預測抗議遊行會更多，設計師們給紐約市長提議如何讓遊行更有效

川普上台當天的女性遊行是近段時間以來聲勢最浩大，影響力最廣的遊行抗議活動，吸引了全美成千上萬的女性走上街頭捍衛自己的權利。

此後抗議活動還在不斷持續，但聲量很難超越女性遊行。但這並不代表其他的抗議聲音不值得被關注。今年年初一群藝術家和設計師事務所聯合寫信給紐約市長，提議了一些如何讓抗議更有效的辦法，建議市長做出行動，包括在熱門的抗議地點擴大空間，讓 14 街成為主要的抗議區，讓第五大道成為行人專用等等。

紐約前交通局局長 Janette Sadik-Khan 也在紐約時報上提議禁止第五大道的車輛通行，讓其「成為一個真正的美國公眾空間，一個全新的人民的平台，成為全國政治運動的中心。」

圖片：BI

但政府方面的阻力不小，2017 世界經濟論壇指出世界範圍內公共空間的管制都越來越嚴格，可供人們使用的空間在減少。再加上川普和普京的關係緊密，普京在公共抗議上非常保守，嚴格控制抗議行動，甚至會對和平抗議者採取懲罰手段。川普也很可能會效仿他的做法。

於是其中一間事務所 Van Alen Institute 決定不再坐等政府的回答，而是主動出擊，提出了更直接的問題——紐約人如何設計出更好的抗議，讓抗議活動更包容，讓城市不同的人口參與進來。

為此它們還推出了一個設計競賽，邀請積極分子、藝術家以及來自不同背景的人貢獻讓抗議更有效的點子。

圖片：citylab

今後抗議遊行最大的挑戰就是不太可能像女性遊行那麼浩大，也不總是能在城市裡最熱門的地方舉行。在川普的政策影響下，紐約不同的移民社區里會經常出現一些中小型的抗議，這些抗議相對分散，但他們想傳達的內容必須集中且強有力。

Van Alen Institute 舉辦競賽的最終目的就是希望設計師能將這些不同地點的抗議聲連接在一起，讓整個城市都能聽到抗議聲。「抗議活動的物理位置，空間大小基本都是城市政府決定的，」 競賽裁判之一 John Schettino 說，「但也可以有一些例如軟實力一樣的『軟設施』，這些可以通過設計實現。」

目前 5 個最終進入決賽的名單中，勝出的是由設計師 James Khamsi 和 Despo Thoma 設計的可移動卡車方案，讓卡車作為各個抗議據點的中心，在卡車上拴上不同顏色的氣球，在遙遠的上空清晰可見，因此能吸引幾公里之外的人加入，讓附近的小團體更集中。同時卡車的屏幕上也會實時展示抗議者的抗議宣言。

「我們並不想指定一個抗議的地點讓人們來參加，而是想去一個人們偏好的地方，他們想發聲的地方，」Khamsi說。

題圖：wp

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