50年代40餘架美軍飛機在中國附近神秘失蹤，令飛行員恐懼

對於美國航空力量而言，世界上存在一些難以進入的禁區，中國的天空是其中的一個。

從上個世紀50年代開始，美軍的偵察機和戰機就頻頻到我方海域和空域邊緣地區進行偵查和挑釁，打打擦邊球，甚至出動超高空偵察機直接進入我國偵查。人民解放軍奉行的則是「有理，有利，有節」的原則，對於逼近我方的美機，警告和嚴密監視。一旦進入我方區域，則是「全力以赴，務殲入侵之敵」！

1952年9月20日，一架美軍的RB29式重型遠程偵察機在我國附近被人民空軍的米格15擊落。伴隨著美機墜毀的濃煙，一場歷時數十年的恢弘的國土防空戰拉開了序幕。

國民黨軍的RB57D偵察機

根據統計，到70年代中期，一共有40餘架美軍飛機在侵入我國時或之後被擊落。這些飛機很多被美軍列入失蹤。很多飛機一旦飛近中國，就斷了聯繫，讓很多美軍飛行員在飛行時很恐懼。其中，包括先進的F4鬼怪式2倍超音速戰鬥機，也包括P4M1Q等大型電子偵察機——這樣的大型飛機的墜毀往往最讓美軍感到心疼，機上的10多個人要麼灰飛煙滅，要麼成為了中國人的俘虜，讓美軍在國際國內上都十分被動。

這些飛機中，一些是因為故意挑釁和執行偵查任務，一些倒霉蛋則是在飛行期間沒有注意。比如1969年，美軍一架A1式攻擊機執行從航母到地面基地的轉場任務，可能是平時耀武揚威慣了，從來沒把別國的控制海域空域當回事，就很偶然地飛過了界，隨即被我軍兩架殲6一次掠襲，臨空打爆。因為殘骸被我軍掌握，美軍甚至連抗議都找不到理由。

1952年11月29日，唐奈與費克圖等四人乘坐美國中央情報局一架沒有任何標誌的C-47型間諜機飛往中國吉林，就在他們所乘坐的間諜機在事先約定的空中盤旋時，被提前埋伏的人民解放軍擊落並爆炸，兩名美國駕駛員當場死亡，唐、費二人在跳傘後被活捉。

美國海軍P4M-1Q型電子偵察機

1956年，中國自蘇聯購得高性能雷達和薩姆-2地空導彈武器系統之後，美國高空偵察機也告別了在中國領空如入無人之境的時代。 1956年8月23日，中國空軍曾在舟山地區上空擊落美軍P4M-1Q式電子偵察機一架。

1964年11月15日11時53分，美「火蜂」式無人駕駛高空偵察飛機入侵中國海南島領空，空軍第1師中隊長徐開通奉命駕駛殲6飛機截擊。12時20分，徐開通發現目標，立即爬高追隨至其機尾後，從距離400米一直打到140米，攻擊3次，首次使空中「黑小姐」隕滅他鄉。

1965年9月20日，戰鬥警報拉響，由美國飛行員菲利普·史密斯駕駛一架時速2400公里、機上除機關炮外，還可攜帶2～4枚 「響尾蛇」導彈的F-104C型戰鬥機入侵海南島西岸上空。該機是世界首種超音速的戰鬥機，海航4師10團二大隊長高翔、副大隊長黃鳳生迅速駕駛殲-6起飛截擊，扔掉副油箱後加力靠近將其擊落。

F-104C型戰鬥機

1967年8月21日，13時10分，2架美海軍A-6A型攻擊機，從友誼關以東的隘店附近侵入廣西東興地區上空。美機剛入境，預先起飛警戒的空軍第18師第52大隊4架殲-6型飛機在師指揮所引導下，立即迎擊。中隊長韓瑞階、副中隊長陳豐霞先後擊落美機各1架。美軍飛行員3名斃命，1名被俘。此戰，在複雜氣象條件下的山區上空進行，空戰從高度5000米打到800米，4架飛機在1分30秒內8次進入攻擊，5次開炮，將2架美機擊落。

1965年4月18日這天下午3點27分，空軍英雄張懷連駕駛「殲—6」戰機，躍升到1.9萬米高度時才與對方偵察機構成水平線，發射了76發炮彈後，將敵機擊落。對方偵察機爆炸的殘骸，散落在文山以南40公里的區域。

越戰期間，美國的艦載F4戰鬥機故意侵入中國領空挑釁，並且先發射AIM7麻雀導彈攻擊我方正巡邏的飛行員李大雲的殲5，結果李大雲正在機動，無意中就甩掉了麻雀導彈，導彈沒有追蹤李大雲的殲5，卻瞄準了遠處正在「迂迴包圍」我殲5的另一架F4，將其擊落。

F4F「野貓」艦載戰鬥機

1971年3月20日，美軍B-52H型轟炸機攜帶D-21B在西太平洋空域進行了第四次作戰發射。美國方面專家稱，編號為527的無人機可能出現故障，以致在中國大西北核試驗場上空失蹤，有可能被擊落。

60年來，人民空軍在抗美援朝、國土防空等作戰中，共擊落敵機1474架、擊傷2344架，創造了輝煌的戰績。

上世紀五六十年代，年輕的人民空軍一方面與入侵我國領空的美機作戰，另一方面與妄圖反攻大陸、對我沿海地區進行瘋狂襲擾破壞的台灣國民黨空軍作戰。1950年至1969年，共擊落敵機96架、擊傷180架。

更多精彩內容請關注微信公眾號：www6zhaicom 微信公眾號名稱：六宅

你對這件事怎麼看？歡迎點擊下方評論按鈕，立刻參與話題討論！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！