又一「中國造」讓世界為之一振！一台相當於30萬輛汽車

OFweek工控網訊 我國自主研製的三代核電技術「華龍一號」全球首台機組――福清核電5號機組經兩年建設成功封頂。這將是全球核電建設領域迄今為止規模最大、高度最高的一次吊裝。

「華龍一號」首堆核島封頂 安全性能全面提升

核島，就是核電站的標誌。在核島當中，反應堆產生的核能會被轉化成熱能，最終轉化成電力。而我國自主研製的第三代核電技術「華龍一號」，最大的特點就在於核島進行了全新的設計。

中核集團福清核電工程管理處處長楊銘介紹，「華龍一號」是全球的示範工程，它的反應堆體量、個頭都比老一代大很多，這可以有更大容量容積，而圓形對整個結構更合適，安全設施增加不少。

「華龍一號」作為當今世界安全標準級別最高的核電機組，還專門對反應堆有自動溫度控制手段，可以做到即使沒有人工干預，也不出現失控熔毀等意外狀況。

目前，「華龍一號」的全球首堆建設進度正在按計劃推進。核島部分的土建工作已基本完成，在最終封頂之後，「華龍一號」核島就將轉入設備安裝階段。

中國製造走出國門 一台機組能帶動產值300億元

我國的「華龍一號」作為一種安全、環保的核電技術，不僅在國內落地開工，近兩年也已走向海外，得到越來越多的認可。

「華龍一號」核電技術具有我國自主知識產權，一共獲得了743件專利和104項軟體著作權，覆蓋了設計技術、專利設計軟體、燃料技術、運行維護技術等多個領域，而在國產化率方面達到了85%以上。

今年5月17日，我國與阿根廷簽署了建設兩座核電站的總合同，其中在2020年將開工建設一台百萬千瓦級的「華龍一號」機組。而中國與法國已簽訂了英國新建核電項目的投資協議，其中一個項目也將採用中國自主三代核電技術「華龍一號」。

中核集團總經理錢智民介紹，按目前在國際上已出口的核電機組來看，每一台核電機組直接帶動的產值大概在300億人民幣左右，相當於30萬輛汽車的出口價值。

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