給「路長制」的實施提三點建議

華商報昨日報道西安市太華路與含元路東北角井蓋鬆動，致人摔倒受傷一事有最新進展，新城區建住局和太華路街道辦牽頭調查，最後決定由地鐵和電訊運營商承擔傷者相關費用。同時，新城區相關負責人表示，針對華商報反映的「路長制」監督電話接聽處理不規範等問題，責成城管部門對當事人予以嚴肅批評處理，並進一步規範「路長制」相關管理制度和工作流程，確保工作信息及時準確上傳下達。

眾所周知，城市道路管理頑症久治不愈，催生了「路長制」這一管理創新。確實，城市道路管理牽涉到城管、交通、環衛等多個職能部門，需要有一定級別的領導出任「路長」，從中協調、督促轄區內城市環境治理工作，有效避免「誰都管誰都不管」的管理困境。

我們不妨把「美人魚」表演者小王因為踩上了一塊鬆動的井蓋而摔倒骨折，當成是對於「路長制」實施效果的一次測試。如果沒有「路長制」，「美人魚」的確像皮球一樣被踢來踢去，沒有找到能為其負責的單位，通過華商報最終找到了路長，經協調也明確了責任人。之後記者通過幾處實地調查也發現，撥打公示牌上的監督電話，有的始終找不到「路長」；有的「路長」倒是容易找到，但不同的地方的處理速度卻也是有快有慢……「路長制」實施過程中出現的這些現象，值得相關部門深思。作為生活在城市裡的市民，在此也提幾點建議——

首先，公示牌要立起來，但同樣重要的是，各個關口的責任也要立起來，流程要運行起來。「路長制」的好，恰恰是體現在實際運行當中的，只有完全落地實施，才是真的好。

其次，在努力提升行政效能的今天，「路長制」有必要建立馬上就辦、精準高效的問題協調解決機制。通俗地說，要限時解決，全力把「路長制」解決問題的高效和精準的優勢和潛能激發出來。

再次，顧名思義，「路長制」，固然是要依靠「長」的影響力，但同時更離不開「制（度）」的保障。畢竟，「路長」多是兼職，他們還有別的許多工作，精力終究有限；更現實的問題，被協調的涉事部門的行政權屬可能更高更強勢。所以，只有建立和完善「路長制」相關管理制度和工作流程細則，匹配足夠的權責，並形成制度化、規範化、常態化，而且有執行力，這樣的制度才有生命力。

「路長制」才剛剛上路，出現一些問題，不足為怪，不必過於苛責。關鍵是，要認真查找原因，並針對性地積極改進，把「路長制」真正融入城市管理之中，從而全面提升街道「顏值」，努力讓城市更加乾淨、有序、美麗。

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