每一次著艦都是生死考驗！美軍航母艦員頭盔印「過勞死」！

世界上最危險的機場在哪裡？

航空母艦飛行甲板。

事故總是不經意發生

在這裡，充斥著各種飛機、車輛和人員,有時還有各種武器彈藥和油料管路,有的飛機在準備起飛,另一些飛機則可能準備著陸。儘管有著嚴格的操作規範和安全守則,事故仍然難以避免,而艦載機起降事故在航母飛行甲板事故中占絕大比重。

可以說，每一次著艦離艦對飛行員和地勤都是生死考驗。

1972年美國「富蘭克林·羅斯福」號航母接連出現起飛事故。

高頻率出動事故率自然高

一次是1架RF-8起飛時,彈射器滑塊與起落架連接部分突然脫離,此時飛機剛剛完成彈射距離的一半,速度大約為每小時180公里。這一速度既不足以升空,也不能夠制動,飛機一頭栽進大海,飛行員來不及彈射,不幸喪生。

同樣是在這艘艦上，一架A-7「海盜」攻擊機在準備彈射起飛時,座艙增壓系統的不當設定突然造成艙內結霧,飛行員頓時無法看清風擋前面的情況,而此時彈射器已經高速啟動,結果飛機飛離甲板後由於姿態不當,右翼下沉,墜入大海。這一切發生在不到5秒內,飛行員沒能彈射出艙,殞命海底。

得受多大力啊

如果以為厄運只會帶給飛行員，地勤人員只要循規蹈矩就啥事沒有，那可就大錯特錯了。

航母的攔阻索要用2秒的時間將時速超過240公里/小時，重量超過20噸的戰機，在100米的距離內攔停，其瞬間承受的拉力超過100噸。通常情況下，每條攔阻索直徑約為35毫米，由6股高強度鋼繩構成，每股鋼繩又有12根主鋼絲和12根輔鋼絲，除了要求超高的強度之外，還需要在承受甲板的摩擦力、海水的腐蝕性下保持優秀的柔韌性，對材料對工藝都有極高要求。

2003年，美國航母出現了一起艦載機著艦事故。不僅艦載戰鬥機直接衝出甲板墜海，更有8名地勤工作人員遭了秧。20多噸的F-18大黃蜂戰鬥機尾鉤雖然順利鉤上攔阻索，但攔阻索突然斷裂了，於是攔阻索將躲閃不及的8名地勤人員一一掃中，均落下輕重不一的殘疾。

人們習慣把艦載機飛行員稱作是「刀尖上的舞者」。但是毫不誇張地說，那些默默無聞的航母地勤人員也是艦載機戰鬥力的重要保證。

你是哪裡人

最嚴重事故，是美國海軍「尼米茲」號航母在1981年5月26日夜的飛來橫禍。當時一架訓練歸航的EA-6B「徘徊者」電子戰飛機著艦時未能對準跑道中線，而是位置偏左且機頭偏右，著艦速度大於規定速度，由於天黑，引導員未能及時發現飛機的危險姿態。結果這架「徘徊者」接觸飛行甲板後從左向右越過甲板中線，一頭沖向右側停機區的3架F-14「雄貓」戰鬥機，霎時引發大火。損管部門立即行動，緊急滅火，但就在火勢基本得到控制的時候，被撞擊焚毀的一架F-14上攜帶的一枚導彈由於受到烈焰烘烤發生爆炸，爆炸產生的劇烈震動又使飛機上的機炮保險失效開始發射，子彈和彈片在甲板上橫飛，許多人被彈片擊中或被燃油燒死。

好運兄弟

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