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703所30兆瓦燃氣輪機驅動壓縮機組，在我國西氣東輸3線煙墩壓氣站完成220小時運行試驗，即將正式投入運行。這一燃氣輪機基於海軍052C/D驅逐艦的GT28燃機，同時也是後續055驅逐艦主燃機的先導型號。該燃機的3大後續發展方向之一就是通過增加間冷循環，將功率從26兆瓦增加到36兆瓦/5萬馬力，相當於伯克級驅逐艦LM2500燃機功率的一倍，與DDG1000驅逐艦的MT30燃機功率相當。
裝2台MT30燃機、2台4.5兆瓦輔助燃機和2台39兆瓦推進電機，總推進功率分別是72和78兆瓦。由於前者噸位只有8300-9200噸，所以最高航速能超過31節，滿排1.45萬噸的後者只有30節。055是下一代大型多功能驅逐艦，滿排預計在1.2-1.4萬噸之間，因此只需安裝2台36兆瓦的GT28燃機，即可滿足動力需求。
燃機有個特點，就是怠機油耗特別高。燃機的使用功率在最大功率60%以下時，工作效率會大幅下降，導致油耗與大功率時相比下降不明顯，所以用燃機作為主動力的052C/D驅逐艦還安裝了2台3.5兆瓦的柴油機用於低速推進。美國伯克級採用全燃動力，吃夠了油耗的虧。據美國海軍統計，伯克級53%的時間航速低於14節，只需要6.8兆瓦的推進功率。由於採用雙軸推進，伯克此時只能同時啟動2台LM2500燃機，單機輸出功率僅3.4兆瓦，只有最大功率的19%。
055驅逐艦是我軍未來遠洋艦隊的主力，而且海軍未來經費也會十分緊張，所以省油是必須的。假設055驅逐艦使用72兆瓦推進功率時能達到30節的航速，那麼14節時只需要7.4兆瓦的推進功率，簡單改進下052C/D驅逐艦的柴油機就可以滿足需要，經濟性絕對過硬。兩台燃機都達到60%功率的低油耗區間時，對應航速約25節，恰好是在戰區內進行反潛機動的標準航速。
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