中國高端航母艦載預警機終於曝光，氣得美日專家破口大罵！

自中國從烏克蘭引進「瓦良格」號航母以來，關於中國國產航母將採用何種預警機的爭論就一直在繼續。受制於「瓦良格」號採用的滑躍式起飛甲板，該航母顯然無法裝備類似美製E-2的常規艦載預警機；因此，有可信度較高的傳聞稱，中國將從俄羅斯採購一定熟練的卡-31預警直升機裝備「瓦良格」號航母以及結構類似的中國早期國產航母。不過，與此同時，關於中國將研發類似美製E-2的常規預警機的傳聞也一直存在。

在編號「JZY-01驗證機」的中國國產預警機上，中國也採用了類似的四垂尾機尾布局。此舉預示著，中國一方面已經完全掌握了這一特殊布局的相關技術，能保證該技術的使用可靠性；另一方面，這一布局的使用預示，中國已將自身的艦載預警機定位在與美國相同的位置上。這兩方面的確定與達成意味著，中國的艦載預警機已進入高速發展階段，而編號「JZY-01驗證機」的預警機不過是這一過程中的里程碑事件罷了。

作為中國艦載預警機高速發展的標誌，編號「JZY-01驗證機」的預警機的出現還預示著，中國至少在其規劃的遠期海上戰力構成中，並未將類似卡-31這種預警能力相當有限的應急設計作為本國未來的海上戰力支柱。參照美國海軍的經驗，如果中國海軍具備了由類似美製E-2構成的海上預警系統的話，中國海軍將具備依仗自身能力對全部領海進行有效探測的能力。

此外，從更廣的角度上講，「空警」-2000預警機的研發成功預示著，中國的空中力量已經具備了自己的「力量倍增器」。不過，問題在於，自中國建國至「空警」-2000誕生半個多世紀的漫長時期中，無論是中國空軍還是海軍航空兵，其軍事作戰都依賴地面引導進行，而現在卻要求將引導體系由地面轉向空中，而且要求戰機與預警機達成高度協同，這無疑對中國的空中力量構成了相當大的挑戰。

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