印軍一架蘇-30在藏南墜毀 印度空軍這項排名穩坐世界頭把交椅！

印軍在提斯普爾基地部署有一個中隊蘇-30戰鬥機

據《印度時報》報道，印度空軍23日表示，一架蘇-30戰機當天從該國東北部阿薩姆邦的泰茲普爾空軍基地起飛，在「阿魯納恰爾邦」(中國稱藏南地區)執行任務時和雷達失去聯繫，機上有兩名飛行員。報道稱，印度軍方暗示，該戰機可能已經墜毀。今年3月，印度已有一架蘇-30戰機墜毀。

印度亞洲通訊社稱，泰茲普爾空軍基地距離中印邊界172公里。該戰機在當地時間22日上午9時半起飛，約兩小時後失蹤，失蹤地點位於泰茲普爾以北60公里處，鄰近「阿魯納恰爾邦」境內某地區。

彭博社稱，印度軍機失蹤的地方，也被中國聲索主權，該地被茂密的森林覆蓋。報道稱，印度空軍超過650架戰機中，約1/3服役超過40年，未來幾年將逐步退出。不過目前尚無跡象表明該事故同戰機的機齡有關。

「印度以它現在所處的地位，是不能在世界上扮演二等角色的，要麼就做一個有聲有色的大國，要麼就銷聲匿跡！」

想必大多數中國人對尼赫魯這句話，都耳熟能詳。

事實上，從印度立國那天起，就一直為這個目標而奮鬥著。但天公不作美，給了印度如此優越的地理環境，卻在北方為他樹立起一個似乎永遠不可超越的國家——中國！而且，中國也很不給印度面子。

1962年，對印自衛反擊戰。中國軍隊以摧古拉朽之勢打垮了印軍，這一戰也打斷了印軍的脊梁骨，在很長一段時間裡印度都處在失敗的陰影中，也把中國視為最大的假想敵。加上兩國在國際和經濟上的競爭，龍象之爭由此傳開！不過印度空軍一項「成績」中國是永遠也無法超越的！

印度空軍終於創造了世界上任何一個國家都難以企及的記錄，自印度獨立以來，印度空軍墜毀的飛機數量，已經超過一千架！當今世界，擁有一千架飛機的空軍也算是一號人物了，而印度人卻把這些飛機摔了!換著花樣的摔了！

4月26日墜毀的訓練機

據印度媒體消息，當地時間26日上午九時二十九分左右，印度馬哈拉施特拉邦的貢迪亞發生一起墜機事件，造成兩人死亡。

據報道，墜毀飛機為一架貢迪亞國家飛行訓練學院的教練機，事故發生時機上有教練Rajan Gupta和實習飛行員Himani，無人生還。這架飛機於上午九時二十四分起飛，二十九分最後一次和地面聯繫。相關人員正在調查墜機原因。

一天墜毀兩架軍機

3月15日墜毀的「獵豹」直升機

提到「印度」，似乎和「墜機」一起出現在新聞標題中的頻率特別高。就在不久前的3月15日，印度空軍一架蘇-30MKI在拉賈斯坦邦巴爾梅爾縣墜毀，兩名飛行員安全跳傘生還，但造成三名村民受傷。這是蘇-30MKI型戰機自1997年進入印度以來的第7次墜毀。

就在同一天，印度阿拉哈巴德空軍的「獵豹」直升機也發生墜毀事故，事發時飛行員意識到有技術故障，並試圖做緊急降落，但仍撞向地面。

據不完全統計，從1996年到2016年的20年間，印度累計墜毀各型機達191架，形成了249名飛行員喪生，創造了同時代人類最高戰機墜毀記載。追溯到上世紀60年代至今，單單是米格系列戰機印度的墜毀數量就在幾百架次以上，總墜毀數量早已超過千架，更被媒體調侃為墜機數量穩坐世界頭把交椅。

美國《防務新聞》網站的文章援引一位印度空軍上校指揮官的話嘲諷道：這樣摔下去，印度空軍也沒必要和敵人作戰了，摔就可以摔完了。

「寡婦製造者」印度斯坦航空

印度斯坦航空有限公司組裝車間

這裡不得不提到大名鼎鼎的「印度斯坦航空有限公司」（HAL），它是印度國防部下轄的國防生產部直屬的九大國營企業之中最大的一家企業，也是印度唯一的航空製造公司。

經HAL的手維修過的飛機，大多以墜機結尾，因此該公司也被人冠以「飛機棺材」或「寡婦製造者」的名頭。

據統計，HAL自1992至2004年間一共組裝米格-21兩架，大修8架，其中8架墜毀；組裝「美洲虎」3架，大修5架，其中6架墜毀；大修「幻影-2000」4架，全部墜毀；大修米格-29戰機3架，全部墜毀。

印軍2004-2007年墜毀的29架戰機中，有26架都是由HAL組裝或大修。2009年墜毀的蘇-30MKI及2012年11月28日墜毀的米格-21戰鬥機都是由HAL組裝。

「局座」:40年墜毀1000架

印度空軍2011年曾對超過1000次戰機墜毀事故調查後發布專門報告稱，印空軍墜毀事故的主要原因包括戰機技術故障（39.5%）、飛行員操作失誤（39%）、飛鳥撞擊（9%）、地面人員失誤（1.5%）和生產工藝缺陷（0.6%）等。

報告稱，戰機故障率居高不下的原因是印度空軍戰機老化嚴重，印度當地氣候潮濕炎熱加劇了戰機的磨損速度，但是主要原因技術落後以及印空軍飛行員缺乏有效訓練。

著名軍事專家張召忠曾經在一次印度蘇-30MKI戰機墜毀後在節目里說道，在過去40年印度墜毀了1000架飛機，平均每個月2架，所以人家摔一架飛機根本不當回事。

張召忠說：「印度曾就蘇-30和俄羅斯談判了很長時間，印度想要從俄羅斯購買材料自己組裝生產蘇-30，俄羅斯專家說，蘇-30和拖拉機不一樣，拖拉機裝不好頂多掉溝里，飛機裝不好會掉下來。印度不相信，結果一年掉一架。」

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