米格-21戰機，這款讓印度飛行員有心裡陰影的飛機終於退役了
米格-21是前蘇聯50年代初期研製的一種單座單發超音速戰鬥機，1953年開始設計，1955年原型機試飛，1956年6月24日前蘇聯航空節時參加飛行表演，1958年開始裝備部隊，北約組織稱它為「魚窩」。1958年下半年，米格－21飛機開始在高爾基市的索克爾製造廠量產並進入系列化，1965年1月第一架交付空軍。米格－21戰鬥機及其改進型共生產了10000多架，到2013年5月3號共有52個國家使用，曾進行過多次大規模的重要改進。
從上面的數據看米格-21也是比較受歡迎的一款戰機，但正是這款戰機刷新了在戰鬥機領域中的一項紀錄，在服役期間一共墜毀了近百分之六十，就算心裡在強大的飛行員，聽到這比例估計心裡也承受不了的。就在印度米格21會在今年進行退役，印度的飛行員終於可以擺脫了「棺材飛機」的心裡陰影了。
印度擁有900架左右的米格-21，因為米格-21的性價比高，比較適合印度，曾經是印度的主力戰機。印度方面也是經過分析發現米格-21的性價比，生產技術不高，性能又比較優秀，再加上在印巴戰爭中，印度用這款戰機竟然打敗了巴軍的戰機。
但也就是這款戰機在印度共發生事故損失了400多架，事故率達到60%，也許是印度飛行員的技術不行，但是印度方面不會承認自己的飛行員不行，而是將矛頭指向俄，說是俄提供的戰機性能不行零件全部是舊的，但是俄國確不買賬，說是你們自己的維護水平不行。
然而米格-21經過了歲月的洗禮，經過了無數的戰鬥已經淘汰了，落後了，印度表示就在今年將全部淘汰掉米格-21這款戰機，印空軍飛行員終於擺脫了這款「噩夢般的戰機」。
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