人喜歡，變成雙門轎跑，那種風騷的運動感更讓人慾罷不能。另外，寶馬4系也不錯，將3系的動感發揮到極致，有轎跑也有敞篷，新改款今年稍後會引入。至於奧迪A5 Coupe，新車估計見得比較少，實在是太久沒有換代了，在售的A5 Coupe改來改去，其實還是奧迪上一代的設計，低調樸素的不像是轎跑。而這次全新換代的A5 Coupe，在國內其實還未曾亮相，但直接就會在下月上市發售，驚不驚喜，意不意外？

全新的A5 Coupe，和A4一樣是基於大眾MLB Evo平台打造，也就意味著換上了新的車身材料、電子技術和底盤結構，重量也會比現款大幅度減輕。但這些都不是最重要的，對於一台轎跑車，顏值的變化永遠都是關鍵。相比現款，新A5 Coupe有一張超級犀利的前臉，六邊形的大嘴格柵，細節豐富的前唇和霧燈設計，以及換上了全LED矩陣大燈，再配合LED日間行車燈帶，晚上點亮的效果很有殺氣。整體風格比較接近新一代A4，但車頭更寬更扁，再加上發動機蓋上四道充滿力量的筋線，視覺上會覺得更低更有攻擊性。

另外，新A5 Coupe的車身線條和現款比較類似。C柱有刻意的加寬，使過渡更平滑，且尾部更短小，溜背造型也有了，沒有現款那麼像三廂車。但個人覺得和C級轎跑相比，感覺還是差了點優雅。輪眉有突出的設計，應該是為了營造寬體效果，新款輪圈也比現款帥太多。尾部則沒什麼亮點，直接把新A4的屁股搬過來，新的LED尾燈非常精神。作為一台轎跑，顏值就已經決定了命運，新A5 Coupe比現款帥了幾個次元，是那種犀利動感的畫風，和寶馬4系是一路的。新A5 Coupe的這個外形，男人看了一定把持不住，但對女生的吸引力，相信就不如C級轎跑了。

內飾方面，A5 Coupe直接移植了A4的那一套。大量平直的線條營造了寬大的視覺效果，內飾和座椅用了大量真皮和Alcantara的搭配。多層次的布局，配合高配車型上的12.3寸全液晶儀錶盤，8.3寸懸浮式中控屏，MMI操控旋鈕和粗壯的擋桿，車廂內的科技感還真不錯。再加上那個30色內飾氛圍燈，四五十萬買到手的轎跑，不只夠檔次，而且很風騷。

動力就不用猜了，國內發售車型絕對跟A4一模一樣。兩款不同調校的2.0T汽油發動機，其中低功率版最大功率190馬力，高功率版最大功率為252馬力，與之匹配的是6速手動或7速S-tronic雙離合變速箱。具體駕駛感受應該和A4類似吧，畢竟也不是強調性能和操控的車型。

引入國內的A5，除了Coupe車型，還會有Sportback和Cabriolet車型，就是四門轎跑版和軟頂敞篷版。四門轎跑，其實國內也有很多粉絲，既有轎跑運動的姿態，也有四門車的實用性。只是花這麼多錢買台四門轎跑A5，會不會覺得和A4沒什麼區別。敞篷版就不多介紹了，比轎跑更風騷，但國內這個環境，買敞篷車真的需要天時地利人和的支持。售價嘛，A5系列應該還是40萬起步，頂配敞篷60萬出頭。

這次A5系列的全新換代，也是來得很及時。消費者對汽車，有越來越強烈的個性訴求。進口C級有轎跑有旅行車，上海車展亮相的新款4系，有雙門和四門轎跑，也有硬頂敞篷，現在新A5的加入，讓這個級別又多了個動感型的選手。再算上雷克薩斯RC、英菲尼迪Q60等同級對手，下周六到底要開哪台轎跑出去約會妹子，還真的要好好想一想。

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