過去我們嘲笑美F22太嬌貴 未來殲20是否也難伺候？

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最近，和友閑聊，他好奇問，聽說殲-20入役空軍了，什麼時候能形成戰鬥力？ 我的答案是，現在殲20入沒入役不清楚、這也不是關鍵。眼下進度上殲-20更可能是在「種子部隊」試飛，摸清楚這新四代機（現在更通用的是稱之「五代機」，此文暫且還是按多年習慣稱之「四代機」）怎麼用，雷達系統、武器系統怎麼用過怎麼用得更好，整機的機動性能極限在哪，新一代戰機有哪些新的戰法等等。文/與期

【圖注】一代新機就對應著全新的飛行模擬器，對應全新的飛行員訓練方式，一切都是「新」的。

這些都是全新的，都需要去摸索去探索，要給後續更大範圍的裝備使用提供範本教材，包括編練成手冊「說明書」。這些還只是針對四代機的「戰」，落了地後這全新的「迭代」的四代機該如何維護、地勤保障程序是怎樣的，這同樣是一片空白的。殲20從設計完成、樣機首飛、試飛到定型，這才是我國四代機發展的萬里長征第一步。文/與期

【圖注】昔日F-22的生產線，未來殲-20的將是如何？ 在量產中保證質量品質與產能速度，難度依舊不容小覷。

這之後還要有小批量試產、要試裝部隊、要再根據反饋的調整改進，而後才能轉入批量生產、列裝、形成戰鬥力。而在這個流程中各個環節、各個相關單位面對「四代機」都是新鮮陌生的新事物、都有著「空白」要填補，而這都需要時間，都是急不得的。文/與期

【圖注】冷戰的結束，讓F-22幾十年里頗有登頂之後的孤獨求敗之感。

四代機已經公認是當下航空工業最頂尖的產品，目前只有美中俄還具有完整的航空工業，主要的歐洲國家是必須依靠聯合才聯手合作才維持著完整的航空工業。那麼在這些國家中，我國無疑是「小輩兒」的，但如今以「20系列」為代表已經標誌著我國航空工業的異軍突起，並進入最頂尖行列，在「四代機」領域更是如此，在美國人的眼中能稱之F-22對手的只有殲-20而非T-50。也正是因為中國殲-20的橫空出世才不會讓長期位於戰鬥機性能最頂端的F-22深感「孤獨求敗」，也才有近年來美國軍方中呼籲重啟F-22生產線的聲音越來越多。文/與期

這種側面上對我國四代機殲-20性能上的肯定，是值得我們小驕傲自豪的，這當然也是我國一代代航空人的畢生夙願。但轉眼回歸「現實」來看，現實很殘酷，未來殲-20入役後所面臨的挑戰、所遭遇的難題真的是一重又一重，一點都不會比「第一個吃螃蟹」的F-22少！文/與期

【圖注】F-22曾發生的Bug，座艙蓋打不開、飛行員困在了座艙里，最後救援人員只好強拆。

昔日，我們曾「嘲笑」F-22性能雖好但實在是太嬌貴了、地勤維護難、飛一個小時要修上個幾十個小時，美國空軍海外部署一次F-22那場面那陣勢，每次都是大張旗鼓的帶上大量後勤和技術人員，還要帶上專用的繁複的維護設備和特殊工具，包括有時還得備上那特殊的「吸波塗料」。但今日，當我們也擁有了「四代機」後，對「四代機」的觀察，目光上就是「平視」了，更多了理性客觀，開始正視「四代機」的可維護性這個話題。文/與期

【圖注】新「四代機」必然是住著新機庫，專用的維護設備，全新的維護保障體系。

四代機在性能上的「極致」與「突破」，必然是技術上的「開創」與「創新」，不可避免會帶來很多問題。包括這些技術從在「四代機」上的嘗鮮性應用，到最後能大範圍的成熟推廣，這個過程中也不可避免的會出Bug/問題/麻煩、以及一定要有人站出來解決。文/與期

【圖注】對機身表面吸波材料的維護就成了四代機的新課題了。

就像四代機的吸波塗料技術，隱身戰鬥機的低可探測性當然有著在「底層設計」上對氣動外形的針對性設計，但同時機身表面的吸波塗料技術同樣是關鍵性的一環。那麼對比與上一代戰鬥機來說，多出來的這個「吸波塗料」就給地勤人員的維護保障作業增加了新課題。文/與期

【圖注】也正是因為裝備水平的日益提升，地勤的維護工作中的具體細則越來越多、手冊越來越厚，單單靠腦袋記是不行了，作業手冊的電子化已經成為大趨勢。

在未來的實際使用過程中，殲-20機體表面的這個吸波塗料會有什麼問題？在北方旱區這個塗料會有什麼問題、換成南方高濕高溫、海邊的高鹽、高原的高海拔高溫差又會怎樣？如何日常檢修？檢查的周期頻率是多少？出了小問題如何修補、修補流程、作業安全須知等又是如何？文/與期

這些都是僅僅是殲-20的「吸波塗料」給「地勤」所增加的新「問題」，試想殲-20身上新技術那麼多，累計起來會是如何龐雜的問題集。而且，四代機還不同於昔日我們基礎三代機蘇-27時，當時還有著俄羅斯這個師傅可以帶一帶，大量現成的經驗可供我們借簽學習，但如今我們已經是超過了哪位老師傅站在了最前列，上述問題的答案只能要靠我們自己一道道來解答。這個過程當然是急不得。文/與期

另外，考慮到四代機較於三代機、二代機，性能上的迭代，如何「用好」四代機、如何「養好」四代機，不僅是技術層面，還要在思維層面、習慣方法上的要打破舊習甚至要全片推翻後的「大破大立」。文/與期

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