法蘭西最強輕巡：法國海軍拉加利索尼埃級輕巡洋艦小史 上

崎峻軍史

在二戰之前的世界海軍五強中，法國海軍在整體實力上略遜於英美日三國，但與主要對手義大利海軍不相伯仲。然而，在二戰中由於法國在陸地戰場上早早落敗，使得法國海軍迅速淪為配角，鮮有閃光表現，加上在米爾斯克比爾遭遇英軍反目痛毆以及在土倫的無奈自沉，盡染一層悲戚之色，使得法國戰艦的知名度遜於其他強國海軍。實際上，自帆船時代起，法國的海軍技術就居於世界前列，設計建造了很多富於創新、戰力出眾的一流戰艦。在兩次大戰之間，除了畫風清奇的全四聯裝主炮戰列艦敦刻爾克級和黎塞留級之外，法國在巡洋艦、驅逐艦及潛艇的設計上也不乏佳作。本文介紹的拉加利索尼埃級是法國海軍在20世紀30年代初建造的一款輕巡洋艦，該級艦在各項性能要求上進行了出色的均衡，較同期各國同等噸位的輕巡洋艦更為優秀，實為法制戰艦之精良代表。

■ 法國海軍敦刻爾克級戰列艦主炮群的近距離特寫。擁有兩座四聯裝主炮的敦刻爾克級和黎塞留級戰列艦是二戰時期法國海軍最著名的戰艦。

設計背景

作為1922年《華盛頓條約》的延續和補充，1930年《倫敦條約》產生了兩大後果：首先規定了締約國（英美日）保有巡洋艦以下作戰艦艇的噸位比例；其次將條約型巡洋艦區分為兩類：主炮口徑超過155毫米的為a型巡洋艦，也就是現在常說的重巡洋艦；主炮口徑不超過155毫米的為b型巡洋艦，也就是輕巡洋艦。法國和義大利在主力艦噸位比例上已經佔據了較小份額，不願意在巡洋艦噸位上繼續受到限制，所以拒絕簽署《倫敦條約》中有關巡洋艦的條款，不過兩國在1930年之後的巡洋艦建造策略上實際上遵循了《倫敦條約》的精神，不約而同地停止了重巡洋艦的建造，而將重心置於發展新型輕巡洋艦。

在《倫敦條約》生效時，法國海軍中能歸類為輕巡洋艦的艦隻有5艘，包括3艘迪蓋·特魯安級、布雷巡洋艦「冥王星」和訓練巡洋艦「貞德」號。迪蓋·特魯安級是基於一戰時期的設計建造的，裝備8門155毫米艦炮，航速33節，但裝甲貧弱，僅在少數重點部位設有20～30毫米的裝甲；「冥王星」和「貞德」號基本屬於輔助艦船，戰鬥力有限。法國海軍當時正在設計的「埃米爾·貝爾坦」號布雷巡洋艦更為現代化，艦型俊美，裝備3座新型三聯裝152毫米艦炮，動力強勁，在後來的試航中創下了39節的速度記錄，但是在防護設計上依然是薄皮大餡，裝甲防護水平與迪蓋·特魯安級相仿。

■ 法國海軍「埃米爾·貝爾坦」號布雷巡洋艦在海上疾馳的雄姿。該艦於1934年竣工，排水量5886噸，裝備152毫米艦炮9門、90毫米高射炮4門、550毫米發射管6具，設計航速34節，曾創造了39節的速度記錄。

在新型輕巡洋艦的設計上，法國海軍無意像英美日那樣追求裝備12～15門主炮的萬噸級大型輕巡洋艦，而是選擇7500噸左右的中型輕巡洋艦，其對抗目標是宿敵義大利海軍正在建造的傭兵隊長型輕巡洋艦以及德國海軍新造的柯尼斯堡級及其改進型。此外，新型輕巡洋艦還要能夠與同期設計的敦刻爾克級戰列艦配合作戰。基於上述目的，法國海軍決定以「埃米爾·貝爾坦」號為基礎，結合重巡洋艦「阿爾及利亞」號的防護設計，以犧牲航速為代價強化防禦能力，從而完成了新型輕巡洋艦的設計，列入1931、1932年度的造艦計劃，這就是拉加利索尼埃級輕巡洋艦。

■ 義大利海軍「阿曼多·迪亞斯」號輕巡洋艦，屬於傭兵隊長型輕巡洋艦的第二批，1933年服役，排水量5400噸，航速36.5節，裝備152毫米艦炮8門、100毫米高射炮6門、533毫米魚雷發射管4具，舷側裝甲厚度為20毫米。傭兵隊長型的早期批次是為了對抗法國海軍的大型驅逐艦而設計的，普遍航速較快而裝甲貧弱。

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設計特點

拉加利索尼埃級的標準排水量為7600噸，滿載排水量9120噸，全長179米，寬17.5米，吃水5.35米，其噸位比「埃米爾·貝爾坦」號增加了約1700噸。艦上和平時期的編製人員為540人，戰時增至764人。

■ 拉加利索尼埃級輕巡洋艦的側視及俯視線圖，該艦在艦型設計上繼承了「埃米爾·貝爾坦」號的很多特徵，也有所變化。

從艦型上看，拉加利索尼埃級可以視為「埃米爾·貝爾坦」號的擴大改良型，前者沿用了後者的艏樓船形，在外觀上有很多相似之處，但也存在明顯差異。在前部艦體的設計上，兩者頗為相仿，均採用飛剪艏，艏樓甲板一直延伸到前部上層建築之後，前煙囪之前，兩座前主炮塔呈背負式結構，前部上層建築呈階梯狀上升，形成艦橋構造，並設有牢固的三腳桅，以支撐最頂端的射擊指揮所。在艏樓甲板之後的艦型上，拉加利索尼埃就呈現出不同於「埃米爾·貝爾坦」號的特徵。由艏樓甲板延伸出來的甲板室結構一直延續到艦體後部約3/4處，而在「埃米爾·貝爾坦」號上甲板室結構被設在艦體中部的航空設備截斷。拉加利索尼埃級將航空設備轉移到上層建筑後部，兩座煙囪之間的距離也比「埃米爾·貝爾坦」號縮短，同時還增設了單柱式後桅，形成了雙桅雙煙囪造型。拉加利索尼埃級的另一個艦型特徵就是採用方形艉，而非「埃米爾·貝爾坦」號的圓形艉。

■ 1937年「拉加利索尼埃」號輕巡洋艦的艦姿。該級巡洋艦採用艏樓船形，雙桅雙煙囪造型，外形俊美，顏值頗高。

■ 「光榮」號輕巡洋艦的艦尾特寫照片。拉加利索尼埃級輕巡洋艦採用了方形艉，這是相比「埃米爾·貝爾坦」號的一個變化。

拉加利索尼埃級的主炮配置與「埃米爾·貝爾坦」號一致，採用9門M1930型55倍徑152毫米艦炮，安裝在3座三聯裝炮塔內，呈前二後一布局，2座前主炮塔呈背負式布置在上層建筑前部，後主炮塔位於後甲板上。M1930型155毫米艦炮性能出色，在發射54.17公斤的半穿甲彈時的初速為870米/秒，在45度仰角上的最大射程為26400米。二戰時期在美國接受改裝後，該型艦炮也可發射58.8公斤的美製穿甲彈，最大射程增至26960米，在10000米距離上可以擊穿122毫米的裝甲。三聯裝炮塔的設計也令人滿意，3門炮可以在-10～+45度範圍內獨立仰俯，裝填角度為-5～+15度，射速為4～5發/分，每門炮備彈205發，全艦備彈1845發。

■ 「埃米爾·貝爾坦」號的前主炮群指向右舷的特寫照片，艦炮型號為M1930型55倍徑152毫米艦炮。拉加利索尼埃級也採用了同型艦炮作為主炮。

拉加利索尼埃級的副炮型號也與「埃米爾·貝爾坦」號相同，為M1926型50倍徑90毫米高射炮，但數量翻倍，由4門增加到8門，安裝在4座雙聯裝炮塔內，對稱布置於艦體中部上層建築兩側。M1926型90毫米高射炮在發射9.5公斤榴彈時的初速為850米/秒，仰俯範圍為-10～+80度，最大射程15400米，最大射高10600米，射速12～15發/分，每門炮備彈300發，全艦備彈2400發。除了90毫米高射炮外，拉加利索尼埃級還安裝了4座37毫米雙聯裝機關炮和6座雙聯裝13.2毫米高射機槍作為近距離防空武器。總體來說，拉加利索尼埃級的防空能力較為薄弱，這也是戰前法國巡洋艦普遍存在的短板。拉加利索尼埃級還在艦體中部兩舷配置了2座雙聯裝550毫米魚雷發射管，發射23DT型魚雷。該型魚雷裝藥量為310公斤TNT，最大航速39節，最大射程13000米。拉加利索尼埃級還特彆強化了航空裝備，在上層建筑後部設置了一座大型機庫，在後主炮塔頂部安裝一座彈射器，最多可以搭載4架水上飛機，在艦尾安裝了捲簾式飛機回收裝置。

■ 位於「埃米爾·貝爾坦」號上層建筑後部的M1926型90毫米雙聯裝高射炮。拉加利索尼埃級配置了4座同型高射炮作為副炮和主要防空武器。

■ 「馬賽曲」號的一座90毫米雙聯裝高射炮，可見該型火炮的炮塔後部敞開，注意炮組成員背後倒立在引信裝定裝置內的待發炮彈。

■ 這幅照片從極佳的角度展示了「光榮」號輕巡洋艦後甲板的三號主炮塔及其頂部飛機彈射器的構造，在彈射器上停放著一架Loire 130型水上偵察機。拉加利索尼埃級的航空設備非常有特色。

強化防禦能力是拉加利索尼埃級在設計上的重點，其防禦結構參考了「阿爾及利亞」號的設計，而後者被認為是防禦最好的條約型重巡洋艦之一。拉加利索尼埃級是法國海軍第一級設置了舷側裝甲帶的輕巡洋艦，其舷側裝甲最大厚度為105毫米，水平裝甲厚度為38毫米，炮塔正面裝甲厚度為100毫米，指揮塔裝甲為95毫米，艦上的重點部位都得到了較好的防護，能夠在正常交戰距離上抵禦152毫米炮彈的打擊。拉加利索尼埃級的裝甲防護水平超過了同時期其他國家的大多數同等級輕巡洋艦，比如其義大利傭兵隊長級前四批艦的舷側裝甲最多不過70毫米，直到最後一批阿布魯齊公爵級才增至100毫米，但排水量較拉加利索尼埃級多出20%。至於德國海軍柯尼斯堡級及其後續艦型的舷側裝甲僅有50毫米。

■ 一本美國海軍艦船資料手冊中記載垃圾利索尼埃級輕巡洋艦的圖頁，展示了該艦的艦型、火炮射界、武器配置、裝甲防護及機動性能等基本信息。

在航速指標上，拉加利索尼埃級較「埃米爾·貝爾坦」號大幅下降，其設計航速為31節，安裝4座燃油鍋爐和4座齒輪減速蒸汽輪機，雙軸推進，各艦的鍋爐型號均為安德萊式，輪機型號有兩種，3艘為帕森斯式，3艘為布列塔尼式，輸出功率為84000馬力。在試航中，拉加利索尼埃級各艦都超越了設計航速，「馬賽曲」號曾以34.98節的高速航行8個小時，隨後提速至35.39節，並保持1小時。在實際服役時，拉加利索尼埃級能輕鬆跑出32節航速。該級艦的續航力為5500海里/18節，優於同期義大利輕巡洋艦，與英德輕巡洋艦相當。

■ 20世紀30年代後期，剛剛服役的「喬治·萊格」號高速航行的留影。拉加利索尼埃級雖然設計航速為31節，但實際航速常常超過32節。

未完待續······

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