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作為一款旗艦車型，東風風神A9寬高分別為5066mm/1858mm/1470mm，更擁有

2900mm的傲人軸距，與奧迪A6L、寶馬5系和皇冠接近。

但A9的車身長度更長，後排空間更大，坐著也是相當舒適的。

動力方面

搭載的基於PSA和寶馬合作的1.8THP的發動機，小編覺得還是很誘人的，輸出204匹馬力，最大扭矩280牛米。

在傳動系統部分，這款車匹配的是6擋手自一體變速箱（並帶有QuickShift極速換擋技術），帶有運動模式和雪地模式可選。實際上當轉速到1400轉時動力上去了，高速更是沒話說。

百公里加速8.5s的情況下，油耗僅為6.6L，這也是小編關注這輛車的一個重要原因。這樣的一個油耗出乎我的意料，可見整車匹配調校做的非常到位。

操控方面

操控方面，說實話，小編還是非常喜歡的。方向盤低速輕盈，高速沉穩，指向較准！

底盤就更沒話說，底盤和懸掛已經被玩的出神入化，採用的是法系車大師級底盤。前部是經典的麥弗遜式獨立懸架，（螺旋彈簧，液壓筒式減震器，帶三角型下橫臂及橫向穩定桿）。後部是多連桿式獨立懸掛（螺旋彈簧，液壓筒式減震器，帶橫向穩定桿）。這樣的一些配置在目前國產汽車品牌里還是少見的。可見東風對於A9這台車還是下足了心血的。

內飾和細節

內飾設計方面，東風A9借鑒了標緻408的設計，不過整體風格更有商務范兒。該車使用了大面積的木紋裝飾，在中控台中配備了石英錶和大尺寸的液晶顯示屏，這些都讓車內看上去更上檔次。還帶有一點復古感。

東風A9的定位是行政級座駕，在配置方面自然也是非常豐富，除了像一鍵啟動、電子手剎、360°影像這些目前較為主流的配置外，還採用了Nappa真皮、帶按摩/加熱/通風功能的前後排座椅、12個揚聲器的Infinity（燕飛利仕）環繞音響、空氣凈化系統、HUD抬頭顯示、四區獨立空調等。

旗艦型的前後排四個座椅多了通風及按摩，頗為實用，試駕的全程我都有開啟這兩項功能，大大地減少了疲勞感。後排乘客除了擁有更為強大的座椅，還可享受到後窗電動遮陽簾、側後窗手動的遮陽簾以及一個220V電源，舒適性配置足夠豐富。

總結

外觀大氣，內飾奢華。它舒適的座椅，高端的車內外配置都是這輛車在競爭中制勝的砝碼，同時成熟的平台、動力總成及出色的調校也為這輛車帶來了很棒的行駛品質，在現有為數不多的中國品牌中大型車中有著非常不錯的表現。

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