世界上那些未服役就退出舞台的飛機，我國就有兩款上榜

米格1．44：俄羅斯米高揚設計局研製的俄羅斯第五代(相當於西方的第四代)雙發單座多用途戰鬥機。但由於經費嚴重短缺，研製工作被迫擱淺。

幻影4000戰鬥機，法國達索公司獨立開發的雙發重型制空戰鬥機，1979年3月9日首飛，在試飛期間，幻影4000顯示出來的性能完全能與F-15匹敵。但是，由於採購單價太高、政府訂購不足、出口不利等原因，使得幻影4000戰鬥機計劃破滅，最終於1995年運往巴黎，成為勒布爾歇博物館的永久展品。

X-32 是波音公司為了獲得美國軍方JSF聯合攻擊戰鬥機項目而推出的試驗機。從總體上看，X-32 使用了大量先進技術，因而其技術實現難度也較大。在與 X-35 的競爭中，「前衛」的 X-32 敗下陣來從而也失去了美國軍方 21 世紀最大一筆軍機採用訂單。

YF-17是美國諾斯羅普公司參加美國空軍輕型戰鬥機計劃（LWF），與通用動力設計的YF-16競標的設計。競爭之敗之後，後來成為美國海軍F/A-18戰鬥機攻擊機的設計基礎，也是少見敗選者復活的例子。

蘇-47「金雕」前掠翼技術驗證機是俄羅斯蘇霍伊實驗設計局開放型聯合股份公司研製的一種多用途戰鬥機，是俄羅斯第五代戰鬥機的技術驗證機。

A-12「復仇者」是美國海軍在20世紀80年代提出的的「先進戰術攻擊機」（ATA）計劃的原型機，是美國80年代提出的八大新技術軍機計劃之一。但是重量過重，達到了30噸，比設計要求超重30%，難以滿足在航空母艦上起飛的要求，同時費用高昂，因此美國海軍1991年1月7日終止了該計劃。

YF-23戰鬥機是由美國諾斯洛普與麥克唐納-道格拉斯兩家公司共同設計，競標先進戰術戰鬥機（ATF）合約的機型。美國空軍於1991年4月23日宣布YF-22獲選優勝。YF-23一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。

XB－70名為Valkyrie，該機是原北美航空公司於60年代研製的高空高速戰略轟炸機，由於地空導彈的發展，美國認為發展XB-70這樣的戰略武器既不經濟也沒有必要。到60年代中期，美國超音速戰略轟炸機研製計劃終於被下令停止。

F-20「虎鯊」是美國諾斯羅普公司F-5戰鬥機家族最後一個戰鬥機機種，旨在出口銷售。通過對F-20決策失誤過程分析認為，F-20的設計方針、財政政策、環境對策等方面的失誤是F-20在市揚競爭中失敗的基本經驗教訓。

強-6是中國人民解放軍空軍的一種支援型戰鬥轟炸機（強擊機），中華人民共和國第一種可變後掠翼戰機，主要仿製對象為前蘇聯米高揚設計局研製的米格-23，由中國南昌飛機製造廠（洪都航空前身）主持研製，總設計師為陸孝彭，但此項目於20世紀80年代終止。

運-10（Y-10）是由上海飛機製造廠研製的四發動機噴氣式運輸機，是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。運-10計劃採用渦扇-8發動機。運-10隻製成兩架。運-10由於各種原因最終沒有投產。

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