曾經靠「戰爭財富」而發家的幾大日本車企，我們一定要知道的歷史

世界汽車界的老大「豐田」。是全球無數企業生產、營銷和管理科學的學習標杆，更是我們中國比亞迪「榜樣」。之所以很多國人買車會考慮愛國情懷。甚至升級到的民族仇恨，實際上襁褓中的豐田，斯巴魯，三菱與70多年前的那場戰爭有著割捨不斷的淵源。

你打開豐田汽車（中國）投資有限公司的的官網，可以在「歷史沿革」欄目中找到豐田汽車的發展歷程：豐田喜一郎1937年創建了「豐田汽車工業公司」。之後的1938年到1949年，這個時間段的記錄卻意的沒有呈現出來，這段時間，尤其是1939-1945年，豐田汽車在幹嘛？

豐田汽車是有自己的苦衷，因為他無法在其中國的官網上寫出1933年汽車銷量慘淡幾乎破產，是日本侵華戰爭使其獲得大量軍方訂單，從而起死回生，蓬勃發展。資料顯示，從第二次世界大戰爆發的1939年起，到太平洋戰爭第二年的1942年，豐田持續每年生產汽車超過1.6萬輛，其中大部分是軍用卡車。另外還生產水陸兩棲車，被納入軍管後工廠改名為「護國工廠」，為軍方培養士兵……那些時間並不是真的「失蹤」了。

斯巴魯的富士爸爸「輝煌造戰機」的過去

斯巴魯的母公司富士重工的前身是日本二戰中最大的戰機供貨商——中島飛行機研究所，創始人是被指定為甲級戰犯的中島知久平。中島飛行機株式會社在1941-1945這幾年間，總共為日本海陸軍生產19561架軍用飛機，36400台航空發動機。主要產品有綽號「吞龍」的重型轟炸機、零式戰鬥機、一式戰鬥機（「隼」式戰鬥機）、九七式艦上攻擊機等。狂發「戰爭財」。

三菱才是二戰時期日本的「戰爭之王」

資料顯示「九一八事變」前三菱重工當時的一把手岩崎彌久等五人就瘋狂煽動對中國開戰，召開支持日本政府對中國開戰、籌措軍費大會。他們號召：「值此日中開戰之際，全國有志之士，要籌措軍資，捐獻政府，盡國民之義務。」並為日本政府發行了8000萬日元的軍事公債。

侵華戰爭中，三菱重工是日軍武器製造的主力，從當時世界上最大的戰列艦「武藏」號，到最先進的「零式戰鬥機」。以及各種重型、微型坦克、步兵戰車、雷達等等。共生產各類飛機18000架、坦克裝甲車4650輛。

除了加班加點製造軍火，三菱還從中東等地購買鴉片販銷到中國，並從中國掠奪大批勞工到日本，派間諜勘測中國資源。

很有趣的是今天日產天籟的鼻祖是日本軍官必備車

剛開始，一位日本工程師創立的Datson品牌，後在1931年將其更名為Datsun，「sun」是為了映襯日本國旗中的太陽。1933年，成立Nissan汽車，Datsun成為日產下屬品牌。資料顯示，日本發動侵華戰爭後，日產受命生產日軍中高級將官使用的指揮車，能容納5到7名乘客，代號為model70型的中高級轎車。後來該車大量裝備給師團長級別軍官，出現在中國華北、華東戰場。該車型是東風日產天籟的鼻祖。

但1981年日產決定學習豐田在北美經驗，用公司名稱命名汽車名字，於1982年用Nissan取代Datsun，似乎也將其二戰中的陰暗面去除掉了。

好了，小編以為，買什麼樣的車無關於我們愛不愛國，愛國其實就是做好自己的本分工作。更不能被一些別有動機的人利用我們的愛國激情。何況，我們不管買啥車，加的可是正宗的「中國油」啊。

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