有一款國產SUV，價格超過一般合資車，憑什麼？

超級目錄發現：有這樣的一款自主車，售價20萬元起，最高車型售價曾超過50萬元。看完這個很多消費者肯定會大吃一驚，會懷疑這款車會有銷量嗎？我告訴大家，這款車賣得還不錯。它就是比亞迪唐，我們在車友們的車評中，能夠看到這款車打動消費者的原因。

尾部的設計比較原創，全LED燈具看著也很上檔次，有模仿某成功車型的設計不得不承認，但也在接受範圍內，畢竟國產車正在起步，某些車型內外完全抄襲就覺得有點過了。要吐槽的是輪眉塑料件能不能不那麼粗，真的好醜，前臉鍍鉻裝飾條有點多，顯得複雜。

車燈設計：帶清洗功能氙氣大燈亮度很好，切線也很明顯，日常行駛完全夠用，但大燈高度好像不能調節。尾燈組感覺比較好看，LED亮條看起來很有質感。

材質比較好，手感不錯，真皮方向盤，軟質內飾，操作順手，大屏幕中控台，各種配置應有盡有，總的來說自己非常滿意，給90分。大尺寸液晶顯示儀錶盤，信息豐富，解析度也不低，三種顯示風格自選，閱讀方便，個人比較喜歡簡潔的那個。

平時市區行駛，均為EV模式，起步很快，動力十足。長途或高速公路一般HEV模式行駛，動力更強，那種用不完的勁源源不斷的感覺很美妙。

加速表現：加速快，推背感強，動力源源不斷。又拿加速能力，但不一定要用，開車比較穩重，淡定，氣定神閑，安全回家即可。雖然加速很快，但一般不超速行駛，盡最大努力保證自身及他人的安全。

動力平順性：EV模式——平時市區純電動行駛，平順性很好，沒有任何頓挫；HEV模式——低速行駛，平順性不是很好（特別是SPORT模式），高速平順性好，沒頓挫。

電子助力操作輕鬆自如，轉向比較精準。但畢竟是SUV車型，在過彎時不是那麼信心十足，要控制好速度，提前降低車速。底盤總體來說還是比較穩，畢竟車重。懸架偏軟，對底盤震動過濾不是很好。

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