三代直跨五代？殲20裝這款發動機後，性能大升

5月25日，央視新聞，新聞中正式報道「我國發動機已實現從三代發動機」太行「到大陸第五代發動機」峨眉「的這一歷史性跨越,使得我國成為了世界上第二個能夠獨立研製五代戰機的國家。

太行發動機，也叫渦扇10系列發動機。由中國航空研究院606所研製，是大陸第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機。太行，號稱"天下之脊"，中國第一台大推力渦輪風扇發動機取名太行，其意義不言自明。太行發動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了大陸先進渦扇發動機的空白。採用大推力涵比及全自動數字化控制系統，推力達到12000KGF-14000KGF（公斤力9.8N/Kg）

而換裝大陸發動機，這也是殲20能在今年就入列服役的最主要原因。此前，《中國日報》也曾發布消息稱,中國自主研製的第五代戰鬥機殲-20近期將裝配大陸發動機。

然而日前還有好消息稱，殲20戰鬥機將很有機會成為未來中國的第二代艦載機。因為對於殲-20來說，還有一個好消息就是我國正在發展彈射器，甚至有消息說我國研製的是一種最新的電磁彈射器，它的功率更大，更適合彈射這類重型作戰飛機。

因為目前世界上隱身重型五代機機只有中國的殲20和美國的F-22。F-22設計之初就沒有考慮艦載，因此其並不適合艦載。如果要想F-22上艦，就必須對其結構進行大幅度改裝，而這對於經濟低迷、軍費吃緊的美國來說是不可能的。

從作戰目標看，中國未來航母艦載機必須以F-35C為目標，從性能指標來看，殲20則完全能夠勝任，加上渦扇15一經配備殲20，中國就具備了改裝殲20為艦載機的基本條件。另外殲20可布置更多的網路戰設備，如果殲20艦載成功，其將成為世界上首個五代隱身重型艦載機，幫助中國又開創一個記錄。

改革開放的大潮使航空發動機事業重新煥發了生機。1986年1月，經鄧小平同志批示，肯定了發動機行業老專家發展渦扇發動機的建議。於是一航動力所與兄弟單位一起，開始了新一代大推力渦扇發動機－"太行"發動機的研製。「太行"發動機不是為研製而研製，是我國國防建設急切而重大的需要。毫不誇張地說，事關我國某兩型先進戰鬥機的生死，"一發配兩型天大的事"。

一台發動機就是要多用，只有多用才能發現問題和改進問題。目前WS10「太行」航發已出現新批次改型。第三代航空發動機都在進氣口安裝有感受進氣溫度（TDK）的裝置，而且一般都有兩個，並且安裝位置都是離得比較遠，它們的功用是把發動機進氣溫度變成壓力信號傳到控制系統，航博里得WS10發動機上的溫度感測器安裝在進氣風扇兩邊的。而在新批次的太行發動機安裝位置則是一定距離間隔的同一側。還有老批次的WS10尾噴口明顯短了一截。而新的WS10尾噴口至少比老的長出約20厘米，由於核心機部分不可能有太大的變化，那說明新「太行」的加力燃燒室部分有較大變化。

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