近30顆衛星升空可實現厘米級定位 北斗系統再迎發射高峰

據國防部網站5月23日消息，中國衛星導航系統委員會主席王力，在上海召開的第八屆中國衛星導航學術年會上表示，我國將在今年下半年發射6~8顆北斗三號全球組網衛星，在2018年率先實現為「一帶一路」沿線國家提供導航定位等基本服務，在2020年事項全球服務能力。

圖為北斗衛星導航系統模型

王力主席還表示，當前有15顆北斗衛星在軌穩定運行，5顆新一代北斗衛星已經完成在軌調試，除今年下半年要發射的6~8顆衛星外，在2018~2020年，還將發射20多顆衛星，逐步形成全球服務能力。目前北斗衛星系統已完成「三步走」計劃中的前兩步，在亞太地區已可自由使用該系統，而在3年之後，全球各地將都能收到北斗的信號。

另據北斗衛星導航系統總設計師楊長風透露，北斗三號系統在北斗二號系統基礎上，再次進行了性能優化，提高了與GPS、GLONASS系統的兼容性，可為用戶提供更優質的信號服務。由於北斗三號採用了精度更高的星載原子鐘和星間鏈路技術，高精度時空信息服務能力也將會大幅提升。

圖為當前部分手機對北斗系統的支持狀況

北斗系統除在太空中構築導航網路外，在地面也已開始打造可大幅增強導航性能的地基增強系統。據環球時報報道，我國目前已完成了北斗地基增強系統的第一階段的建設任務，包括150個框架網基準站，1200個加強密度網基準站，6個行業數據處理中心等，按計劃，2018年完成地基增強系統的第二階段建。屆時，在北斗地基增強系統的覆蓋範圍內，定位精度將能達到厘米級。對於自動駕駛、無人機、自主機器人及室內定位等需要高精度定位服務的項目來說，將是重要的基礎技術保障。目前，該項目的主要覆蓋範圍還在東南沿海等經濟發達地區，未來將會逐步向內陸地區推進。

圖為「銀河」號貨輪

北斗衛星導航系統由我國自行研製，是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS之後的第三個成熟的衛星導航系統，可以軍民兩用。回顧北斗的發展之路，也可謂是一波三折，在與歐洲及俄羅斯相繼合作失敗後，才最終走上了自主發展的步伐，能取得今天的成就實屬不易。如大家還有印象的話，1993年發生的「銀河」號貨輪事件，除了當時我國海軍缺少遠洋行動能力外，被美方局部切斷GPS信號，導致「銀河」號無法正常航行也是重要原因。正所謂「知恥而後勇」，這些曾經遭受過的「恥辱」，在今天已變成了走向深藍的海軍及即將要覆蓋全球的北斗，當年的憋屈也算是得到慰藉了。

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