你買的車是修車-貴-族么？

在談汽車「零整比」之前，我先舉個例子。我哥們馬哥前年把他爸那輛開了7年的悅動賣了，通過二手車途經，購買了一台W204的賓士C。對，就是和《人民的名義》里歐陽菁一模一樣的那台。當初購買價格落地20萬元左右，開了一段時間後，馬哥去4S店保養時，被高額的保養費用給整蒙了。而在得知W204高昂的零配件時，馬哥徹底吐血了。

馬哥跟我說，這哪是買個二手車啊，簡直就是搶錢啊。雖說豪華品牌的維護成本高，零配件貴是個不爭的事實，但也不能這樣啊。

事實上，買車容易養車難，是一個比較普遍的問題。馬哥的問題在於買車時只考慮到了二手車相對實惠的價格，卻忘卻了保養費用和零整比等後續養車的問題。4月25日，中國保險業協會與中國汽車維修行業協會第七次聯合發布了汽車零整比數據研究成果，意在為消費者提供用車成本參考指標。

什麼是零整比？

零整比係數是指車輛全部零配件價格之和與整車銷售價格的比值，簡單來說就是把汽車的配件全換了，所花的錢能買幾輛新車，如此反映出不同車型維修成本。零整比係數高的車型，意味著維修成本較高，商車險的保費也更貴。

打個比方：例如汽車零整比係數是800%就意味著，如果要通過買零件來「攢一台車」，其成本相當於原車購買價格的8倍。通俗理解，零整比係數越高，則消費者保養維修、換配件的成本越高，即越會出現「買得起養不起」的狀況。

一．首先我們先來看看本次調研結果中零整比最高的車型都有哪些？

零整比最高的十款車型中，德系車佔6款，日系車佔3款，歐系車佔1款，且大都是豪華車型。其中，賓士GLK以843.49%的零整比係數穩居榜首，也難免受到調侃，買一輛賓士GLK，把零件拆卸下來銷售，可以買8.3輛賓士GLK，光靠這幾倍的利潤都可以賺上一筆。在這裡勸各位打算入手豪車的朋友，對於後期高昂的保養維修成本，一定要儲備好充足的資金。

二．保養指數最高車型中BBA依舊當仁不讓，最低車型中豐田給人驚喜

此次中保協還發布了汽車保養指數，兩協會採集樣本車型保養周期內在4S店的養護項目、配件及工時價格，導入計算公式核算各車型的保養指數，該指數的高低成為衡量車主養護負擔高低的重要指標。

保養指數最高的10款車型中，差不多被BBA全部佔據了，馬哥的那輛賓士C也榮幸上榜，怪不得4S店保養時給了他重重的一擊。只是最後出現昂科威的身影讓人實在有些意外。

保養指數最低的10款車型中，合資與自主可謂各佔一半。這其中，豐田品牌是最惹人眼的，豐田雅力士以僅為4.69的保養指數成為保養成本最低的車型。除此之外，豐田的雷凌、凱美瑞兩款車型也出現在表單前列，凱美瑞則成為保養指數最低中型車。

三．零整比最低的10款SUV中不是所有車型都值得推薦

上圖是對此次公布榜單中零整比最低的10款SUV進行了排序。可以說，上圖10款SUV代表了零配件最低的國內在售車型。下面小編就給大家推薦幾款零整比低且優質的SUV，當然零整比低也不是唯一的推薦標準，表中的昂科威和森林人雖然零整比低，但保養指數可是相當的高呢。

推薦一：現代ix35

官方指導價：14.98-22.28萬

北京現代ix35可以說是國內城市型SUV的一款鼻祖車型，大家也對這款車型再熟悉不過了。設計上，ix35採用了「流體雕塑」概念，其所運用大量剛柔並濟的線條使得整車外形造型更加立體飽滿富有流線感。雖然從2015年上市至今沒有推出新款車型，不過即便拿現在人的眼光來看這款SUV，它的外形設計依舊不過時。

從數據得知，ix35的零整比係數僅為172.26，比自主品牌SUV還低，是2017年零整比最低的SUV車型，所以可想而知其後期的換件是相當實惠的。目前ix35的市場優惠也比較多，以汽車之家北京地區的優惠來看，4S店讓利多達3.5萬元之多，優惠之後的性價比還是可圈可點的。此外，ix35的小保養僅需要400多元就能輕鬆搞定，所以如果你想購置一台後期省錢省心的車，現在ix35是一個不錯的選擇。

推薦二：長安CS75

官方指導價：9.28-16.28萬

在自主品牌緊湊級SUV陣營中，長安CS75有著極高的原創設計，同時在外型上符合大多數人的審美，從推出至今一直有著不錯的銷售成績。在近幾年時間裡，CS75也經過了多次外觀、配置的小升級，但整體仍保持著較硬朗的設計風格。動力上CS75搭載2.0L、1.5T和1.8T發動機，與之對應的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，其1.5T和1.8T車型在賬目數據上相對同級還是優勢明顯的。

目前的SUV市場上，長安CS75一直保持著月銷2萬以上的出色表現。這其中有一部分原因就是因為修車容易，保養便宜。

推薦三：東風日產奇駿

官方指導價：17.98-26.88萬

講真，小編我一直認為在緊湊級SUV市場中奇駿是一款不折不扣的好車，甚至身邊不少媒體朋友在買車時都會選擇奇駿。這一代奇駿相比老款車型方方正正的外形，有著翻天覆地的改變。時尚的外形、穩定的動力系統、出色的空間表現都是描述這代奇駿的詞語。而且，面對於中國人對於大軸距的偏愛，奇駿2706mm的軸距表現在同級別中不輸任何對手。

車不但給力，奇駿273.62的零整比係數在合資緊湊級SUV中一定也是排名前列的。所以如果您想買個合資緊湊級SUV，好開，實用，養護也相對實惠，日產奇駿一定是個不錯的選擇。

推薦四：傳祺GS4

官方指導價：9.98-16.18萬

廣汽傳祺憑藉著傳祺GS4一款車就在去年獲得了相當不錯的成績，而傳祺GS4自身擁有相當出眾的綜合能力和性價比，除神車哈弗H6外，傳祺GS4單月數萬台的銷量讓其在同級別中佔據絕對領先的位置。

除了高原創設計的外形，傳祺GS4 1.3T和1.5T發動機也讓其在日常城市駕駛中完全無壓力。此外，傳祺GS4出色的油耗表現是大家所有目共睹的，配上較低的零整比率，稱得上是一款綜合實力上等的自主車型。

對於現在不少年輕人而言，買車有時是一件相對任性的事，更多時候憑的是感覺和個人喜好，不過小編真心認為普通老百姓選車，還是要看看車輛的後期維修和養護費用，畢竟車買完了，後面要花的錢也不是小數。

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