寶馬尾標中哪個數字代表真實力？不能不懂裝懂被女朋友嘲笑了！

有一個人指著一台寶馬m135說，你不管怎麼樣，充其量就是一輛一系，我默默的搖搖頭，大哥，您可能不僅僅是不懂寶馬，您可能也是真心不懂車呀。

我先說一下，寶馬常見的分級，寶馬有一系、二系、三系、四系、五系、六系、七系的，可能很多人都知道，數字越大越貴越好，如果這句話放在過去我會覺得非常有道理，但是在現在的市場局勢下，寶馬將許多高級別的車輛，入門門檻，做了一個改變。記住一句話，寶馬尾標中的三個數字第一個數字僅僅代表車輛的級別，而關於發動機等實力的數據，要看後面兩個數字，針對目前在市場上售賣的寶馬型號來進行。

寶馬目前分為華晨寶馬、進口的寶馬，今天說的是華晨寶馬和進口的寶馬，首先我們來看尾標是18，那目前的型號的u118、218、318，包括xe的x dr，18版。那它採用的是1.5t的發動機馬力大概是在136匹上下，第二個尾標數字是20的，比如說我們最最常見的320，那除此之外呢也有120、220、620、520包括x1、x3、x字的20版本，讓他統一配備了2.0t的發動機馬力是184、192。

那麼明顯看到寶馬將這款發動機配備在了入門版本520上，從而也讓520賣的是相當火熱。那第三個我們來看尾標是25，那這個級別馬力就超過了200匹，目前能看到的125和525的車型，但他依然是2.0t的發動機，馬力大概是211、231匹左右，在老3系中其實是有328的，如今沒有了，那包括現在的528啊，x3、x5都有28版本依然是直列四缸2.0t，馬力250匹以上。

第五個來說說30，能在之前的寶馬命名規則的時候，進入309代表從四缸進入到了六缸，但是如今並不是這樣了，依然是l4，比如330、430、730、包括x5的30版本，所以在這裡的第一句就是堂堂一個寶馬大機器，竟然也墮落到了30的成績，它是l4，207馬力呢，250的扭拒是400牛米左右。

第六個，是35，然後這個層級就代表說寶馬正式同事剛進入到了六缸的級別，他們統一採用3.0t的發動機，馬力300匹。說535、537gt，x3x5x6的35版本等等.

第七個是40，還依然是在直列六缸的，它配備3.0t，所以回到最初說的那個問題，是實打實的小鋼炮，這個層級呢，主要有340、440、640以及740，馬力400匹，主要有650和750.

最後在金字塔上方的就是60了，我們最常見的就是760，還是配備了v12，6.6升雙渦輪增壓的發動機百公里加速是5.6秒。

聽我說了一堆數字，最後做一個總結那就是寶馬尾標三個數字。通俗來說就是車輛的定位，後面兩個數字，才是寶馬真實力的體現，從數字18到60，越往上發動機參數越可觀，所以再看寶馬的時候不要再頂頂盯著的一個數字看啦！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！