新款能撼動邁騰和帕薩特的地位嗎？現款別克君威今天正式停產
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每次出去說自己是汽車編輯的時候，很多人都會投來不可思議的眼神，「一個菇涼怎麼會喜歡車？」
「我也沒想到……」
時間回到2005年，十歲出頭的我整天抱著隔壁哥哥的《汽車之友》翻來翻去，其實也看不懂個啥，就是看圖，覺得挺帥。後來哥哥的爸爸開回了一輛車，帶著我們去兜風時自豪的模樣，我至今記得。直到後來來到愛極客才發現，其實我整個人生軌跡正是在那個時候被那台車改變著。它就是今天想跟大家聊的主角——君威。
2017年5月26日，上汽通用集團最後一台現款別克君威從金橋南廠車間下線，該車最早於2008年12月上市，距離現在已經有將近9年的時間了，隨著最後一台君威的下線，該車型正式停產，未來將由全新一代君威接替它繼續在中型車市場打拚。
是的，現款君威在今天正式停產了，雖然不是我印象中那台。1997年上海通用（也就是現在的上汽通用）在上海建了全球最先進的工廠，後來君威這款車就一直基於這個工廠E1平台打造。不過截止到昨天，這個平台生產了第1342993台君威、君越之後，E1平台也就停止使用了。
而新君威是基於通用全新的標準軸距平台E2XX打造的，變化也不小，更多外觀變化細節可以看我的傻同事在今年上海車展發回來的視頻，我就不贅述了：
只想弱弱說一句，
從海外版掀背造型的歐寶英速亞
到北美的掀背式新君威+旅行款
掀背版
旅行版
再到國內……
中規中矩的三廂車……
掀背沒了
旅行款也跳票了
那個本來
渾身充滿運動氣息的野小子到底哪兒去了？
在我眼裡，老君威跑不快、沒操控、配置低、油耗大得可怕，但是我清晰的記得第一次坐著它去兜風的興奮感，也清晰的記得有幾次叔叔來學校接我放學 坐裡面的踏實感。不過，生活或許就是這樣，舊的終究會被新的所取代，不過老的卻有著只屬於它自己的情懷和韻味。
那你印象中的君威呢？
此圖來自汽車之家網友
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