餓了么動真格了！員工親自到線下抓交通違規外賣小哥

為整治個別外賣小哥不守交規的現象，餓了么這次是動真格了。

從5月開始，你在城市中心路段看到的藍色身影，除了可能是忙碌的外賣小哥，還有可能是餓了么派出的交通督導員。

在交管部門指導下，餓了么於京滬兩地開展「交通安全專項整治」行動，各派出15組身穿制服的蜂鳥配送督導員於市中心路口站崗，進行交通安全宣傳的同時，及時勸導制止騎手不帶安全頭盔、闖紅燈、逆行等交通違規行為。尤其是對違規的外賣小哥，餓了么督導將記錄其違規行為，違規人員及其所屬代理商將受相應處罰。外賣平台聯合交管部門線下實地整治交通問題，這在業內尚屬首次。

強力措施下，配送員交通違規現象正在得到好轉。據統計，行動前兩個星期，餓了么志願者合計勸阻3000餘次非機動車交通違規行為，其中，屬於配送員的違規行為佔比下降超過一半。

在現場督導中發現常見問題，對症下藥地解決，亦是本次行動目的之一。數據顯示，在被記錄的配送員違規行為中，未佩戴頭盔最高，其次是頭盔帶未繫緊。對此，餓了么表示將在接下來進行針對性內部培訓，還計劃通過改進頭盔的配給機制和設計，讓更多配送員獲得專用配送頭盔，同時提高配送員自覺佩戴的意願。

隨著即時配送行業的持續增長，配送員成為社會公共交通越來越重要的組成部分。艾媒諮詢發布的數據顯示，2017年第一季度即時配送市場整體訂單規模達14.11億，其中，餓了么蜂鳥配送以29.6%的份額居第一位。作為領跑平台，餓了么在交通安全整治工作中責無旁貸。

蜂鳥配送負責人稱，針對外賣小哥的交通安全整治是餓了么的一項常規工作，接下來還會出台更強力措施，什麼時候配送員的形象從交通的「麻煩製造者」轉變為交通安全的榜樣力量，這項工作就什麼時候結束。

據介紹，除了現場督導，餓了么還從安全管理制度建設、技術攻關、物流日常管理和內部培訓等四個方面全方位開展交通安全整治行動。其中，將交通違規率與代理商業績掛鉤的安全制度是重中之重；此外，如何通過不斷優化調度系統，讓配送員時刻心中有數，不再為爭一分一秒違反交通規則，亦是平台攻關重點。

此前，餓了么已在全國各地多次邀請當地交警部門為配送團隊進行培訓；2017年4月25日，餓了么還在上海主辦了「文明安全配送，責任贏得尊重」交通安全大會，組織運力部總監張憲宣布成立餓了么「騎手之家」，旨在為騎手提供困難援助、安全教育。大會上，餓了么首發《餓了么騎手安全配送行為指南》，將標準配送的精神貫徹到每個騎手心中，務求速度第二，安全為先。

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