中國進口蘇35說明國產戰機不夠強？殲20成熟後它立馬失去市場

中國進口蘇-35戰鬥機以後，一直有人在問，這款戰鬥機會是中國進口俄羅斯的最後一款戰鬥機么？從殲-5到殲-6再到殲-7中國一直在走仿製的路子，而殲-10戰鬥機和殲-11戰鬥機的出現，讓中國從當年的困境中得到了喘息的機會。而中國的殲-10戰鬥機也讓中國從模仿變成了獨立創新，作為一款國產三代機，殲-10戰機使用的鴨式布局也影響了後來的戰機。

在殲-20戰鬥機已經服役的前提下，俄羅斯的五代機還在試飛，中國未來還需要購買俄羅斯戰鬥機么？這個問題似乎成為了一個熱點。中國官方的答案是肯定的。隨著中國殲-20戰機項目的啟動，蘇35戰機將很快失去在中國的市場。不過，儘管戰機失去了市場，但中國依然需要依賴俄羅斯的子系統，例如戰機引擎。就算中國在自主研發戰鬥機和航天電子設備方面進步很大，但還不能研發和生產性能可靠的噴氣機引擎。

近年來，中國在研發殲20和FC31戰機機身、主動電子掃描陣雷達、電光／紅外感應器、電子戰系統、數據鏈和駕駛艙等方面進步巨大，而這些都是第五代戰機的典型設計配套。此前中國放出了關於FC-31戰機的視頻，展示了戰機的性能，包括分布式孔徑系統、電光瞄準系統，這些性能都同洛克希德馬丁生產的F-35聯合攻擊戰鬥機相似。同時，FC-31還裝備了KLJ-7A雷達，該雷達由南京電子技術研究員研發。

然而，中國是否已經掌握了感測器融合技術，還有待觀察。感測器融合技術是美國F-22、F-35都具備的性能，這項技術花費了美軍大量的時間和金錢。而中國也正在學習並掌握這項技術。此外，戰機引擎也是中國工業的薄弱環節，特別是現在的第五代戰機的引擎比其他戰機的研發和生產難度都更大。目前，實現自主研發和生產的國家有美國、俄羅斯、法國、英國、德國和日本。

為解決這一問題，中國在2016年成立了國家航空發動機公司，凈資產為75億人民幣，有9萬6千名在職員工。而中國的下一個『一五計劃』也將自主研發噴射機引擎列為重要目標。中國現在具備了金錢、宏偉目標來建設國家航空工業，而要實現戰機引擎的自主研發和量產只是時間問題。屆時，中國將成為擁有獨立技術的航天工業強國。

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