東北往事：歷史上世界第四、亞洲第一大工業體，卻出現在抗戰時期

在近代史上，晚清在甲午海戰中一敗塗地，其後日軍只是佔據了半島，而日軍最垂涎的東北大地，還是可望不可即。即使在風雨飄搖的民國，張作霖掌舵下的東三省儘管處在日俄窺伺的夾縫中，但這個被稱為「壓不倒的小個子」，還是讓波瀾詭譎的歷史大潮在其掌控之間。

九一八事變後，張學良關內著手平亂石友三部6萬餘人的起兵，麾下是30萬東北軍中最精銳的10餘萬將士。以至於九一八事變中，關外的19萬東北軍在其錯誤的判斷下，退入關內，拱手讓出了資源寶庫與當時中國工業最雄厚的大本營東北三省。

然而，歷史到這裡並沒有結束。張家治理下的東北在工業發展等各方面奠定了良好的基礎，而其後的偽滿洲國則可以躋身當時的世界第4大工業體，至民國三十四年時的工業規模甚至一度超過日本本土，是名副其實的亞洲最大的工業體。

民國三十四年，中國收復東北時，東三省的工業總產值佔全國的百分之八十以上。當時瀋陽至大連沿線的工業區被成為「東方魯爾」。當時偽滿洲國的首都長春，是亞洲最大、最繁榮的城市之一，並且是亞洲第一個全面普及抽水馬桶和管道煤氣的城市。此外還是中國第一個規劃地鐵的城市，是亞洲近代史上第一個實現主幹道電線入地的城市。

當時的東三省，鐵路網密度和總里程位居亞洲第一，早在民國二十三年，世界上最先進的裝備冷暖房空調系統的火車已開始運營。不僅工業發達，當時的東三省，人均GDP大約是關內的7-8倍。但是在教育上，就可以看出抗日戰爭時期，日軍的狼子野心，日本其後在東三省建立了13000所學校，其中包括小學、中學、軍事類、職業類等各式學校，但是在教育內容上則是推出文化殖民教育，想把東三省變成其發動新一輪世界戰爭的跳板與基地。

在近代史上，拋開日本的侵略，東三省一直處於發展的領先水平，但是解放以後，作為共和國的長子，東北卻日漸沒落，曾經的「東方小巴黎」哈爾濱，曾經的「遠東魯爾」瀋陽等現在連二三線城市都排不上，為何？背後的原因值得深思。畢竟羅馬不是一天建成的，曾經的輝煌也不應在歷史的洪流中無聲湮沒，居安思危，思則有備……

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